El jefe de Haas, Guenther Steiner, piensa que sus rivales sólo les critican porque nunca hubieran imaginado verles en la lucha de mitad de parrilla, sino en la última posición.
Guenther Steiner, jefe del equipo Haas, ha criticado duramente la actitud del equipo Renault en esta temporada. A raíz de declaraciones de Cyril Abiteboul sobre las mejoras de los equipos-cliente de la parrilla, el de Haas ha espetado que la escudería debería centrarse en hacer un mejor trabajo antes de hablar sobre otros equipos.
Romain Grosjean ha presentado el diseño del que será su casco el fin de semana próximo con razón del GP de China, que será la carrera número 1.000 de la historia de la Fórmula 1.
Las dos jornadas de test postcarrera del GP de Baréin de F1 2019 han finalizado en Sakhir y aquí te recopilamos las declaraciones más destacas de todos los protagonistas.
Los equipos han disfrutado hoy de una sesión de entrenamientos en el circuito de Sakhir tras las dos primeras rondas de la temporada para probar nuevas piezas en sus monoplazas. Pirelli ha probado con McLaren y Toro Rosso por primera vez los neumáticos de 2020.
El equipo Haas fue una de las sorpresas negativas de la carrera del GP de Baréin. Tras aparecer en la Q3 del sábado con ambos pilotos, los estadounidenses cerraron el fin de semana con cero puntos en su casillero por pura falta de ritmo.
La Fórmula 1 arranca con humor la semana posterior al Gran Premio de Baréin. Hoy muchos países celebran su Día de los Inocentes, el April Fools' Day, y el mundo del motor no ha querido dejar pasar esta jornada para sorprender con ingeniosas bromas.
El equipo Haas ha tenido un fin de semana agridulce en Sakhir. A pesar del gran rendimiento mostrado en la sesión clasificatoria, no han sido capaces de finalizar entre los diez primeros. Por un lado, Kevin Magnussen solo pudo conformarse con el 13º lugar a pesar de salir desde la tercera fila de la parrilla. Por otro lado, Romain Grosjean se vio obligado a abandonar por segunda vez consecutiva. Las sensaciones mostradas por los de Steiner indican que les queda mucho por mejorar.
Haas ha hecho una buena clasificación. Kevin Magnussen saldrá en sexta posición. Sin embargo, al otro lado del garaje, han tenido una penalización con Romain Grosjean por un malentendido. Al francés le han sancionado con tres puestos en parrilla y un punto en el carnet, algo con lo que su jefe, Guenther Steiner, no está en absoluto de acuerdo.
Haas ha iniciado con buen pie el segundo fin de semana de Gran Premio en Bárein. La escudería norteamericana busca volver a liderar la zona media de la parrilla después de haber mostrado un ritmo adecuado para poder seguir aumentando el casillero de puntos en la segunda cita de la temporada.
La Fórmula 1 llega a su segunda carrera de la temporada en Baréin, la primera carrera nocturna de la temporada, en medio del desierto de Sakhir, y como era de esperar, los equipos se han preparado muy bien para afrontar este reto tecnológico.
Carlos Sainz cree que Haas ha encontrado una diferencia de más de medio segundo respecto al grupo medio de la parrilla de Fórmula 1 y será una tarea muy complicada reducir esa ventaja, aunque confía en su equipo para revertir la situación.
La F1 llega al Bahrain International Circuit, que acogerá la segunda prueba del Mundial 2019 de Fórmula 1. Este circuito, situado en el desierto de Sakhir, lo diseñó Hermann Tilke. Su construcción supuso una inversión de 130 millones de euros, que en su mayoría fueron necesarios para crear el fondo sobre el que depositar el asfalto. Gracias a la instalación de un sistema de iluminación artificial, desde 2014 el GP Baréin se celebra por la noche. A pesar de ello, en las últimas ediciones, la temperatura del asfalto se mantuvo bastante alta, osciló entre entre los 26 y los 31º C.
"Estuvimos ya por delante de Ferrari y ahora queremos estar por delante de todos. Lo mejor fue el motor Honda, así que necesitamos evolucionar el chasis. Tenemos poca carga aerodinámica, que nace de una filosofía de los últimos cinco años, en los que debíamos compensar la falta de potencia", confesaba Helmut Marko tras firmar Max Verstappen el tercer escalón del podio en Australia. Seguidamente el asesor de Red Bull señalaba que esa carencia será subsanada lo antes posible, aunque se dejaba por el camino que la pista de Melbourne no es el mejor lugar donde hacer ese tipo de valoraciones. Aún así, el austriaco seguía en sus 13 al insistir: "Honda nos prometió más potencia y si el aumento es significativo, no vamos a esperar hasta la octava carrera, aunque implique una penalización. Ahora está en nuestra mano desarrollar el chasis para alcanzar a los que tenemos por delante".
El jefe de Haas, Guenther Steiner, se siente atacado ante el deseo de las escuderías sin alianzas de acabar con los equipos B. El directivo defiende que su colaboración con Ferrari es una opción que plantean las reglas actuales y que hace la Fórmula 1 más accesible para cualquier conjunto nuevo.
En Aston Martin siempre han dejado claro que se marcan los objetivos a medio y largo plazo. Así que ahora que sólo quedan dos fines de semana para ver caer el telón de la temporada 2024, Fernando Alonso ha seguido en la misma línea: el objetivo es entender qué pueden mejorar para el coche del próximo año. Algo que, ha asegurado el asturiano, han conseguido. "Hay un entendimiento claro del camino a tomar para el coche del año que viene", ha señalado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Charles Leclerc y Carlos Sainz tienen un objetivo común: conseguir el campeonato de Constructores para Ferrari. El piloto monegasco ha dejado claro que el episodio de Las Vegas, donde se enfadó mucho por un error de comunicación del equipo, ya es cosa del pasado, y que han pasado página. Su relación con el madrileño, ha querido aclarar, es buena. Y ya han hablado las cosas, así que empezó la rueda de prensa en Catar dejando claro que "no quiero volver a lo que sucedió".
