El anillo olímpico donde se celebran los Juegos Olímpicos de Río 2016, los primeros de la historia en Sudamérica, se asienta ahora sobre lo que fue el Circuito Nelson Piquet, sede de Grandes premios de F1 y MotoGP entre 1983 y 2004.
Felipe Massa ha reiterado su preocupación por el futuro de Brasil en el automovilismo de primer nivel al peligrar la continuidad del Gran Premio de Brasil y no tener demasiados pilotos brasileños preparándose para tomar el relevo.
Tras las palabras de Bernie Ecclestone sobre sus dudas de la continuidad del Gran Premio de Brasil, su promotor, Tomas Rohonyi, ha querido aclarar la situación cuanto antes diciendo que "Bernie es muy amante tanto del Gran Premio de Brasil como de Brasil" y que cumplirán su contrato.
El piloto de Williams, Felipe Massa, advierte de las amenazas de Bernie Ecclestone. El brasileño desgrana la voluntad del mandamás de la F1, y avisa de las intenciones del británico.
Los crecientes problemas económicos de Brasil amenazan el futuro del Gran Premio en el país sudamericano. La mejora de las instalaciones era una de las condiciones, y la falta de dinero es una trava para la actualización del circuito de Interlagos.
El famoso meme de Fernando Alonso en el GP de Brasil del año pasado aún da mucho juego. En el Gran Premio de Mónaco, por lo general, se pueden ver imágenes en las cuales suele haber chicas tomando el Sol mientras pasan los monoplazas por la pista, pero este año hubo una captura donde salía un hombre con sobrepeso y la gente no tardó en colgar bromas en las redes sociales.
La publicación germana Auto Motor und Sport ha revelado en exclusiva que Pirelli modificó el diseño de sus neumáticos para el Gran Premio de Brasil de 2015 sin avisar previamente a los equipos. Este movimiento ha generado una sensación de profundo malestar entre las voces más autorizadas del paddock por incumplir las normas de la FIA y exponer los monoplazas a una posible situación de riesgo durante el transcurso de la carrera.
Pastor Maldonado está descontento con los varemos que siguen los comisarios para juzgar las acciones polémicas que ocurren durante los Grandes Premios, pues siente que son demasiado estrictos en sus veredictos y que con sus decisiones sólo contribuyen a evitar que los pilotos luchen sobre el asfalto.
Tras terminar la carrera en Brasil y conocer la decisión de la FIA de excluir a Felipe Massa de la misma, en Williams mostraron su determinación en recurrir la acción de los comisarios para limpiar su nombre y recuperar la octava plaza en la que había terminado el brasileño. Pero, una vez pasado el plazo de 96 horas en el que el equipo de Grove tenía que confirmar su recurso, finalmente han decidido no hacerlo.
El director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff espera un "gran desafío" por parte de Ferrari de cara a la temporada que viene. La Scuderia ha dado un gran salto de rendimiento este año después de un 2014 muy flojo consiguiendo dar la vuelta a una unidad de potencia poco competitiva y a un enfoque del coche erróneo para llegar a la cita final de Abu Dabi como segundo mejor equipo y tres victorias en su haber.
Max Verstappen ha sorprendido a todo el mundo con unos adelantamientos con firma propia que nadie creía capaces de un piloto que apenas hace dos años que compite en monoplazas, pero el joven holandés ha reconocido que ha aprendido de los mejores para perfeccionar su técnica.
El Gran Premio de Brasil fue una fiesta para Felipe Massa, como siempre suele ser habitual en su carrera local. Sin embargo, el buen ambiente se truncó al poco de comenzar la carrera, cuando saltó la noticia del día: dirección de carrera había tomado una lectura de temperatura de neumáticos anómala, demasiado alta, casi 30 grados por encima, en la rueda trasera derecha del coche del piloto de Williams.
El ya tricampeón del mundo Lewis Hamilton no guardará en su memoria el Gran Premio de Brasil. No porque no ganase la carrera, sino por lo aburrida que ésta fue. Se pasó la mayor parte de la prueba a rebufo de Nico Rosberg pero no pudo hacer ademán de adelantamiento. Está convencido de que tenía ritmo para vencer, pero señala que cuando atacaba sus neumáticos se degradaban demasiado.
Mercedes ha vuelto a ejercer un dominio implacable esta temporada. A falta de una carrera, y como ya ocurrió durante el pasado campeonato, solo tres victorias han ido a parar a otras vitrinas, en este caso a las de Ferrari, gracias a los triunfos de Sebastian Vettel. Es cierto que la Scuderia ha logrado acercarse al equipo alemán, pero la ventaja germana todavía es grande. Sin embargo, el jefe del equipo Ferrari, Maurizio Arrivabene, se ha mostrado optimista y ha asegurado que se encuentran más cerca que nunca de las balas plateadas.
Max Verstappen entiende a Lewis Hamilton y dice que es muy difícil adelantar a tu compañero de equipo ya que éste lleva el mismo coche. El Gran Premio de Brasil nos dejó la enésima brillante actuación del joven piloto holandés de Toro Rosso que nos deleitó una vez más con adelantamientos de gran calidad como el que hizo a Sergio Pérez por el exterior de la primera curva del circuito de Interlagos.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
