Hamilton: "Ojalá en Monza no nos vaya tan mal como en Spa"

Vaya que si por eso tiene el honor de perder dos títulos con el mejor coche. Hasta en eso supera al de los neutrovirajes.

El Ferrari es el mejor coche y solo por los errores de Vetel no van primeros. Por suerte para el aleman aun queda campeonato y esta muy cerca de Hamilton. Si no comete errores el.mundial es suyo. Solo es lo puede perder.

No te pongas nervioso hombre, ya veremos que pasa.no se que decirte porque los errores de principios de temporada están hay.

No creo, es cierto que Vettel a veces sucumbe ante la presión pero no creo que cometa errores luego de Alemania. El Vettel de ahora no es el mismo que el del 2017, y el lo sabe, si algo le hace daño a Vettel es no tener armas con que luchar, pero ahora tiene una muy poderosa. Para mi este campeonato es de Vettel y Ferrari (Piloto y constructor). La misma tendencia del año pasado pero a la inversa, Vettel en 2017 salía de Hungría con 17 puntos sobre Lewis, y poco a poco fue perdiendo terreno hasta que Lewis lo sepultó.

Bueno quizás me equivoque, pero estas tres últimas carreras me hacen pensar que Ferrari tomará el control de las carreras restantes.

Sí, tienes razón, es Vettel el que pregunta cualquier tontería por radio radio cuando no va en primer lugar, es a Vettel a quien Bottas le sirve de fiel escudero. Si no fuese por Bottitas, Hamilton no estaría donde está. Pero oye, el teutón es que es malo muy malo, con decirte que compro su asiento en Ferrari y no le pagan nada, siendo que es él quien le paga a la Scuderia (sarcasmo). Muchacho, hasta ver por un Psiquiatra, lo tuyo con Vettel es enfermizo.

pero Ham es mas piloto, Vettel depende mas del equipo es asi, siempre lo a demostrado.

No creo que llegue, coche hay pero presión le podrá. Espero que esta vez pase de México

No se trata de que tenga que aprender de Hamilton. Para nada. Es una cuestión grupal. Coche + equipo + piloto.

Así es. Lo más importante es tener carga con mínimo drag, y motor. Mercedes posiblemente usó más ala para no recrear más problemas en la tracción y destrozar más los neumáticos. Al final el todo es el equilibrio.

Mercedes tubo problemas en gestionar los neumáticos y eso le impidió a Hamilton empujar lo suficiente como para inquietar a Vettel. Para mi es un problema de que no consigue el setup para sacar el 100% del monoplaza, cuando lo consiguen siguen teniendo el mejor conjunto. Para mi esto es un va y viene, una carrera para Ferrari otra para Mercedes así va a ser hasta el final. Vettel tiene que aprender de Hamilton que cuando las cosas no van bien es segundo y minimiza los daños. Y yo creo que Bottas y Kimi pueden definir el mundial descontando puntos a Hamilton o a Vettel, todos los pequeños detalles que parezca ínfimos van a definir este campeonato apasionante.

Perdón, pensaba que solo Bottas la llevaba y que sus datos no serían representativos.

Eso es relativo, lo ideal es que haya carga y motos y Ferrari cuenta con ambos, solo que en cada circuito cada equipo explota más sus bondades en función de cada sector, Mercedes en Spa sabía que no podía igualar a Ferrari en los dos primeros sectores y decidieron enfocarse en el segundo sector. Ferrari no es que tenga menos carga aerodinámica, y se vio en Hungría, donde claramente fueron superiores aunque no se haya materializado nada.

No es así, en Spa tanto Mercedes como Ferrari introdujeron la última evolución de motor, la 3, según T. Wolff: "Se pueden ver: la falta de velocidad y la tracción. Esto resume los principales puntos débiles en este momento" "Se trata de entender tu unidad de potencia y ajustarla, sacarle todo el rendimiento a nivel de software, combustible, aceite y optimizar todo el funcionamiento del motor. Eso es algo que no implica a los componentes y es un proceso continuo. Por lo tanto, la respuesta es sí, sí puedes encontrar más rendimiento". "No hay una bala en la recámara. No encontraremos nada que de repente te haga ganar tres décimas". Mercedes tiene previsto llevar una actualización aerodinámica en la carrera de este fin de semana en Monza. https://es.motorsport.com/f1/news/mercedes-potencia-no-unica-desventaja/3166271/

Toto no te hagas la victima que Spa se os daba mal historicamente, porque gano Mercedes desde 2015.17 sin problemas asi que menos victimismo. Monza en teoría Ferrari deberia hacer 1-2 porque es el mejor motor sin duda.

Donde dijo Lewis " ojala no nos vaya tan mal como en Spa" ?? en esta nota dice "Ojalá que eso no sea un problema en la próxima carrera" refiriéndose al comportamiento en una curva. Atención los noteros que publican en este foro que no modifiquen los comentarios de los pilotos, después nosotros los aficionados nos peleamos con el cuchillo entre los dientes por un comentario modificado.

Totalmente, ellos definen ser mejores por el ritmo de Hamilton en remontada, pero no es lo mismo remontar que gestionar una carrera, yo opino igual, en Silverstone estuvieron igualados pero Mercedes no fue mejor que Ferrari, en Austria si por el hecho de que Ferrari no llevó el mejor paquete, Mercedes si, en Paul Ricard influyeron los neumáticos pero no estuvo tan mal. Para mi este es el inicio de un paseo de color rojo por el resto del campeonato.

Hay varios detalles que aclarar, Francia y Silverstone contaron con dos compuestos de neumáticos que claramente favorecían a Mercedes, y en esa tarea a Ferrari le costó un poco adaptarse, en Austria Mercedes llevó un paquete sólido y Ferrari se quedó un poco por detrás. Asimismo, en Silverstone me parece que hubo mucha igualdad a tal punto que Vettel pudo ganar con neumáticos que favorecían claramente a los plateados. Ahora viendo el panorama de las tres últimas carreras, vale decir que Ferrari ha tenido un auto superior bajo tres condiciones de circuitos distintas, en Alemania fueron superiores, en Hungría también, solo que la mala clasificación de Vettel le lastró de una victoria segura, en una pista sin posibilidades de adelantamiento, en donde la alta carga aerodinámica dificulta acercarse a los vehículos de adelante. En Spa fue la confirmación de la gran mejora de la UP Ferrari y no solo eso, Ferrari no solo tiene motor, tiene una tracción envidiable y un manejo increíble de los neumáticos, es decir, cuentan con un paquete muy muy fuerte, el cual les permite correr bien en circuitos rápidos y en circuitos ratoneros, esa es la clave del Ferrari más allá de la UP, Mercedes es mucho más errático.

La cuestión es que esto es un poco como en Canadá. Ferrari introdujo nueva spec, pero Mercedes no y ganó fácil. Ahora hay que ver si Mercedes puede igualar la nueva spec de Ferrari en Monza y devolverles el golpe igual que hicieron en Paul Ricard.
Me equivoco?

Silverstone eran "mejores", pero gano Vettel...El mejor auto es que gana la carrera. En Austria también serán mejores pero gano Verstappen creó...Y en Francia fueron los mejores.