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El equipo Toro Rosso arrancó muy bien el fin de semana con una prometedora primera sesión de entrenamientos libres. Sin embargo, todo se torció en la sesión vespertina, con un problema de frenos en el coche de Daniil Kvyat y un problema en el coche de Carlos Sainz, que dañó el suelo del coche y le dejó fuera de la tanda.

Primer día complicado para Williams, que ha terminado muy lejos de la cabeza tanto en los Libres 1 como en los Libres 2, a pesar de las pocas diferencias que hay en el Red Bull Ring. Tanto Massa como Stroll han estado agazapados durante toda la jornada y han protagonizado alguna salida de pista, mostrando claros síntomas de falta de estabilidad en el monoplaza. En las ediciones previas no les ha ido del todo mal en Spielberg, por lo que se espera que den un paso adelante de cara al sábado y el domingo.

Red Bull ha completado una jornada de entrenamientos libres sin mayores contratiempos que unos problemas en los frenos de Verstappen y un fallo del que no han dado información en el coche de Ricciardo. Ambos han quedado a menos de cuatro décimas de Lewis Hamilton, aunque esperan que mañana Mercedes saque todo su arsenal a pista.

El equipo Mercedes ha sido el gran dominador de las sesiones de entrenamientos en el Gran Premio de Austria. Lewis Hamilton ha pulverizado el récord del circuito y, a pesar de que han tenido que cambiar una bujía durante los segundos entrenamientos libres, ambos pilotos han podido completar el plan previsto. La escudería de Brackley parece estar un paso por delante de Ferrari, pero desde dentro prefieren mantener la prudencia y esperan ver a los de Maranello muy cerca.

Fernando Alonso rodó con la tercera especificación del motor Honda durante los Libres del GP de Austria y tanto él como su compañero de equipo, estuvieron todo el viernes entre los diez primeros tiempos. A pesar de ello, ni el piloto español ni los jefes de McLaren-Honda parecen haberse mostrado tan satisfechos por la evolución de la unidad de potencia japonesa. Para Alonso, simplemente confirma la evolución que llevaban antes de las carreras de junio.

Ferrari, de momento, permanece por detrás de las flechas plateadas en el Red Bull Ring. Aunque el alemán ha estado a una décima de Hamilton en los Libres 2, en la primera sesión han estado más lejos y, en general, no han logrado alcanzar a su principal rival. Ambos pilotos coinciden en que para la clasificación de mañana necesitan mejorar algunos aspectos, si quieren llegar al máximo nivel.

Lewis Hamilton domina de nuevo en los Libres 2 del GP de Austria de 2017, con Fernando Alonso de nuevo dentro del Top 10.

Lewis Hamilton marca territorio con las gomas más duras en el incio del GP de Austria de 2017, con ambos McLaren dentro del Top 10.

Como todos los jueves de Gran Premio, la FIA organizó hoy en el Red Bull Ring la conferencia de prensa de pilotos. Después de la sesión de 40 minutos de preguntas a Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, Carlos Sainz apareció en escena junto a Felipe Massa y Max Verstappen, antes de uno de sus fines de semana favoritos del calendario.

Tan serio como se sentó, se marchó. Y es que Sergio Pérez no tuvo razones para sonreír en la previa del GP de Austria de 2017, dado que todas las preguntas que recibió el jueves en Spielberg fueron dirigidas hacia el accidente que sufrió con Esteban Ocon en Azerbaiyán. Pérez reconoce que el problema no es la falta de órdenes de equipo, porque con Nico Hülkenberg nunca las necesitó, sino que Ocon debe aprender a pilotar sin chocar a otros pilotos.

El trazado austriaco de Red Bull Ring va a tener en este fin de semana algunas modificaciones con respecto al año anterior, como un cambio en los pianos y en las barreras e incluso en el mapa del circuito ofrecido por FIA. 

Este miércoles la FIA ha lanzado su nueva campaña 3.500 vidas en Austria, con un evento celebrado en la sede nueva del Club del Automóvil de este país, en Viena, justo antes del comienzo del Gran Premio de este fin de semana.

Toro Rosso afronta la carrera de casa con motivación. Tanto Sainz como Kvyat disfrutan del Red Bull Ring, aunque ello suponga una agenda más apretada debido a ser el Gran Premio local para Red Bull. El circuito les apasiona y con él, se inicia una ronda de dos carreras en semanas consecutivas.

El equipo Haas llega al Gran Premio de Austria con el objetivo de seguir con la suma de puntos. Los estadounidenses se encuentran en séptima posición en el Campeonato de Constructores, por delante de Renault. También tienen las expectativas de poder solucionar el gran problema que tienen con los frenos.

Hoy, lunes 3 de julio de 2017, será un día ajetreado en la Plaza de la Concordia de París, residencia del juzgado internacional de la FIA, en la que se celebrará la reunión para revaluar la sanción impuesta a Sebastian Vettel en el Gran Premio de Azerbaiyán.