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Fin de semana nefasto para el equipo Haas. El monoplaza no ha estado al nivel en Paul Ricard y sus pilotos sólo han podido luchar en la zona baja de la parrilla. Kevin Magnussen ha finalizado decimoséptimo y Romain Grosjean ha tenido que abandonar delante de sus aficionados. No obstante, no pierden la esperanza de volver a tener ritmo en las carreras venideras.

Fin de semana negativo para el equipo Haas que ha vuelto a verse lejos de la lucha por el acceso a la Q3. Kevin Magnussen solamente pudo acabar 15º, mientras que Romain Grosjean ni siquiera pudo superar la Q1. Se antoja una carrera complicada para el equipo norteamericano, sin embargo, se aferran a la libertad de elección de neumáticos para escalar posiciones.

Haas ha tenido un primer día complicado en Paul Ricard, especialmente con el piloto local, Romain Grosjean, que se perdió la mayoría de la primera sesión por una fuga de agua y que tuvo problemas con sus neumáticos al principio de la segunda. Por otro lado, Kevin Magussen ha ido de menos a más y se ha metido entre los diez primeros en la segunda sesión. El ritmo en tandas largas de los de Kannapolis ha sido bastante bueno, lo que les da esperanzas de cara al resto del fin de semana.

Kevin Magnussen ha admitido que su jefe de equipo Guenther Steiner, hizo bien en asegurarse que se callara y que no se volviera loco por la radio durante el tramo final del GP de Canadá. Después de que el piloto danés dijera en un mensaje de radio que estaba viviendo su peor experiencia en un coche de carrera, Steiner intervino y le dijo a su piloto que ya era suficiente.

Romain Grosjean ha explicado que la decisión que tomaron los comisarios del Gran Premio de Canadá con respecto al caso Vettel fue muy polémica debido a la gran cantidad de reglas que hay. Cree que solo el alemán es capaz de saber si podría haber dejado más espacio a Lewis Hamilton al salirse de pista.

Romain Grosjean cree que la Fórmula 1 debería tomar como referencia a MotoGP e introducir un compuesto experimental que cambie a lo largo de la temporada. El de Haas opina que deberían introducir el mejor producto en el Gran Circo. 

Kevin Magnussen cree que los pilotos que piden menos carga aerodinámica no son capaces de rodar con coches rápidos como los actuales. El danés teme que la normativa de 2021, diseñada para fomentar los adelantamientos, reduzca la velocidad de los monoplazas, algo que lamentaría.

Haas llega a Francia con el objetivo de recuperar algunos de los puntos que se han dejado por el camino en el primer tercio de la temporada. El equipo estadounidense está preparado para afrontar estas cinco carreras, que tendrán lugar en un tramo de siete semanas, antes de afrontar el parón de verano, sin duda una fase clave de la temporada.

El equipo Haas aparcará su decisión sobre la alineación de pilotos de cara a la temporada 2020 hasta las vacaciones de verano. Guenther Steiner prefiere estar concentrado en el presente en pos de batir a sus rivales en la batalla por el liderato del grupo medio.

Romain Grosjean ha criticado la falta de exigencia física de la. Fórmula 1 moderna, y el franco-suizo incluso asegura que correr en karting cansa más a los pilotos del Gran circo. El de Haas propone la vuelta de los repostajes en mitad de carrera como solución.

La Fórmula 1 se acerca a un cambio de reglamento en el 2021 después de unas temporadas en las que la categoría ha recibido críticas por la falta de espectáculo. Kevin Magnussen ha sido el último en expresar cómo le gustaría que fuera el futuro de la competición.

Romain Grosjean ha evitado un intento de robo en su casa ayer por la noche. El piloto francés se ha enfrentado personalmente a los ladrones y ha impedido que cumplieran con su cometido. Su mujer, Marion, le ha dado las gracias de manera pública en redes sociales y ha asegurado que vive con un héroe.

Domingo, y fin de semana, para olvidar para el equipo Haas. Desaparecidos durante toda la carrera y con polémicas internas con Kevin Magnussen incluidas, el equipo estadounidense sale de Canadá sin puntos. Este mal resultado les hace perder dos plazas en el Mundial de Constructores, y caen hasta la octava posición.