F1

ESTILOS DE PILOTAJE PARECIDOS

Häkkinen: "Las similitudes entre Vettel y Schumacher están ahí"

No se atreve a pronosticar quién ganará el título este año
Compara el control de Vettel con lo mucho que arriesga Hamilton
vettel-schumacher-soymotor.jpg
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02 Ago 2018 - 08:53

Ver pilotar a Sebastian Vettel le recuerda a Mika Häkkinen al estilo de Michael Schumacher. La emocionante batalla que se vive este año entre Seb y Lewis Hamilton hace que al expiloto finés se le venga a la mente la lucha que tuvo hace dos décadas con el Káiser.

En el estilo de pilotaje, según el bicampeón de Fórmula 1 Mika Häkkinen, Sebastian Vettel y Michael Schumacher se parecen. El finés compara la forma de actuar en pista del tetracampeón con la de su rival, Lewis Hamilton, y cree que este último arriesga más.

"Pienso que el estilo de pilotaje de Sebastian es único, pero las similitudes con Michael están ahí. Siempre frenaba en el mismo punto, siempre hacía la misma trazada, aceleraba de forma muy delicada, lo hacía todo de manera muy controlada", ha comentado Häkkinen en declaraciones para la publicación alemana Speed Week.

"Vettel tiene un estilo de pilotaje muy bueno, claro, limpio y agresivo, incluso por encima de los bordillos, siempre tiene el coche bajo control. Lewis siempre intenta pilotar de una forma más extrema. De forma muy controlada, pero lleva al coche más al límite y arriesga mucho más, pero no de forma descuidada, toma decisiones conscientes", ha añadido.

"Si no se sale de la pista, hace una súper vuelta. Puedes arriesgarte así, pero no siempre, o acabarás trompeando tarde o temprano", ha avisado.

Los dos títulos que logró Häkkinen fueron con McLaren, un equipo con el que estuvo entre 1993 y 2001. Durante esta temporada, el finés asegura que se acuerda mucho de esos días.

"Le dábamos mucha importancia a mantener la parte trasera estable en la pista. Una parte de atrás nerviosa hace duro el pilotaje, sobre todo si conduces al límite. Ferrari está en buena posición de cara al título, aunque pase algo impredecible", ha recordado el finés, que se alegra de que la temporada actual sea más emocionante que nunca.

"La Fórmula 1 hace mucho que no era tan emocionante. Rosberg contra Hamilton era aburrido, ahora, con Mercedes contra Ferrari y talentos como Max Verstappen, es emocionante", ha opinado Häkkinen, que no se atreve a decantarse por Vettel o por Hamilton en la lucha por el título.

"Es imposible predecir eso. Hamilton y Vettel son tan diferentes. Es interesante ver cómo a Vettel le invaden los nervios a veces, por otro lado, Hamilton arriesga más", ha evaluado para finalizar.

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126 comentarios
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02 Ago 2018 - 15:01
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#65 @#63 La frase no es de Senna, la frase original es 'Second Place is the First Loser', y la pronunci� ... Ver comentario
Disculpas, me confundii de frase....
Sebas
02 Ago 2018 - 15:00
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#60 @#55 casualidad? ninguna, No existen las casualidades. Fijate en los coches dominantes de los ultimo ... Ver comentario
Esto te lo apunto tu amigo ingeniero de GP3? No me estraña, en esa categoría el feedback tiene que ser nulo ya que son críos que están empezando. Que atrevida es la ignorancia
02 Ago 2018 - 15:00
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#56 @#54 Cuando hablas así es que no sabes mucho del tema. Ver comentario
Seguro que se bsstante mas de motores que tu y decir que un piloto desarrolla los motores es una estupidez mayuscula,si supieras algo del tema lo entenderias. Tu dedicate a criticar a Alonso que es lo unico que haces.
02 Ago 2018 - 15:00
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#63 Miro F1 desde hace mas de 35 años. Les puedo decir que pilotos como Vettel o Schumacher son pilotos ... Ver comentario
La frase no es de Senna, la frase original es "Second Place is the First Loser", y la pronunció la leyenda de la NASCAR de Ralph Dale Earnhardt Sr. (1951-2001), murió de accidente en la última vuelta de Daytona 500 del 2001
Sebas
02 Ago 2018 - 14:57
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#61 el feedback del motor, esto ya si que es cachondearse del personal...oye, tengo un feedback de que a ... Ver comentario
Ya veo lo que entiendes, si para ti el motor solo son caballos, apaga y vámonos. Pues claro que le das un Feedback del motor. Ahora está claro que tu no lo entenderías ni en 100 vidas
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02 Ago 2018 - 14:48
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Miro F1 desde hace mas de 35 años. Les puedo decir que pilotos como Vettel o Schumacher son pilotos que solo funcionan 100% si tienen un super auto ganador. Nunca los vas a ver combativos como Senna, Mansell, Prost, Alonso, Hamilton, Verstappen. Son de esos pilotos que si no tienen un auto ganador son del monton, pueden tener 4 o 5 carreras buenas sin auto pero no todo un campeonato y son muy propensos a cometer errores muy seguido. Por eso como una vez dijo Ayrton, "Todos los años hay un campeon, pero no siempre un gran campeon".

