Haas avisa a Schumacher: "No puede seguir así"

Schumacher ha tenido un arranque de temporada complicado, sin puntos y con dos duros accidentes en Yeda y Mónaco. Desde Haas tienen claro que no es posible seguir esta tendencia por el bienestar del equipo, cosa que el mismo piloto sabe, pero en estos momentos es incapaz de encontrar ese equilibrio entre ir rápido y no asumir grandes riesgos.

"No es posible seguir así y Mick lo sabe. Está golpeando el muro en varias ocasiones y eso tampoco es saludable. Obviamente, él quiere sumar puntos, pero si tienes un accidente, no sumas ninguno. Él sabe que las cosas son así, es como ponerle presión y decirle que no debería tener accidentes. Yo nunca lo he hecho, ni lo haré", ha comentado Steiner en palabras que publica el portal web Motorsport.com.

"La Fórmula 1 es un deporte muy competitivo y es fácil perder el coche y tener grandes daños, especialmente en circuitos callejeros como Yeda y Mónaco. También puede pasar en Bakú y Montreal, él tiene que tener claro que no se puede repetir. Yo no se lo voy a decir cinco veces, sólo haré que la cosa empeore", añade.

En estos momentos, Haas es el equipo que más dinero ha invertido en reparaciones tras dos accidentes fuertes de Schumacher, en los que el coche se ha partido en dos. Este es un asunto que ya lo han tratado de forma interna y Steiner recuerda que cuanto más dinero gastes en arreglar el coche, menor será tu desarrollo a final de temporada.

"Estamos al frente en términos de inversión en reparaciones. Aunque a mí me gustaría ser los mejores en otra clasificación. Ya hablé con Mick de ese tema y el problema no es el límite presupuestario, es el presupuesto en sí, no vamos a llegar al techo. Nunca es bueno añadir ese tipo de gastos, pero ahora mantener el ritmo de desarrollo es más y más complicado", ha explicado.

Steiner sostiene que no hay una relación estrictamente directa entre el dinero para reparaciones y el presupuesto para desarrollar, pero pueden ser dependientes en caso de que la cantidad de inversión de la primera sea excesiva. Lo positivo para Haas es que ya ahorró antes de empezar el año para cubrirse de posibles accidentes, pues pensaban que cosas así podrían suceder.

"No podemos cuantificar el impacto de los accidentes en el desarrollo, lo que necesitamos es ahorrar en otros aspectos. No siempre son dependientes las piezas nuevas y las reparaciones, es como una mezcla de todo, intentas hacerlo lo mejor posible con tus predicciones. Todavía estamos en el inicio de la temporada, pero si seguimos así nos vamos a quedar sin ahorros", ha reconocido Steiner para finalizar.