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NUEVO PROYECTO

Honda, "a punto" de eliminar las deficiencias del pasado, según Tost

El jefe de equipo de Toro Rosso habló acerca del nuevo motorista de los de Faenza
Asegura que la normativa de los tres motores puede traerles "dolor de cabeza"
Cree que este año pondrán fin a la mala racha que atravesaron con McLaren
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Miguel A. Fernández
51
17 Ene 2018 - 12:41

Franz Tost, jefe del equipo Toro Rosso, ha hablado acerca de la nueva unión del conjunto de Faenza con su nuevo suministrador de motores, Honda. Además, asegura que a pesar de que confía en que los nipones tengan solucionados sus problemas de la etapa junto a McLaren, el cambio en el reglamento que limita a tres las unidades de potencia disponibles por temporada les causará problemas.

Después de haber sido motorizado por Cosworth, Ferrari y Renault, Toro Rosso contará por primera vez en su historia con la exclusividad de un fabricante.

"Por primera vez en la historia de Toro Rosso, trabajamos exclusivamente con un socio motor. Esto ofrece un enfoque completamente nuevo y comienza con el diseño del nuevo chasis. Por ejemplo, pudimos diseñar la ubicación de la unidad de acuerdo con las ideas de los diseñadores. Esto es algo bastante diferente del anterior 'te guste o no'", aseguró Tost en declaraciones a la publicación alemana SpeedWeek.

El trabajo ha comenzado y no se detiene en la fábrica del equipo con base en Faenza. Tost confirma que son ya "innumerables" las pruebas que se han realizado y aunque admite que 2018 será un desafío, espera que estén preparados para ello.

"Toro Rosso también está mucho más involucrado en todo el proceso de desarrollo. Ya hemos completado innumerables test en banco de pruebas con la transmisión para optimizar varios índices. Por supuesto, la temporada es un desafío difícil, pero lo aceptamos con mucho gusto", asegura.

Pero el gran temor que puede intuirse dentro de Toro Rosso es la fiabilidad que pueda ofrecer Honda en 2018. Después de un periplo negativo de tres años junto a McLaren, Tost cree las deficiencias están a punto de pasar a la historia, y valora positivamente la gran infraestructura de la marca nipona.

"Nadie estará en desacuerdo cuando digo que Honda ofrece una infraestructura fantástica. También hay técnicos muy inteligentes y altamente motivados. Las deficiencias del pasado son reconocidas, y todos están a punto de eliminarlas", afirmó.

Este año el número de elementos del motor estará limitado. Tres motores de combustión interna, tres MGU-H, tres turbocompresores y sólo dos MGU-K, dos baterías y dos unidades de control. Algo que el jefe de equipo de Toro Rosso cree que traerá problemas a lo largo del año.

"Eso depende principalmente de cómo Honda mantenga la fiabilidad bajo control. Pero claramente, no será más fácil. Este número reducido de unidades nos dará un poco de dolor de cabeza", finalizó.

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Franz Tost
Honda
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motor
51 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Dancor
18 Ene 2018 - 02:52
#53

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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Diablo
18 Ene 2018 - 02:33
#52

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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Diablo
18 Ene 2018 - 02:32
#51

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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Dancor
18 Ene 2018 - 02:32
#50

@#47 [Editado por la Administración SoyMotor.com]

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Dancor
18 Ene 2018 - 02:28
#49

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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Diablo
18 Ene 2018 - 02:24
#48
#19 @#16 Si recuerdas desde el 2015 lo comente, este proyecto llevara de 3 a 5 años en cristalizar, ape ... Ver comentario
, veo que me nombras, pues bien.....debo admitir que le has tenido más fe a la gestión a largo plazo de Arai san y Hasegawa san a largo plazo, que yo a los pocos meses de iniciado el campeonato 2015, cuando el humifero Yasuhisa predijo que antes de fin de año estarian dando batalla a Mercedes, o el año pasado cuando don haseagua predijo que contaban con la misma potencia que Ferrari..... Te felicito forero, eres un genio prediciendo proyectos..... Sin embargo yo he sido un simple optimista que entendió el ingreso del gigante motorista nipón una buena oportunidad para McLaren como socio-cliente exclusivo, pero jamás me imaginé, al igual que toooodo el padock, tamaño fracaso. Y ojito marco, también jamas, repito, jamás aseguré que el equipo MCL-Honda ganaría de entrada, ni soñando......De manera que ahora que eres un nuevo fan de Honda te deseo mucha suerte al igual [Editado por la Administración SoyMotor.com]
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F1-Team
18 Ene 2018 - 00:38
#46
#45 @#39 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
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Dancor
18 Ene 2018 - 00:07
#45
#39 @#38 En mi comentario @#36 aclaro de buena manera que me había equivocado al citar. Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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F1-Team
17 Ene 2018 - 23:32
#44
#40 La logica indica que a Toro Rosso le queda un largo camino, pero viendo los [Editado por la Administ ... Ver comentario
Tal cual amigo.
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Alfavuelve
17 Ene 2018 - 22:08
#43
#25 @#20 A ese grupo podemos añadir a todos los que disfrutasteis viendo sufrir a Honda cuando estaba c ... Ver comentario
Vosotros sois los que dan que hablar esctribiendo tanto en esta noticia......Por otro lado, después de unos años haciendo experiencia y con el cambio me gusta más Honda, le veo con más chance de prosperar sino es en el corto, en el mediano plazo, me gusta el proyecto con TR........
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marco-4410
17 Ene 2018 - 22:07
#42
#27 @#23 Ese argumento y esa lógica te la puedo comprar en otras circunstancias. Si el motor Honda hubi ... Ver comentario
donde dices que el tercer año ha sido peor aun que el primero , se ve que no sabes nada de F1, iré por pasos, el primer año de MCL-Honda no puede haber peor año que ese 2015, el 2016 aparentemente, fue mejor que el 2017, pero en realidad no fue así, en el 2016 pasaron cosas ajenas a McLaren, que le valieron algunos puntos extras y quedar mejor colocado, 2017 fue el mejor año, en algunas ocasiones entraron en Q3, cosa que no sucedió en los años anteriores,
#28 @#26 estimado al momento no habíamos cruzado palabra. En fin cuando en este foro dices una verdad d ... Ver comentario
coincido contigo, los mas preocupante de todo es que los años se le vinieron encima a Alonso y ese 3er. campeonato, esta muy distante, Brown, ha sabido vender bien la imagen y estar Alonso aca USA, solo obedece a buscar patrocinador y no como lo quieren hacer ver, que anda en busca de la triple corona, como distraerte de la F1, al menos que sea de suma importancia estar en Daytona, para cualquier entendedor en la materia sabe que es por eso.
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Pachulara
17 Ene 2018 - 21:49
#41

