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Red Bull espera dar un buen paso adelante después de los primeros Grandes Premios de la temporada gracias a una mejora del motor Renault. El equipo austríaco demostró estar a un gran nivel en materia aerodinámica en 2016, pero la superioridad de la unidad de potencia de Mercedes decantó la balanza para la escudería de Brackley.

Christian Horner reivindica el acierto de Red Bull a la hora de subir a Max Verstappen en detrimento de Daniil Kvyat durante la temporada 2016 de Fórmula 1. Además, recuerda que es una estrategia que pueden volver a usar en cualquier momento.

Daniel Juncadella ha afirmado que salir de Red Bull fue lo mejor que le pudo pasar en su trayectoria deportiva. El piloto catalán entró en el programa de jóvenes pilotos de la bebida energética en 2008 pero dejaron de apoyarle tras la temporada 2009, en la que terminó subcampeón en la Fórmula BMW Europa en su segunda temporada en la categoría.

Helmut Marko asegura que Red Bull no habría fichado a Valtteri Bottas en el caso de que Daniel Ricciardo o Max Verstappen hubieran dejado el equipo por sorpresa, como ha hecho Nico Rosberg con Mercedes este invierno.

Helmut Marko no comparte la decisión de Mercedes de fichar a Valtteri Bottas. El equipo de Brackley tenía la opción de ascender a uno de sus pilotos del programa júnior, Pascal Wehrlein, pero no quiso tomar riesgos y apostó por el piloto finés de Williams. 

Helmut Marko no pierde la oportunidad de avivar la rivalidad entre Red Bull y Mercedes. Si durante la jornada de ayer aparecieron las declaraciones de "fuego cruzado" entre Niki Lauda y el propio Marko, el asesor de los de Milton Keynes aprovecha para echar un poco más de leña al fuego de la batalla que mantienen fuera de las pistas ambos equipos.

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, ha mantenido una tensa conversación con Niki Lauda por la decisión que deben de tomar sobre el nuevo piloto de Mercedes. El asesor de los de Milton Keynes considera que el programa de jóvenes pilotos de Mercedes no funciona. Los dos austríacos aparecieron juntos durante el programa 'Sport and Talk' de 'ServusTV'. Lauda habló sobre el interés generalizado por el asiento libre que ha dejado Nico Rosberg, y en particular sobre Verstappen y Ricciardo.

Helmut Marko asegura que las cualidades del holandés son magníficas como piloto de Fórmula 1 y tiene claro de que Verstappen puede ser capaz de luchar por el Mundial si Red Bull puede ofrecerle un coche competitivo. 

El piloto galo Pierre Gasly fue el ganador de esta temporada de GP2. 2016 ha sido un año muy duro y complicado para él, no solo por su gran rivalidad con Giovinazzi en pista, que le llevó a tener que ganar el título en la última prueba, sino por todo lo que hubo tras las carreras. Muchos factores que han hecho que su temporada no sea la más fácil; las hospitalizaciones de su madre, la rotura de una vértebra tras Silverstone, y sobre todo, el hecho de que no pudiera estar la próxima campaña en Toro Rosso.

La actuación de Max Verstappen en la carrera del Gran Premio de Brasil todavía ha dejado incrédulo a una gran parte del paddock. Christian Horner comparó el pilotaje del piloto holandés con el de Schumacher o Senna; y ahora Helmut Marko, asesor de pilotos en Red Bull, y Gerhard Berger, excompañero de Senna del 1990 al 1992 en McLaren y amigo personal del brasileño; se unen a las comparaciones de Max con Ayrton.

Helmut Marko sigue fiel a su palabra y a su manera de hacer las cosas en Red Bull. El asesor de Dietrich Mateschitz ha revelado varios detalles del equipo austríaco en una entrevista con la revista alemana Auto Motor und Sport.

Helmut Marko asegura que los esfuerzos de Red Bull por superar a Ferrari les han acercado de rebote a Mercedes, que se mantiene como el equipo referente pero con menos ventaja que en el pasado.

Helmut Marko ha tachado como de "indignos de un cuatro veces campeón del mundo" los mensajes de Sebastian Vettel por radio hacia Charlie Whiting profiriendo improperios contra él, después de que el director de carrera de la Fórmula 1 decidiera no sancionar durante la carrera a Max Verstappen por irse recto en la primera curva.