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El adelantamiento de Max Verstappen a Nico Rosberg en el Gran Premio de Brasil ha sido seleccionado como el mejor de la temporada 2016 por los aficionados. En una encuesta abierta en el la cuenta oficial de la red social Twitter de la Fórmula 1, todos los espectadores han podido decidir la mejor acción del año.

Hasta pasado el Gran Premio de Australia no se verá, con claridad, qué equipo le ha sacado mejor partido a la revolución normativa de este año. Los dominios son un clásico de la historia de la Fórmula 1, pero también una de sus mayores enfermedades, así que muchos esperan que acabe el de Mercedes este 2017.

De ser todas las carreras como la del Gran Premio de Brasil, sin duda, Bernd Mayländer, estaría bien preparado para convertirse en titular de cualquiera de los asientos de la parrilla de Fórmula 1. No necesitaría ni pretemporada, después de todos los kilómetros que completó este año en el Autódromo José Carlos Pace.

Fernando Alonso pone su temporada 2016 como una de las tres mejores de su trayectoria. El piloto español ha terminado décimo en la general con 54 puntos totales tras terminar entre los diez primeros en nueve ocasiones. El de McLaren sale con buen sabor de boca de una campaña que empezó mal. 

Tras la salida de Hockenheim que confirmaba que Alemania no tendrá Gran Premio en 2017, todas las dudas se centran ahora en Brasil, tal y como apunta Bernie Ecclestone. El jefe supremo de la F1 lamentó la pérdida de la carrera germana y establece Brasil como el único circuito que todavía tiene alguna duda para aparecer en el calendario oficial del próximo año, aunque espera que "se resuelva pronto"

Sebastian Vettel y Max Verstappen han protagonizado varios duelos interesantes este año, como el del pasado Gran Premio de Brasil, en el que el alemán acabó quejándose de la actitud del de Red Bull tras ser adelantado en la curva de Juncao. Sin embargo, tras la carrera, el tetracampeón del mundo escribió un mensaje al neerlandés para calmar los ánimos, aunque el tema principal de la conversación fueron los neumáticos.

Pese a que el GP de Brasil está en el aire, el promotor del evento no pierde la calma, y asegura estar tranquilo ya que en caso de perder la cita con la Fórmula 1 encontraría otra carrera que la reemplazase. Brasil, junto a Canadá y Alemania, aparece en la lista de Grandes Premios para 2017, pero todos ellos lo hacen con un asterisco, que no confirma todavía su presencia.

El Autódromo Jose Carlos Pace (actualmente conocido por Interlagos) es uno de los clásicos en el Mundial de F1. Sus desniveles y su vetusto carácter son proporcionales a las dificultades económicas por las que pasa la organización del Gran Premio de Brasil. Por eso el nuevo alcalde de Sao Paulo, Joao Doria, insta a Bernie Ecclestone a que ayude a la privatización de la instalación. 

Banderas rojas y largos periodos bajo el Safety Car. La lluvia que anegó el trazado de Interlagos retrasó durante mucho tiempo el comienzo de la batalla e incluso amenazó con obligar a cancelar la carrera ante un público que se impacientaba por ver a los pilotos en verdadera acción. El debate está servido, y se busca al responsable de que los Fórmula 1 actual sean tan ingobernables bajo la lluvia. Kimi Räikkönen lo tiene claro. El piloto de Ferrari mira hacia Pirelli y asegura que los neumáticos no están a la altura de los que se usaban hace años.

La situación del deporte motor y de la Formula 1 en particular, está atravesando un momento delicado, especialmente en Brasil. Tras la conocida marcha de Felipe Massa de Williams a final de esta temporada, ya anunciada hace unas semanas, la continuidad del GP de Brasil está pendiente de confirmación, ya que depende en gran medida de la situación política imperante, y del apoyo que se brinde a esta carrera, así como a la posible ausencia de Felipe Nasr en la próxima campaña, ya que podría quedarse fuera del equipo Sauber tras la complicada posición económica del equipo y la situación de su patrocinador Banco do Brasil.

El Gran Premio de Brasil de 2016 pasará a la historia como uno de los más largos de la Fórmula 1. La incesante lluvia que cayó sobre Interlagos obligó a parar en varias ocasiones la carrera, así como a disputar un gran numero de vueltas detrás del Safety Car. Todo ello debido al estado de la pista y a unas condiciones deficientes de visibilidad, que dificultaban la tarea de los pilotos. De hecho, Jolyon Palmer no ha dudado a la hora de achacar su accidente con Daniil Kvyat a este factor.

El Gran Premio de Brasil peligra en el calendario. Y no es el único. Cada vez más trazados míticos corren el riesgo de dejar de albergar Grandes Premios de Fórmula 1, algo que muchos aficionados lamentarían. Por el momento, el circuito de Interlagos ha sido incluido en el calendario provisional para 2017, pero la carrera no está ni mucho menos asegurada. En ese sentido, el Gobierno del país ha asegurado que trabajará para asegurar que Brasil siga albergando las carreras de la máxima categoría del automovilismo.

Brillante resultado del equipo Haas en la penúltima clasificación de su año de debut. Romain Grosjean ha logrado por segunda vez esta temporada pasar a la Q3, y ha alcanzado la séptima posición. Por su parte, Esteban Gutiérrez ha finalizado en la decimosegunda plaza, por lo que el equipo americano encara la carrera de Interlagos con bastantes posibilidades de puntuar, algo que les vendría muy bien después de una segunda parte del año en la que se han desinflado un poco.

Si hay un piloto al que Lewis Hamilton admira ese es Ayrton Senna. El inglés ha proclamado en numerosas ocasiones su predilección por el piloto brasileño y, ahora que se juega sus posibilidades de ganar el cuarto título en Interlagos, ha querido rendirle un homenaje. Así, el piloto de Mercedes estrenará un nuevo casco en el Gran Premio de Brasil cuya decoración está inspirada en el mítico casco de Senna.

Timo Glock recuerda como en 2008 se vivió un final de campeonato emocionante en Brasil. La lluvia y las estrategias en carrera dejaban a Felipe Massa en cabeza, con vicotira en casa y el título a tocar. Lewis Hamilton necesitaba ser quinto, y una maniobra de Sebastian Vettel le puso contra las cuerdas. Entonces, en la última vuelta, Glock fue alcanzado por Vettel y Hamilton. Con ello, Lewis fue quinto y campeón.