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Haas ha tenido un sábado agridulce en Mugello. Los de Kannápolis han cumplido su objetivo de llegar a la Q2 con un Romain Grosjean que no ha podido hacer mucho más que llegar al 15º lugar. La parte negativa ha sido Kevin Magnussen, ya que ha sido el más lento de la jornada. Un resultado sorprendente para el danés que ha reconocido que su vuelta no ha estado tan mal. De cara a mañana el equipo tiene claro que sumar puntos será muy complicado pero irán a aprovechar la más mínima oportunidad.

Guenther Steiner, Mattia Binotto, Otmar Szafnauer, Frédéric Vasseur, Franz Tost y Christian Horner han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este viernes en el GP de La Toscana de 2020. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas.

Haas se marcha con sensaciones agridulces de Mugello este viernes. Los estadounidenses han tenido que poner punto y final a los Libres 2 de Romain Grosjean antes de tiempo por culpa de un problema en su unidad de potencia. El francés, hasta ese momento, había tenido un buen ritmo y confía en tener un buen rendimiento mañana. Por su parte, Kevin Magnussen ha sido más lento que su compañero de equipo, pero espera darle la vuelta y poder luchar por un puesto en Q2 en la clasificación.

Racing Point y Haas han zanjado su disputa sobre los premios económicos, una que comenzó en 2018 y que surgió a partir de la compra de Lawrence Stroll de Force India.

Haas es una de las escuderías que aún no ha confirmado a ninguno de sus dos pilotos para la temporada 2021. El equipo piensa ahora en si seguir con Kevin Magnussen y Romain Grosjean, solo con uno de ellos o incluso con ninguno. Guenther Steiner ha revelado que hay hasta diez candidatos.

En esta temporada sin suerte para Haas, Guenther Steiner confía en tener una carrera buena en Mugello. El jefe del equipo estadounidense espera que el hecho de ir a un circuito en el que la potencia no importa tanto les beneficie y destaca el carácter novedoso de la pista, que piensa que puede traer sorpresas positivas.

Haas no ha decidido todavía si continuará con Kevin Magnussen y Romain Grosjean en 2021. Lo cierto es que el piloto danés ha dejado claro que por el momento ni siquiera han empezado las conversaciones para valorar la posibilidad de su permanencia en el equipo.

Kimi Räikkönen todavía no ha decidido si continuará en la Fórmula 1 la temporada que viene. Se espera que la decisión llegue entre las citas de Mugello y Sochi y ésta es importante, pues puede desencadenar un baile de pilotos en los equipos que todavía tienen asientos disponibles.

Carrera para el olvido para un equipo Haas que sigue sin dar con la tecla de su VF-20. Los norteamericanos no han podido aprovecharse del caos para sumar puntos y una vez más se van con las manos vacías. Romain Grosjean ha igualado su mejor resultado de la temporada, un 12º lugar, y Kevin Magnussen se ha visto obligado a abandonar antes de lo previsto y ha provocado un coche de seguridad que ha trastocado por completo este GP de Italia.

Haas ha vivido una decepcionante sesión de clasificación en el GP de Italia. Romain Grosjean no ha conseguido pasar el corte a la Q2 y ha clasificado decimosexto, justo por detrás de su compañero de equipo, Kevin Magnussen. El piloto danés ha logrado pasar a la Q2. No obstante, la falta de ritmo en su monoplaza no le ha permitido avanzar mucho más y mañana saldrá desde la decimoquinta posición.

El equipo Haas ha disfrutado de un viernes positivo en el GP de Italia F1 2020, sobre todo en comparación con el viernes de la semana pasada en Bélgica. Tanto Romain Grosjean como Kevin Magnussen han estado cómodos con el monoplaza en el mítico circuito de Monza, aunque apuntan a la necesidad de tener un buen rebufo para poder conseguir un buen resultado en la clasificación de mañana.

Guenther Steiner, jefe del equipo Haas, ha analizado el actual rendimiento del motor Ferrari y cómo éste les está lastrando para sus objetivos, tras haber tocado fondo en el GP de Bélgica. Ahora, el ítalo-estadounidense afirma que las cosas seguirán así hasta 2022.