Sería fabuloso que a Honda le saliera un pepinaco que dejara en entredicho a los motores de Mercedes y Ferrari, los únicos equipos con Renault que no pueden cambiar de fabricante de motor.

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Rey
17 Ene 2018 - 21:09
#40

La logica indica que a Toro Rosso le queda un largo camino, pero viendo los [Editado por la Administración SoyMotor.com] y es que aun recuerdo como muchos de los predicadores incluidos algunos de los que lo hacen hoy, decian lo mismo de Ferrari en 2015 que ni llegaria a Q3 y asi les fue, asi que viendo que siempre predicen lo contrario, me inclino a pensar que les ira bien sin duda.

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Mend
17 Ene 2018 - 21:04
#39
#38 @#35 no he cruzado palabra contigo. [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
En mi comentario
#36 @#35 Perdón quise decir mi comentario @#18 ☺☺☺. Ver comentario
aclaro de buena manera que me había equivocado al citar.
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Dancor
17 Ene 2018 - 20:57
#38
#35 @#34 Es que leyo lo de mis palomitas pasando por alto mi comentario @#16 donde expongo que le deseo ... Ver comentario
no he cruzado palabra contigo. [Editado por la Administración SoyMotor.com]
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guses
17 Ene 2018 - 20:46
#37

Mis sensaciones tratando de ser objetivo son las siguientes: Es una incertidumbre si Honda puede o no mejorar este año, la misma inquietud sucede con Reanult, la fiabilidad jugará un papel importante en virtud de que tendremos solo 3 motores (esto es para todos los equipos); sabemos que el motor Honda le falta potencia y esta no se consigue de un día para otro; asimismo Toro Rosso, contará con una dupla de jóvenes pilotos sin experiencia real en F1 (Gasly y Hartley), por lo que podemos estar hablando de un equipo que puede ocupar fácilmente el último lugar del campeonato. Pienso que McLaren realizó una buena jugada al asociarse con Renault aunque sea como equipo cliente, había que arriesgarse. Solo espero que las cosas les salgan bien a estos dos equipos por el bienestar de la competición.

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Mend
17 Ene 2018 - 20:04
#36
#35 @#34 Es que leyo lo de mis palomitas pasando por alto mi comentario @#16 donde expongo que le deseo ... Ver comentario
Perdón quise decir mi comentario
#18 Pues si en 2017 fueron los que más unidades de potencia consumieron siendo los mas penalizados. En ... Ver comentario
☺☺☺.
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Mend
17 Ene 2018 - 20:03
#35
#34 @#32 no te montes peliculas, aquí los unicos que van contra algo sois la gente como tu, que váis c ... Ver comentario
Es que leyo lo de mis palomitas pasando por alto mi comentario
#16 Lo dicho varias veces en el pasado. La opción de mcl de romper con Honda era el primer año o nunca ... Ver comentario
donde expongo que le deseo lo mejor a Toro Rosso por el bien del espectaculo, pero bueno...ya se sabe como les gusta poner palabras inciertas en boca de otros.
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masmvd
17 Ene 2018 - 19:59
#34
#32 Que pasara con honda este año nadie lo sabe. Existe una alta probabilidad que empiecen a.mejorar so ... Ver comentario
no te montes peliculas, aquí los unicos que van contra algo sois la gente como tu, que váis contra todo lo relacionado con Alo, que habláis de él aunque la nota no este relacionada
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masmvd
17 Ene 2018 - 19:55
#33

Viendo el historial de Honda de estos ultimos estos años, hasta que no pongan el motor en pista no se puede creer nada de lo que digan

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