F1

GP de Estiria F1 2020

Hamilton, Pole pasada por agua en el GP de Estiria; Sainz 3º

El británico ha sacado más de un segundo a toda la parrilla
Verstappen ha hecho un 'semitrompo' en su última vuelta
Carlos Sainz, tercero y por delante del Mercedes de Bottas
Ferrari, de nuevo atrás: Vettel décimo y Leclerc undécimo
hamilton-pole-estiria-2020-soymotor.jpg
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11 Jul 2020 - 16:46

Lewis Hamilton ha conseguido una Pole pasada por agua en el GP de Estiria F1 2020 con una diferencia abismal respecto al resto. El británico ha bailado bajo una lluvia intensa para reclamar la primera posición en la parrilla de mañana con Max Verstappen segundo y Carlos Sainz tercero.

Ha sido una jornada con muchas sorpresas. Con la incertidumbre de saber si habría sesión de clasificación este sábado, los pilotos se han presentado en un Red Bull Ring casi impracticable con la motivación al máximo. 

Lewis Hamilton ha conseguido quizás una de las Poles más imponentes de su carrera deportiva, la 89ª, con más de un segundo de diferencia sobre el segundo clasificado y con 1,4 segundos sobre su compañero de equipo, Valtteri Bottas –cuarto–.

Eso sí, Max Verstappen ha fallado en su última vuelta. El neerlandés venía volando para intentar disputar la primera plaza a Lewis Hamilton, pero ha realizado un semitrompo en el último sector y ha tenido que conformarse con la segunda plaza.

Carlos Sainz, imperial. El madrileño ha sellado la mejor clasificación de su trayectoria en Fórmula 1 con una meritoria tercera posición, a sólo una décima de Max Verstappen y por delante de Bottas, que ganó aquí la semana pasada.

Por detrás, las mayores sorpresas las han protagonizado los Ferrari y George Russell. Los de Maranello saldrán décimo –Sebastian Vettel– y undécimo –Charles Leclerc–, mientras el británico de Williams ha sido duodécimo a ocho milésimas de Leclerc.

Q1

Tras la cancelación de la tercera sesión de entrenamientos libres, la lluvia ha permitido dar comienzo a la clasificación, aunque con un retraso de 46 minutos; para la Q1, condiciones de mojado y con previsión de más lluvia.

Como era previsible, ante la amenaza del líquido elemento, una gran cantidad de pilotos han salido del Pit-Lane en ‘estampida’ cuando el semáforo ha cambiado a verde. Estaba todo en juego en ese momento.

Los primeros en aparecer por la calle de boxes han sido los Ferrari y los Alfa Romeo. Sebastian Vettel ha sido el encargado de inaugurar la pista en esta clasificación y ha marcado un primer registro de 1’24’’235; Charles Leclerc, a cuatro décimas en su primer intento.

El alemán tenía la ventaja de la visibilidad, pero pronto los tiempos han comenzado a caer. Charles Leclerc ha hecho un 1’23’’072 en su siguiente tentativa, mientras los Mercedes y los Red Bull se encontraban muy atrás de primeras.

A medida que la pista ha mejorado y los pilotos han ido ganando confianza, los tiempos han sido pulverizados. Leclerc ha bajado pronto a 1’21’’857 y Max Verstappen ha empezado a apretar con un 1’21’’942.

Hasta ese punto, Carlos Sainz marchaba sexto con una vuelta de 1’23’’003. No obstante, ha aparecido Lewis Hamilton para parar el cronómetro en 1’20’’953. Vuelta a vuelta, todos los pilotos mejoraban.

El primero en bajar de 1’20’’ ha sido Valtteri Bottas con una vuelta en 1’19’’734 a falta de ocho minutos, pero Hamilton ha conseguido otras siete centésimas para colocarse primero. Sainz, a sólo una décima de Bottas en ese momento.

Lando Norris, a cinco minutos para el final, se ha colocado primero con un tiempo de 1’19’’128, si bien Lewis Hamilton le ha ‘robado’ la primera plaza inmediatamente y después Carlos Sainz ha bajado hasta 1’18’’741.

En unos minutos finales frenéticos, muchos pilotos venían en vuelta rápida y con opción de mejorar, pero la sesión ha finalizado antes de tiempo por una bandera roja –accidente de Antonio Giovinazzi–.

Finalmente, Lewis Hamilton ha logrado el mejor tiempo de la sesión con Max Verstappen a una décima, Lando Norris a tres décimas y Carlos Sainz a cuatro décimas. La mayor sorpresa, la ‘caída’ de Sergio Pérez.