02 Ago 2018 - 14:34
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#61 el feedback del motor, esto ya si que es cachondearse del personal...oye, tengo un feedback de que a ... Ver comentario
es el mejor secreto guardado del mundo, en realidad en las fabricas están repletas de expilotos, honda lo esta intentando con ingenieros pero no hay manera, ya va button para allá a hacer el mguH de 2019.
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carpe diem
02 Ago 2018 - 14:22
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el feedback del motor, esto ya si que es cachondearse del personal...oye, tengo un feedback de que al motor le faltan caballos, le puedes poner mas???? jajajajaja

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carpe diem
02 Ago 2018 - 14:20
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#55 @#35 Claro, vaya casualidad, siempre los otros tienen mejor coche, o mejor dicho, consiguen que sea ... Ver comentario
casualidad? ninguna, No existen las casualidades. Fijate en los coches dominantes de los ultimos años. 2009, los brown, crees que fueron sus pilotos los que los hicieron dominantes? no, una genialidad del equipo brown. El RB, escapes sopladores, alerones que flexan y pasan los tests...crees que fueron genialidades de sus pilotos? no, fueron genialidades de sus ingenieros. El mercedes 2014 en adelante, informacion privilegiada, una inversion descomunal en el tema motor, que triplicaba la realizada por ferrari. Crees que tuvo algo que ver sus pilotos? Evolucion del motor ferrari, comenzó a realizarse a mitad de 2014 cuando se vió el error de su unidad de pòtencia, se contrataron consultores externos para su mejora...ahora dime, donde esta vettel en toda esta ecuacion??? me descojono de lo que afirmas. Los pilotos a dia de hoy son meros conductores que dan unas impresiones, que constatan lo visto en telemetria. Lo vuestro es puro cachondeo, o troleo simple. Debe ser que cada año hay uno o dos pilotos superdesarrolladores y el resto todos imbeciles. Y yo me pregunto, por qué le atribuyes el mérito a Vettel y no a kimi? porque te han vendido el rollo de que vettel es el nuevo schumi, que tuvo exito en una epoca distinta, donde se probaba en circuito y se podia estar todo el santo dia dando vueltas probando piezas. vaya tela...
02 Ago 2018 - 14:06
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2 grandes de verdad! Forza Ferrari!

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carpe diem
02 Ago 2018 - 14:03
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#52 La similitud está fuera de pista, diferentes caracteres xo ambos capaces de ejercer un enrome lide ... Ver comentario
creo que este año le han visto tb por las oficinas de haas y sauber dando consejos!! ...madre mia como esta el patio...
Sebas
02 Ago 2018 - 14:01
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#54 @#52 El motor????Jajajaja,todavia le fichan en Renault como ingeniero y ganan 2 segundos jajaja,lo q ... Ver comentario
Cuando hablas así es que no sabes mucho del tema.
Sebas
02 Ago 2018 - 13:58
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#35 @#31 no es que necesitasen eso, es que un equipo no deberia querer a un piloto que no quiere estar e ... Ver comentario
Claro, vaya casualidad, siempre los otros tienen mejor coche, o mejor dicho, consiguen que sea el mejor coche.
02 Ago 2018 - 13:57
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#52 La similitud está fuera de pista, diferentes caracteres xo ambos capaces de ejercer un enrome lide ... Ver comentario
El motor????Jajajaja,todavia le fichan en Renault como ingeniero y ganan 2 segundos jajaja,lo que hace ser un fanatico. La unica similitud....es que son alemanes,el kaiser se come al pibe.
Sebas
02 Ago 2018 - 13:56
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#45 @#35 Totalmente de acuerdo y lo mas que me hace gracia es cuando dicen que los pilotos evolucionan e ... Ver comentario
Es que con esos datos y sensaciones es con lo que trabajan los ingenieros, el llamado Feedback. Marko debe de ser otro que no se entera
Tatooine
02 Ago 2018 - 13:41
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La similitud está fuera de pista, diferentes caracteres xo ambos capaces de ejercer un enrome liderazgo completado con una gran aptitud para desarrollar el auto, como dijo hace poco Marko, Vettel es capaz de desarrollar hasta el motor. En ese aspecto, Michael tb tenía esa capacidad que para mí marca la diferencia entre gran piloto y genio, xq pilotos rápidos hay muchos, pilotos que ayudan a hacer un auto rápido muy pocos, y en ese saco entra Lauda.

02 Ago 2018 - 13:36
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Ya veremos si tarda 4 años en ganar con Ferrari como Schumacher.

Tatooine
02 Ago 2018 - 13:31
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Imagino que cuando habla de arriesgar en es qualy, dado que ahí lewis, aunque creo que como todos, arriesga algo +, xq en carrera no tiene nada que ver, lewis en los uno contra uno no arriesga nada, en cambio vettel arriesga bastante, el intento de adrlantamiento en Baku es un buen ejemplo. Y en ese sentido en carrera quizás lewis se parece + al kaiser.

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carpe diem
02 Ago 2018 - 13:18
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#43 @#27 Ahí está la enntrevista donde dice dice que decidieron cambiarlo cuando se volvió oscuro. Ver comentario
muy oscuro, sobre todo cuando quiere irse...ahi se volvió negro, negrisimo.
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carpe diem
02 Ago 2018 - 13:17
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#35 @#31 no es que necesitasen eso, es que un equipo no deberia querer a un piloto que no quiere estar e ... Ver comentario
de hecho, al hilo de mi comentario, fíjate la gracia que le hizo a Ferrari la gestion de Matiacci, que despidió a Marco Matiacci, un tipo que hasta el momento habia dado 15 años de exito en sus negocios en EEUU y asia, para que fuera despedido de Ferrari y en 2015 tuviera que abrir una empresa de entretenimiento que nada tenia que ver con el mundo del motor. Así que fijate la gracia que tuvo que hacer la consabida negociacion y mala gestion en esa renovacion. Si les hubiera hecho un favor, te aseguro que se lo habrian agradecido de otro modo. Se estima que hasta le habria podido costar dinero a ferrari el haber filtrado antes de tiempo el fichaje de Vettel.
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