Grosjean sobre su accidente en Q1: "La situación era terrible"

"Me hubiera gustado ver una reacción más rápida de la FIA en cuanto a la bandera roja, porque ha habido más quejas de los pilotos. La situación era terrible. Claramente soy el que menos suerte ha tenido porque he tenido un accidente en línea recta", comentó el piloto francés en declaraciones al micrófono de Movistar + unos minutos después de su accidente.

La lluvia provocó que sólo se disputaran 16 minutos durante los Libres 3, y la situación no ha mejorado para la sesión clasificatoria. Las precipitaciones no se han detenido en toda la jornada del sábado, y por ello rodar sobre el histórico trazado italiano se ha convertido en peligroso, de acuerdo con el director de carrera, Charlie Whiting.

"Está lloviendo, pero se está aclarando un poco. Pero el agua se mantiene mucho en la pista, no podemos tener una idea clara de lo que ocurrirá. Estamos esperando a que se seque un poco el agua, porque el safety car nos ha dicho que aun hay mucha agua en la pista. Lo haremos lo mejor posible para ver el radar y ver si se va a limpiar o no, porque ahora mismo la pista está muy delicada", comentó.

Whiting asegura que el coche de seguridad siente que puede haber peligro de aquaplaning en la recta de meta: "El coche de seguridad todavía siente que puede haber aquaplaning en la recta y no queremos que eso ocurra. Ahora creo que tendremos que ver qué razones ha tenido para estrellarse –Grosjean–, pero estas cosas pasan. Todos los pilotos tienen que ir al límite", finalizó.

GROSJEAN, MUY ENFADADO CON LA DECISIÓN DE LANZAR LA CLASIFICACIÓN

"Voy a tratar de estar tranquilo, y no decir nada que lo pueda arrepentirme, pero creo que no deberíamos habernos puesto en marcha. Claramente, estrellarse en una línea recta muestra que el coche no puede abordarlo. Había demasiada agua. Estoy decepcionado de que hayamos empezado la clasificación con esas condiciones, ¿qué puedes hacer?", se pregunta Grosjean.

"Sabemos que tenemos más aquaplaning con estos neumáticos, estaba bien la mayor parte de la pista, sólo fue línea recta, la nueva pista asfaltada, y no limpiar el agua, era demasiado peligroso. Creo que cuando la FIA trae la seguridad, en cuanto a bajar la velocidad con las dobles banderas, el Halo está llegando... Pero el lanzamiento de una clasificación que no debería haber tenido lugar, o al menos después de la vuelta no parecía que fuera posible correr, creo que la decisión debería haber sido tomada de un modo un poco más diferente", dijo el de Haas.

"El impacto no fue fuerte, tuve suerte, golpeé las barreras y el movimiento seguía hacia la pista, así que estoy contento y tengo suerte por ello. Pero girar en una recta no es lo que deberías ver en la Fórmula 1. No deberíamos haber salido en absoluto, soy bastante directo en eso", finalizó el piloto francés.

HELMUT MARKO, CRÍTICO CON EL FRANCÉS

El consejero de Red Bull ha lanzado un dardo al piloto de Haas: "Si Grosjean se sale no hay razón para detener una sesión porque Grosjean se sale con bastante frecuencia", comentó Marko a los micrófonos de Sky Sports F1.

Marko considera que la FIA ha perdido la oportunidad de lanzar la clasificación para, al menos, completar la primera tanda: "Ahora llueve más y hemos perdido la posibilidad de salir a las 14,45 y creo que podíamos hecho la Q1 al menos. No sé, hay 20 pilotos que han salido a rodar y sólo Grosjean se salió, algo que suele pasar", asegura el austriaco en el micrófono de Movistar +.

En cuanto al futuro, apunta a que en Milton Keynes esperan con ganas la llegada de la gira asiática para encontrar el mejor rendimiento de la temporada: "Con ganas de que lleguen las próximas carreras y esperemos que los problemas de fiabilidad desaparezcan porque son circuitos que nos vienen mejor. Singapur, Malasia y Suzuka, creo que tenemos oportunidades ahí", finalizó.