En esta sesión, los cinco eliminados, por orden, han sido: Kimi Räikkönen, Sergio Pérez, Nicholas Latifi, Antonio Giovinazzi y Romain Grosjean. George Russell, a la Q2 con el Williams.

sainz-gp-estiria-f1-2020-soymotor.jpg

 

Q2

En la segunda sesión clasificatoria, la lluvia continuaba cayendo de una manera muy leve. Sebastian Vettel ha vuelto a colocarse en la ‘Pole’ del Pit-Lane, con Charles Leclerc y los Mercedes por detrás.

El primer tiempo de Sebastian Vettel ha sido un 1’21’’078; acto seguido ha llegado Valtteri Bottas con un 1’19’’006 –dos segundos más rápido– y Carlos Sainz se ha colocado cuarto con un 1’20’’611.

Los tiempos aún no estaban al nivel del final de la Q1, aunque pronto comenzaría el baile de mejoras en el Red Bull Ring –en la primera sesión han mejorado muchos segundos con el paso del tiempo–.

Max Verstappen ha apretado para detener el cronómetro en 1’18’’155, tiempo que no han podido igualar los Mercedes. Ricciardo, Sainz y Norris, a un segundo del neerlandés a falta de ocho minutos para el final.

Aún faltaba ese baile final, en el que Lewis Hamilton ha empujado para cerrar una vuelta en 1’17’’825. Al mismo tiempo, Verstappen reportaba vía radio que la lluvia había incrementado su intensidad.

Con la llegada de una lluvia más fuerte, la pista se ha encontrado en peores condiciones y muy pocos pilotos han conseguido volver a mejorar. Por tanto, Hamilton ha reclamado la primera posición con Verstappen segundo y Norris tercero; Sainz, séptimo.

Por detrás, Sebastian Vettel y Charles Leclerc han invertido los papeles de la semana pasada: el alemán ha pasado a la Q3 y el monegasco ha caído en Q2 como undécimo clasificado; Russell, a ocho milésimas del tiempo de Leclerc.

En esta sesión, los cinco eliminados, por orden, han sido: Charles Leclerc, George Russell, Lance Stroll, Daniil Kvyat y Kevin Magnussen.

verstappen-estiria-f1-2020-soymotor.jpg

 

Q3

En la tercera y última sesión de clasificación, Max Verstappen ha sido el más rápido en la calle de boxes. El neerlandés estaba dispuesto a luchar por la Pole y quería la máxima visibilidad en busca de la mejor vuelta posible.

Con la pista en unas condiciones muy complicadas –Hamilton ha reportado que había más agua que en Q2–, el piloto de Red Bull ha cerrado su primera vuelta en 1’21’’800; lejos de los tiempos de Q2, pero nadie ha logrado mejorar en su primer intento.

En la segunda tentativa, Verstappen ha mejorado hasta 1’21’’570 y Lando Norris se ha quedado a sólo dos décimas. No obstante, Hamilton llegaría después para detener el crono en 1’21’’272; Sainz, lejos.

Valtteri Bottas ha sacado lo mejor de sí a falta de cinco minutos para colocarse primero con una vuelta de 1’21’’036, dos décimas más rápido que Hamilton… aunque el británico mejoraría después hasta 1’20’’649.

Cuando todo parecía indicar que la clasificación estaría muy ajustada, Hamilton ha sacado el martillo para dar un aviso a sus rivales. Ha sido el único capaz de bajar a 1’19’’ y, en última instancia, dejaría el listón en 1’19’’273.

Totalmente inalcanzable para sus rivales. Max Verstappen lo ha intentado hasta el final, de hecho venía mejorando en su última vuelta, pero un semitrompo cuando buscaba los límites del tercero sector ha dejado al neerlandés segundo a más de un segundo de Lewis.

Carlos Sainz ha terminado la clasificación por todo lo alto, con una impresionante vuelta de 1’20’’671 que le ha valido para certificar la tercera posición, por delante del todopoderoso Mercedes de Valtteri Bottas –cuarto–.

Esteban Ocon también ha hecho magia. El francés ha cuajado una última vuelta espectacular para amarrar la quinta posición, por delante Lando Norris, Alexander Albon y Pierre Gasly. Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel completan el top 10.

