Hasegawa: "Estamos un poco asustados con la situación"

Y tuvieron un año entero para montarla en otro chasis, y pudieron haber probado y lo desestimaron, los de honda dan vergüenza ajena, y lo mejor de todo que ellos siguen acérrimos a la idea de usar ayuda externa, lo de honda es lamentable

más claro imposible compañero..Saludos...

Un panorama muy decepcionante. Hasegawa habla de resolver problemas de fiabilidad pero del rendimiento nada. El otro dia decia de los problemas de tener la fabrica en el otro lado del mundo y a algunos no les gustaba, pero piensen que los otros fabricantes tienen también la ventaja de que se pasan ingenieros entre ellos e inevitablemente hay ideas que se llevan. No es el caso de Honda.

A mi estas declaraciones me asustan mucho!! O sea que la potencia que tienen ahora es con la que ellos esperaban estar luchando por podios?? Vamos que además de los problemas de fiabilidad, resulta que falta mucha potencia. Estas declaraciones demuestran el poco nivel que tiene este motorista ahora mismo. Este año que se olviden de luchar por nada. Me sorprende mucho que ellos hayan creído que con este rendimiento podían estar ahí...Qué mal pinta todo esto...

Lo de MB tampoco esta del todo confirmado, todo son rumores, pero aun asi, honda tuvo la misma ventaja si no mayor aun, ya que desde que se empezo a fraguar la sociedad con Mc, tuvieron acceso a como serian las Up´s y aun mejor, vieron como se comportaban en pista pudiendo aprender de las flaquezas que mostraban, y con un motor MB montado en el Mc, vamos, que no tendrian acceso al interior de la UP pero si a todos sus componentes externos, colocacion, funcionamiento y refrigeracion.

Asustados estamos todos los que creíamos entender un poco (lo mínimo), de F1. Joder, que no es computación cuántica. Hace 30 años ya sacabais en calificación más de 1000 CV de motores turbo más pequeños, amigo Yusuke. Vale que no rinda tanto como los mejores, eso se afina, pero que se rompa como si fuera de cristal, a estas alturas, me parece una broma subrrealista. Que demonios habeis aprendido de los últimos 2 años? Yo era de los que confiaba en que por lo menos tendríais claro que es lo que no podía pasar y...... "dèjá vu" 2015. Me agarro al clavo ardiendo de que vuestra capacidad de reacción sea mucho mejor que la de innovación y, en algún momento de la temporada, esteis para dar pelea.
Igual en el país del sol naciente deberían empezar afilando unos cuantos kozukas y recuperar algo tan tradicional como el seppuku. Saludos

Amigo no quiero ir de malas, pero hace falta que siempre comentes y termines con tu saludo "Saludos de parte de Danko y el Foxy F1 Team" ni que fueras una cadena de comunicación

@#14 estoy de acuerdo contigo Mercedes empezó antes que nadie el desarrollo del motor gracias a su contacto en la MaFia hoy son inalcanzables Ferrari le sigue y agolpe de dinero y inversión en otras empresas a logrado seguir la evolución de Mercedes pero mira Renault como esta y honda a golpe de pasta lleva un año de retraso y no es capas de igualar el desarrollo de los otros porque encima son tercos a más no poder. Una lastima que sean tan cerrados los japos eso es bueno y malo a partes iguales.

@#19 Osea, que despues de pasarse la temporada pasada y la anterior utilizando los Gp´s para hacer test, no les ha servido de nada,

Que estamos en el tercer año hombre!!!!!!!!!!!

@#14 El problema es que Honda no sabe ni simular en el banco de pruebas, que falle el ERS es entendible pero el ICE!!!!!!!!!

Si dejaran via libre en los test crees que los demas equipos se quedarian en casa? o solo podria hacerlos Honda?

Venga, Menos culpar a nadie y reconoce que estan mas perdidos que un pinguino en el Caribe

ART es la empresa pero ha habido rumor de que Honda la había contratado como "asesor tecnológico". Otro año de calvario.

@#14 ahora le echas la culpa a la fia tu conspiranoia no tiene limites.. tanto te cuesta reconocer que honda lo ha venido haciendo terriblemente mal desde su regreso?

Tal y como parecía, se avecina otro 2015.

Hasegawa,no estes un poco asustado,estate mucho,ni haciendolo adrede se puede hacer peor.Un año fue el tunel del viento,este el banco de pruebas,todo lo teneis malo.

la colaboración con Nissan es más por publicidad que otra cosa, Renault esta igual de mal que honda tienen casi los mismo problemas que honda en toro Rosso petaron dos motores seguido, de los 4 para investigación que cambió honda el del segundo día de la primera semana fue el que peto el resto se ha reutilizando si no recuerdo mal los últimos dos días dieron problemas eléctricos y eso lo desarrolla mclaren, Renault lleva más tiempo desarrollando el motor que honda y están casi igual los problemas de fiabilidad lo solucionaran pero la falta de potencia del Honda es la que me preocupa auqnue suelen trabajar como ormigas los veo perdidos espero equivocarme .

@#5 Que bueno, pero tienes razón, la culpa es de la FIA por no limitar la potencia total de la UP de los demás fabricantes a 500CV, y dejar vía libre a Honda, y aún así no sé si cuajaría !!

Pues, según las predicciones de Hasegawa... veo a McLaren luchando con Sauber... y eso con suerte. Confiemos en que solucionen los problemas y puedan competir en medio del peloton. Salu2

Hasegawa colega https://twitter.com/i/videos/tweet/840262914116329473?autoplay=1 Honda la vuelve a "liar parda"

Era lógico pensar que era el motor que mas rango de mejora tenía. Qué lastima.

Renault colabora con infinity (gracias a su asociación con nissan) y ferrari allá por 2015 tuvo que mandar el motor a una empresa austríaca para mejorar el rendimiento. Acaso no está suficientemente dañada la reputación de Honda a estas alturas, como para no pedir ayuda?