Green: "Si te preocupa que los coches sean iguales ahora, verás en 2021"

Si la maFIA lo permite bien venido sea, si el objetivo de cualquier equipo es ganar hay que ganar a TODOS.

le diste al clavo, creo que a nadie nos gusta el copypaste, pero si es para lo que hay, fué lo más inteligente. Mira la media tabla y verás que todos de mayor o menor manera lo hacen y hasta entre los equipos top también.

La respuesta de Horner es mucho más inteligente, y esa es la razón real, al grado que debería ser obligado hacerla pública para el resto de equipos después de 1 o 2 años.

Sí, en eso estoy contigo. No me gusta nada ver una escudería poner en pista un coche calcado al ganador del año pasado. Y me ha molestado más por venir de RP, un equipo capaz de mucho con muy poco, con un talentoso departamento técnico. Sinceramente me han defraudado.Pero eso no quita a que me parezca la jugada más inteligente que podría hacer: rendimiento inmediato y a pensar en el 2021.

Bueno, mira lo que pasó con Brawn GP en 2009. Contaron con un muy buen coche al principio y luego, pese a no poder competir con el ritmo de desarrollo de RedBull, ganaron el campeonato. Que es una jugada inteligente, queda fuera de toda duda, pero creo que atenta contra el espíritu de la competición que se permita casos como el que aquí nos ocupa.

Conforme con todo, pero creo que es lo más inteligente que podrían hacer para este año, de hecho me parece una jugada maestra: ponen un pista un coche muy competitivo desde la carrera nº1, con poca inversión inicial (es un W10 un poco menos fino), y se "olvidan" del desarrollarlo para centrarse con tranquilidad en el del 2021. Creo que con la inercia con la que empezarán la temporada les dará para estar luchando por la 4ª hasta el final, aunque vayan perdiendo fuelle.

¿Y qué tiene que ver los coches en la normativa 2021 con lo que esta gente ha presentado en los test?

No sé si el RP20 es un desarrollo propio desde cero o, sencillamente, han copiado descaradamente el Mercedes de la temporada pasada pero, no nos olvidemos de un par de detalles: 1.- Racing Point y Mercedes tienen un acuerdo en el cual los de Brackley ceden piezas a los primeros; 2.- el acuerdo entre las dos escuderías se extiende a que los de Racing Point pueden usar el túnel de viento de Mercedes.

Vale que no es la primera vez que una escudería puntera se vale de un equipo más modesto como mula de pruebas (hecho que siempre me ha parecido una vergüenza) pero, con el acuerdo del que hablaba y viendo que el RP20 y el W10 parecen gemelos separados al nacer, pues como que uno no se traga que sea un desarrollo desde cero.

Independientemente de si las reglas lo permiten, es algo que les va a pasar factura a Racing Point. Ya que probablemente empiecen la temporada con grandes resultados pero, el ritmo de desarrollo que los equipos con más recursos económicos pueden dar a sus monoplazas, no está al alcance de Racing Point, por mucho Stroll que esté detrás.

Argumento frágil e infatiloide. Ni ganas tengo de rebatirlo, con esta imagen vale: https://memesfeministas.files.wordpress.com/2015/05/point.png

Si las reglas lo permiten yo no veo cual es el problema,hoy se habla mucho de Racing Point por la brecha existente entre los tres punteros y el resto,si el gap fuera mas pequeño la tecnica de Racing Point,Haas y demas imitaciones seria un suicidio

Y siguen con las sinvergonzadas. Que no lo habéis diseñado, lo habéis comprado hecho.