Honda se plantea cambiar la dirección de desarrollo de su unidad de potencia

Quisieron inventar la rueda en pleno siglo XXI, el size zero estaba muy bien pensado pero lo de siempre, faltó comunicación entre Japón y Woking. En estos motores lo que funciona es un turbo tamaño camión, ya lo vimos con Ferrari en su primer año, primaron un motor compacto y no andaban ni patrás.
Esta pretemporada Mclaren Honda cambió la zaga de los primeros tests a los segundos, supongo que meterían un motor más convencional y fiable a costa de empeorar aerodinámica y de ahí los problemas con las suspensiones traseras y el trato a las gomas.

En 2015 McLaren-Honda creo un paquete bajo el concepto que todos conocemos como "Size Zero", la idea era buena, ello les premiaría (aerodinámicamente) sobretodo en un futuro cuando las UP fuesen mas parejas, sin embargo esta reducción de talla supuso falta de fiabilidad, sobrecalentamiento y reducción de rendimiento, en 2016 han tenido que modificar algo su concepto y agrandar el tamaño de algunos de los componentes de la UP, el rendimiento y fiabilidad han mejorado notablemente....¿Y para 2017..............?, como dice @13 lo mejor que pueden hacer es copiar y mejorar a los que parece ser que van en la dirección correcta: Mercedes.
Pienso que el problema de McLaen Honda es que han querido empezar la casa por el tejado, en vez de seguir la lógica de Fiabilidad-Rendimiento-Tamaño, comenzaron con Tamaño-Rendimiento-Fiabilidad.

Ests cosas no hay que creerlas, si empiezab a decir que y tieen algo en plano, empezaran a saturarles e prensa, es mucho mas complicado ,creerse ests cosas es de poco sentido comun, hasta sauber ya esta trabajando en el coche del año que viene

Ya hablaron de esto hace unos meses y hasta se dijo que igual ya estaban hasta probándolo en algún Super Formula, pero claro esto sólo son conjeturas. Es evidente que el concepto actual no da para mucho más y necesitan cambiarlo.

que cambien en honda....pero que acierten...

En serio ahora es que se están planteando cambiar el "rumbo"??, mi madre que optimistas eran los nipones, valor y conformismo a MC

hablan de 2017....en honda.....no alonso....y tampoco han dicho nunca de acabar 4º.....si no de ser el 4º equipo....en fin....mala conclusion y mal razonamiento

O sea que la confianza de Fernando para que McLaren-Honda termine 4to a fin de año se esfumó

honda tarda demasiado en evolucionar....o dan con la tecla el proximo año y se centran en buscar en ese caso la mejora en conjunto a mclaren....o se iran atras

Notocia ya vieja. Hace tiempo que Hasegawa admitió que la arquitectura del motor para 2017 seria diferente a la actual. Muchos dijimos que era el adiós al Size Cero Concept.
Y aun siguen con esa idea, pero no revelan la dirección que tomarán, que es lo que sería una vetdadera. noticia.

A ver si se dan cuenta de que lo mejor que pueden hacer es copiar a los Mercedes y dejar que Prodromou, Alonso y Button lo conviertan en un coche competitivo.

casi un año queda para la pretemporada de 2017 y estos cabrones aun no se han puesto con el motor de 2022! menuda panda! #ironiamodeON

Llamadme optimista , pero rectificar es de sabios... Luego es muy fácil subirse al caballo ganador no ? ... No tendría ningún sentido irse antes de 2018.

Veo bien que sigan mejorando este año,pq eso repercute en el chasis y aero....pero el año que viene tienen un coche diferente al maximo....y todo lo que puedan probar ahora cara a 2017 es beneficio.....mcl está en el limbo pq no sabe que van a hacer en honda......

mal vamos....ese motor tiene que estar mas que probado(2017)....antes de pretemporada...igual que hacen fer y mb....si aun no saben que el suyo actual es arquitectonicamente penoso?....mal vamos....honda es muy lenta....

Yo no esperaría tanto. Si tras el verano no hay un salto fuerte, yo cambiaría.

Yo es que de las palabras ya no me creo nada. Según Arai iban a pelear por podiums a finales de año pasado, y miralos. Hasegawa parece mas comedido en las declaraciones, pero quiero hechos y avances. Si el año que viene siguen con una chusta de motor, adios Honda.

Bonita forma pesimista de demostrar tu confianza !! No? Hablas como si supieras exactamente donde están los demás constructores incluido McLaren ... Y ni los mismos equipos saben donde esta el resto , en desarrollo 2017. Pero claro volvemos a tirar de tarot. Salu2

Mi confianza la tienen hasta verano del 2017. Soy pesimista porque no me dan opciones de ser optimista con ellos. En plena temporada 2016 y ahora se plantean cambiar el concepto de motor? A estas alturas deberían tener 2 o 3 motores distintos en el banco de pruebas las 24h del dia y en una mula dando vueltas en Suzuka o donde sea.

Luego te ofendes cuando te digo pesimista. Que eres Raphel ? Mi voto de confianza llega hasta finales de 2017. Cada uno es libre de pensar lo que quiera , pero ya esta bien de catastrifismos. Believe in McLaren-Honda Salu2