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El equipo Red Bull quizá decepcionó en el GP de España cuando inicialmente nos habían dicho que llevarían a Barcelona una versión tan evolucionada del RB13 que podría ser considerada como la 'especificación B'. A pesar de ello, 'solo' pudieron escalar al podio –a 75 segundos de la victoria– y por el abandono de un Ferrari y un Mercedes. Es por ello que ahora planean volver a probar otro gran paquete de mejoras para el futuro GP de Austria.

Pascal Wehrlein quiere seguir ascendiendo dentro de la Fórmula 1. El piloto más joven de la historia en ganar el DTM ha debutado este año con Manor, un lugar complicado si realmente quiere brillar para llamar la atención de equipos mayores. Pese a ese inconveniente, el alemán de 21 años y protegido de Mercedes agradece la oportunidad. "Primero de todo, esto es una oportunidad grandiosa y necesito sacarle provecho, está claro", comenta a la agencia de noticias DPA. 

El equipo Haas ha completado un viernes satisfactorio en Silverstone con el debut en Fórmula 1 para Charles Leclerc. El joven monegasco ha dejado muy buenas sensaciones en su estreno y tratará de demostrar su talento en el resto se sesiones programadas para él. Por su parte, Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez han cerrado el día sin problemas y con buenas sensaciones en cuanto a la velocidad del monoplaza.

Ferrari ha estrenado una versión revisada del halo en los primeros entrenamientos libres del GP de Gran Bretaña. La FIA y los equipos están haciendo un esfuerzo para poder implementar cuanto antes esta protección del cockpit y todo indica a que finalmente estará presente en los monoplazas de 2017. 

Minuto a minuto de la victoria de Lewis Hamilton en Austria.

El incidente entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton en el pasado Gran Premio de Austria sigue dando que hablar, no sólo por el accidente en sí, también por sus posibles consecuencias. Con las órdenes de equipo apareciendo en el radar de Mercedes, varias personalidades del paddock de la Fórmula 1 opinan de la situación. 

Pirelli ha concluido que "un rest de fibra" fue el causante del reventón del neumático trasero derecho de Sebastian Vettel durante la carrera del Gran Premio de Austria.

El incidente en la carrera del Gran Premio de Austria entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg puede desencadenar en una decisión catalogada de 'poco popular' por parte de Toto Wolff. El director deportivo de la marca alemana ha sido claro al respecto, y sabe que se acerca el momento salomónico de decidir sobre la política del equipo, y ha asegurado que decidirán sin tener en cuenta la opinión de sus pilotos.

El supremo de la F1, Bernie Ecclestone, está en contra de las órdenes de equipo. En el pasado se llegaron a prohibir (curiosamente tras el GP de Austria de 2002), y lo sucedido en el Red Bull Ring con Lewis Hamilton y Nico Rosberg, que han provocado que Mercedes se plantee prohibirles competir entre ellos, tiene a todo el paddock dividido.

En las horas previas al GP de Austria, el propietario de Red Bull, Dietrich Mateschitz, abrió la posibilidad de recuperar el trazado antiguo del Red Bull Ring, que era más largo y con una mayor velocidad, el mismo escenario que albergó las carreras en la década de los setenta y ochenta. Se comentó que había un proyecto en marcha para traerlo de vuelta, pero está pendiente de confirmación y de cierre.

La rivalidad entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg ha ido creciendo año tras año tras tener el mejor coche de la parrilla, el cual ha mostrado su dominio dos temporadas consecutivas y van camino de la tercera. Sin embargo, este año parece que la situación roza los límites, ya que aún no estamos al ecuador de la temporada y ya han colisionado en dos ocasiones, primero en Barcelona provocando el abandono de ambos y ayer en Austria, lo cual comprometió un doblete seguro para Mercedes.

Red Bull tiene planes para su circuito. Dietrich Mateschitz está sopesando restaurar parte del antiguo trazado en el Red Bull Ring, con lo que el actual escenario del Gran Premio de Austria volverá a parecerse a su forma original. Así lo informa el Salzburger Nachrichten.

La voracidad de Mercedes es implacable. El equipo alemán está llevando el concepto de dominio a un nuevo nivel, pero después de dos años arrasando, y con altas probabilidades de extender su reinado un año más, los de Brackley quieren más. No quieren dejarse más puntos que los estrictamente necesarios ante el avance de sus rivales. Así lo ha asegurado el jefe de la escudería, Toto Wolff, en la antesala del Gran Premio de Austria, al insistir en que deben procurar eliminar todos sus errores.