Mercedes trabaja en desarrollos para mejorar su rendimiento con alta carga aerodinámica este año, pero Valtteri Bottas no espera que estas actualizaciones estén listas para el Gran Premio de Singapur.
Toro Rosso ha confirmado que uno de sus pilotos de prueba, Sean Galael, tendrá la oportunidad de subirse al STR12 en unos entrenamientos libres oficiales de Fórmula 1 en 2017, y lo hará hasta en cuatro ocasiones, en los Grandes Premios de: Singapur, Malasia, Estados Unidos y México.
En el calendario que la FIA publicó el pasado mes de junio pudimos ver la confirmación de las carreras en las que la Fórmula 1 competirá en 2018. En dos de esas 21 pruebas se podía ver un asterisco que indicaba que esas carreras no estaba confirmadas al 100%. Hablamos de China y Singapur.
El Ministerio de Comercio de Singapur comentó que no tienen prisa para extender su contrato con la F1. Sin embargo, las negociaciones para su renovación están ya en marcha. Como el acuerdo está en curso, el organizador de la carrera no se ha querido pronunciar al respecto.
Pirelli ha oficializado los tres compuestos de su gama de neumáticos de seco que los equipos de Fórmula 1 podrán utilizar durante el fin de semana del GP de Singapur, el fin de semana del 15 al 17 de octubre.
El jefe de Toro Rosso, Franz Tost, ha revelado que la lucha que mantuvieron Daniil Kvyat y Max Verstappen en el Gran Premio de Singapur ayudó al ruso a mantener su asiento en la escudería de Faenza.
Parece que habrá revuelo con el Gran Premio de Singapur durante este año. El contrato de dicho evento expira al final de esta temporada y por ahora no parece que haya acuerdo para renovarlo, pero los aficionados a la Fórmula 1 del país asiático han salido en masa para apoyar su carrera de coches más esperada del año.
Bernie Ecclestone ha aclarado sus palabras sobre el futuro del Gran Premio de Singapur. Recientemente, el octogenario dijo que los organizadores de la primera carrera nocturna de la historia de la Fórmula 1 no querían renovar su contrato con el deporte porque ya habían logrado su objetivo de dinero y visibilidad, según citó una revista alemana.
Kimi Räikkönen estuvo a un paso del podio en Singapur hace dos semanas. Con Sepang a la vuelta de la esquina y debido al reasfaltado del circuito malasio, el finés de Ferrari no se aventura en pronosticar resultado alguno por falta de información.
Honda comienza a presionar a McLaren. Después de más de un año y medio señalados como los responsables del bajo rendimiento de los monoplazas de Fernando Alonso y Jenson Button, el máximo responsable del fabricante japonés, Yusuke Hasegawa, ha afirmado que tras la cita de Singapur su motor es mejor que el Ferrari de 2015, y también ha alabado el buen chasis de Toro Rosso por clasificar por delante de la escudería de Woking.
La carrera de Singapur se presentaba como una prueba clave en la temporada de Haas, ya que se trataba de ocasión indicada para que el equipo introdujera una profunda evolución aerodinámica, basada en nuevas alas delantera y trasera, así como algunos cambios en el suelo y conductos de freno, todo ello con el objetivo de generar más capacidad de generar carga, hasta el momento el punto más débil de su monoplaza, demasiado sensible a la potencia de su motor Ferrari.
La Fórmula 1 es el deporte tecnológico por excelencia, la innovación es uno de los sustentos de la categoría. Ahora que preocupa la caída en las audiencias, las retransmisiones televisivas necesitan beber de esa innovación para volver a recuperar a un público que demanda nuevas experiencias más inmersivas y que les acerquen aún más al automovilismo. Por ello, en el pasado Gran Premio de Singapur, se realizaron las primeras pruebas para incorporar a la categoría la última tecnología: retransmisiones televisivas en Ultra HD.
Ferrari no tuvo un fin de semana del todo acertado en el Marina Bay de Singapur y eso les deja a pie cambiado respecto a Red Bull. Un problema en la suspensión trasera de Sebastian Vettel y una decisión extraña con Kimi Räikkönen en carrera dejó a los de Maranello sin podio. Pese a eso, Maurizio Arrivabene no se rinde.
La empresa petrolera Total, que abastece combustible a Red Bull y Renault, asegura que las actualizaciones llevadas a cabo en el pasado Gran Premio de Singapur les permitió mejorar dos décimas de segundo por vuelta. Daniel Ricciardo logró clasificarse en la primera línea de la parrilla, así como también consiguió terminar segundo el domingo en carrera a menos de medio segundo del W07 de Nico Rosberg.
El director del equipo Red Bull, Christian Horner, ha lamentado estar tan cerca de la victoria en el Gran Premio de Singapur después de que Daniel Ricciardo terminara a sólo cuatro décimas del vencedor, Nico Rosberg. La escudería de Milton Keynes alteró su estrategia de dos a tres paradas para cubrir la posición con Kimi Räikkönen, y pusieron bajo presión al líder de la carrera, pues si Rosberg paraba perdía el liderato y se vio forzado a aguantar con los neumáticos hasta el final.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
