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Force India tiene intención de seguir con la racha de puntos de 2017. En las tres carreras disputadas hasta el momento han metido siempre a los dos coches entre los diez primeros, y en Sochi quieren repetir. Sergio Pérez lleva ya 13 carreras en los puntos, y el VJM10 es un coche que permite alargar esa racha. Esteban Ocon quiere mejorar la décima posición conseguida en Australia, China y Baréin; y así aportar más puntos al equipo.

Baréin fue un compendio de luces y sombras para el equipo McLaren. El fin de semana de Gran Premio fue un calvario en cuanto a los problemas en la unidad de potencia Honda. Ninguno de los dos monoplazas pudo acabar la carrera, y el de Stoffel Vandoorne ni siquiera pudo empezarla. Las cosas parecieron mejorar durante los tests, en los que el equipo de Woking vivió "el mejor día del año", en palabras de Eric Boullier. Honda aseguró que iban en la dirección adecuada, y para Sochi, introducirán una actualización que debería mejorar la fiabilidad del MCL32

McLaren afronta el Gran Premio de Rusia con optimismo tras un buen final de día de tests en Baréin. El objetivo para esta carrera, tras recopilar datos valiosos en esas pruebas, es tratar de terminar la prueba de este domingo con ambos coches. Este fin de semana se comprobará si los pilotos de Woking por fin son capaces de sumar sus primeros puntos de la temporada.

Haas llega al Gran Premio de Rusia tras puntuar en las dos primeras carreras de la temporada. El equipo americano es optimista con el buen rendimiento del VF-17 y espera seguir con su racha de puntos en el trazado de Sochi. Romain Grosjean afirma que el monoplaza es rápido en todos los circuitos y Kevin Magnussen espera lograr otro buen resultado en Rusia, pues ha puntuado en las dos carreras que ha disputado allí como piloto de Fórmula 1. 

Red Bull llega al Gran Premio de Rusia como tercer equipo. Después de que Mercedes y Ferrari se repartieran las victorias en las tres pruebas anteriores, los pilotos de la escudería de Milton Keynes confían en que disfrutarán más de Sochi, un trazado que ha evolucionado mucho desde su entrada al calendario.  

Daniil Kvyat y Carlos Sainz buscan recomponerse tras un negativo fin de semana en Baréin, última carrera disputada de la temporada. Así, los pilotos de Toro Rosso saben que tienen posibilidades de entrar en los puntos y ese será el principal objetivo de los de Faenza en una prueba en la que el ruso corre en casa.

Sebastian Vettel sigue con la cabeza gacha y trabajando. El alemán de Ferrari es líder del mundial tras ganar en Baréin. Una de las supuestas debilidades del SF70-H son las bajas temperaturas, pero Vettel no cree que sea un factor decisivo. Rusia será distinto a Baréin, aunque no para Sebastian.

El expiloto de Fórmula 1 Jean Alesi lo tiene claro. Ferrari gana en 2017 porque le pone mas ganas en pista. El francés ha dado su opinión de lo visto en las primeras carreras de la temporada y su favorita es la Scuderia.

El equipo Renault encontró durante este pasado invierno algunos problemas con su nuevo sistema de recuperación de energía y en concreto de MGU-K que les hizo perder algo de terreno en las pruebas, motivo por el que decidieron mantener el sistema de la pasada temporada. Sabedores de que, si bien no hay diferencia en prestación, su peso sí que tiene un papel más relevante, esperan ser capaces de introducir la nueva versión en las próximas carreras, situando el objetivo del uso de nuevo componente "tan pronto como sea posible".

Daniil Kvyat tendrá un libro sobre su trayectoria hacia la Fórmula 1 a finales del mes de abril. Así lo ha comunicado su autor, Oleg Karpov, en su perfil de Facebook, y la presentación oficial se realizará el próximo miércoles 26 de abril en el circuito de Sochi, días previos a la celebración del Gran Premio de Rusia.

TecPro ha introducido una serie de modificaciones en sus protecciones para aumentar su capacidad de absorción de impacto y minimizar las posibilidades de que se repita un incidente como el de Carlos Sainz en Rusia 2015, cuando el madrileño se fue contra el muro y la fuerza de su Toro Rosso levantó las barreras.

A partir de 2017, el canon que paga el circuito de Sochi por albergar el Gran Premio de Rusia será abonado íntegramente por inversores privados, en lugar de involucrarse el Estado como se había hecho hasta ahora.

El circuito de Sochi, Rusia, modificará su sistema de seguridad para el Gran Premio de la próxima temporada. Todo esto se debe a los cambios reglamentarios aplicados a la competición, que ha obligado a la FIA a exigir una mejora en la seguridad de los circuitos. 

Tras pararse los motores a finales de noviembre en Abu Dhabi y a falta de dos meses para el inicio de la temporada, la marca suministradora de neumáticos, Pirelli, ya ha anunciado los compuestos seleccionados para la tercera y cuarta ronda del campeonato, los GPs de Bahréin y Rusia.