236 comentarios
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SUPERBINOTTO
11 Jul 2020 - 19:03
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#165 @#132 (MCLF1) Exactamente, a parte nos quedamos esperando cuál fue el pacto, convenio o arreglo sec ... Ver comentario
Hola GUSES. hoy con lluvia extrema, no era un circuito de MOTOR...Sino de Downforce y manos del piloto...Lo que me lleva a pensar que Ferrari NO está penalizado por la FIA en su motor para expiar culpas pasadas ( trucaje de la UP,2019) , sin trascender al público.......Es el coche en su conjunto lo que falla. Saludos compa.
SeiyaSagitario
11 Jul 2020 - 19:02
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#168 @#148 Manual del buen Lobatero: 1º Estar en contra de Honda, no hay discusión posible. 2º Estar e ... Ver comentario
Ejemplo decir que la lluvia caía diferente para Leclerc porque HOY Vettel le gano al mano a mano a Leclerc ajaja.
11 Jul 2020 - 18:57
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Se me ocurrió sumar los mejores sectores de cada piloto formando su hipotética vuelta perfecta. Los tiempos de Q3 no van dado que la pista estuvo mas lenta.
HAM 1 17 607
VER 1 17 863
SAI 1 18 058
NOR 1 18 190
BOT 1 18 360
OCO 1 18 670
GAS 1 18 719
ALB 1 18 725
RIC 1 18 933
KVY 1 19 135
RUS 1 19 447
LEC 1 19 477
STR 1 19 483
VET 1 19 529
MAG 1 19 831
RAI 1 20 878
PER 1 20 949
GIO 1 21 096
LAT 1 21 228

11 Jul 2020 - 18:56
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#174 @#167 JUMPER, en seco imposible. Mercedes , sobre todo y RB est'an en otro mundo, respecto a ML. A ... Ver comentario
Es un salto la punta, son dos maniobras, se puede intentar, porque Max y lewis se pueden cuidar mucho uno del otro y ahí Sainz sorprenderlos en los primeros tramos. Esto sería muy bueno. Si estuvieran los dos Mercedes adelante olvídate, hacen algún juego y lo tapan, pero en este caso no es así.
11 Jul 2020 - 18:52
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A este paso creo que el que no va a terminar el año en Ferrari es Binotto.

11 Jul 2020 - 18:50
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#173 @#158 M3K3 nadie saca pecho, pero hoy es uno de esos días donde se nota el piloto y vinieron alguno ... Ver comentario
hoy Vettel le ha ganado la partida y ya está, el coche no es el mismo pero se impuso las condiciones de pista. Ya sabemos que no lo van a dejar adelante mañana, me sorprendería si lo dejan correr adelante sin inventarse por lo menos alguna estrategia, pero sabemos que el coche con el que va a luchar no es siquiera comparable al de Leclerc, a las onboard del dominngo pasado me remito.
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SUPERBINOTTO
11 Jul 2020 - 18:48
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#167 Lo que necesita mañana Sainz es saltar a la punta y mantenerse por una vueltas, es el efecto psicol ... Ver comentario
JUMPER, en seco imposible. Mercedes , sobre todo y RB est'an en otro mundo, respecto a ML. A Carlos lo 'unico que le hace falta es APOYO de su equipo. El resto lo pondr'a 'el cuando TOQUE, cuando tenga el coche puntero..A Carlos le toca luchar con Norris * el elegido de ML, Checo , LC, Albon ......
11 Jul 2020 - 18:44
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@#158 M3K3 nadie saca pecho, pero hoy es uno de esos días donde se nota el piloto y vinieron algunos a poner excusas, lo que es distinto.

11 Jul 2020 - 18:42
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#150 #147 pues la verdad que siempre tienes algo nuevo que aprender sobre trabajo de otro piloto, pero ta ... Ver comentario
hola chaos... Leclerc ha visto trabajar a Vettel y rápidamente comprendió que no está a la altura de liderar el proyecto Ferrari por si mismo, el mismo ha repetido en varias ocasiones que no está al nivel de Vettel para retroalimentar a los ingenieros y seguro Sainz tiene un mejor feedback por su experiencia. este es el primer año en su carrera que repite equipo, sin duda se va a ir afianzando cada vez más pero esa es la ventaja con la que llega Sainz, pero necesita ahora ganarse el favor de Maranello. Mientras eso llega (que puede pasar) le conviene más dejar que los dedos índices señalen a Leclerc como responsable antes de llegar y entonar el mea culpa por Charles, un Leclerc consumado es más ganable que este que se esconde detrás de su compañero cuando hay que dar la cara pero que se roba el show cuando puede hacerlo, así le seguirán poniendo la capa y quemando compañeros.
11 Jul 2020 - 18:42
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#159 @#145 Sainz : IMPARABLE !!! No es fruto de este año , que será así aún teniendo a ML a favor de ... Ver comentario
Que si es muy bueno pero tienes que ver como se desarrolla la temporada, no pienses que va a llegar y Sainz va a destruir a Leclerc así como así, y mira que soy de Sainz pero no lo va a tener fácil.
#162 @#153 ya ese argumento de 4 títulos no vale y la nuestra es qué el equipo en que corre no le ha da ... Ver comentario
hoy los pilotos de Ferrari lo hicieron muy bien, y bien por Vettel en decir aquí estoy yo y es lo que debe hacer para meter su equipo en apuros. Pero aunque la apuesta sea Leclerc es una vergüenza en la posición que están como equipo si van a estar luchando por ser 7 y 8 lo mejor que debería a ser Vettel es irse a Aston Martín.
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11 Jul 2020 - 18:41
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Hamilton a lo Senna.
Muy bien Max y Carlos.

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11 Jul 2020 - 18:40
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#143 El tiempo le ha dado a algunos una lección de vida, hoy se han invertido papeles en ferrari y los q ... Ver comentario
mañana cambian todo, crees que es casualidad que Vettel dijera la semana pasada que su auto desaparecio de Viernes para Sabado y Domingo, no esta en su momento top obvio, pero si hay algo que no es es estupido. No desmerezco a Leclerc, pero el estupido de Binotto subestimo a Vettel sacandole todo el apoyo...... No van a ser capaces de darle auto a Leclerc a corto plazo, lo siento por Sainz.....mala eleccion viendo a McL con motor Renault y el año que viene motorizado por MB........
11 Jul 2020 - 18:39
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#148 @#140 Si algo ha tenido , tiene y tendrá RB, es DOWNFORCE ( AGARRE) , Trabajo del GENIO DE INGENIER ... Ver comentario
Manual del buen Lobatero: 1º Estar en contra de Honda, no hay discusión posible. 2º Estar en contra de Red Bull, apostaron por los motores Honda con buenos resultados hasta el momento y eso es algo imperdonable. 3º Estar en contra de Vettel, le ganó un campeonato a un español y por ello debe de arder en la hoguera. 4º Si un piloto español no gana es que hay una conspiración jadeo masónica en contra de todo lo español, y si gana es que tiene a todos en contra pero es el puto amo, no hay más opciones. Perdona, voy a PONER algunas MAYÚSCULAS para que se ENTIENDA mejor el MENSAJE.
11 Jul 2020 - 18:37
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Lo que necesita mañana Sainz es saltar a la punta y mantenerse por una vueltas, es el efecto psicológico que le vendría muy bien a él y al equipo McLaren, sería bueno poder realizar algo más que lo correcto. Hacer "un Russell" estaría de diez.

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SUPERBINOTTO
11 Jul 2020 - 18:36
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#159 @#145 Sainz : IMPARABLE !!! No es fruto de este año , que será así aún teniendo a ML a favor de ... Ver comentario
SAINZ est'a sieno ANALIZADO por FERRARI , con mas profundidad que ML.......Sin duida.
11 Jul 2020 - 18:33
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#132 @#128 Bueno, eso sucede cuando tienes unos juguetes ilegales en la UP y la FIA te los hace sacar. La ... Ver comentario
(MCLF1) Exactamente, a parte nos quedamos esperando cuál fue el pacto, convenio o arreglo secreto entre FIA-Ferrari sobre la supuesta ilegalidad de esos jugueticos.
11 Jul 2020 - 18:32
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@#158 correcto, son 2 coches siempre uno va a estar por delante del otro, lo normal es estar en la décima del compañero que es virtualmente el mismo tiempo. Pero el sábado pasado no opinaban así como lo haces hoy.

11 Jul 2020 - 18:31
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@#160 Me hubiera gustado mucho que Carlos firme por 2 años más con McLaren pero las cosas se dieron de otro modo. Espero que Ricciardo esté a la altura en 2021.

11 Jul 2020 - 18:29
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#153 @#143 (MGV) Aquí nadie a dado una lección a nadie, esto es lo que se espera de un 4 veces campeón ... Ver comentario
ya ese argumento de 4 títulos no vale y la nuestra es qué el equipo en que corre no le ha dado El valor que corresponde a esos ttitulos. aquí lo que vale es que la apuesta de Ferrari es Leclerc y es él quien está en la obligación de traer los resultados a su equipo por qué ferrari está trabajándo para El Al 98% desde SPA 2019. Además que Vettel no le van a dar armas para incomodar a Leclerc, debe rebuscarse con lo que le den.
11 Jul 2020 - 18:28
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#147 @#144 Sainz tiene más experiencia que Leclerc, ha luchado contra Max en el mismo equipo y aunque pe ... Ver comentario
Eso ya lo veremos Ferrari sabemos que la apuesta es Leclerc pero si un piloto como Sainz dice aquí estoy yo, tendrán un problema y grande porque nadie daba un duro por Sainz pero está adquiriendo una madurez en pista increíble y esto pilotos que son valiente no suelen tener miedo a los retos y Sainz va a dar de que hablar seguro.
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