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Carlos Sainz ha terminado dentro de los puntos en el Gran Premio de Mónaco. A priori, acabar ya es un objetivo cumplido en Montecarlo, y más aún si se disputa en condiciones cambiantes como las de hoy. Sin embargo, el piloto de Toro Rosso se veía capaz de terminar, incluso, en el podio, pero una mala parada ha provocado que no pudiera pasar del octavo lugar.

Fernando Alonso ha conseguido terminar en una brillante quinta posición en un Gran Premio de Mónaco plagado de dificultades. El piloto asturiano ha podido librar todos los problemas que se le han presentado en la carrera y se ha adaptado perfectamente a las difíciles condiciones de la pista en todo momento.

El Gran Premio de Mónaco es famoso por su glamour, por ser la joya de la corona de la Fórmula 1. Y a pesar de que sus carreras suelen ser 'procesiones', si le añades la aparición de la lluvia se convierte en uno de los eventos más emocionantes del año. La carrera ha comenzado con el coche de seguridad, algo que cada vez parece más normal y no debería serlo. Se entiende la importancia de la seguridad, pero en 1984 se corrió con mucha más agua en pista. Pero en fin, eran otros tiempos. 

Yusuke Hasegawa no ha querido confirmar si Honda introducirá una importante mejora en su motor para el próximo Gran Premio de Canadá, tal y como habían sugierido algunas publicaciones durante las últimas semanas. Pese a reconocer que la marca japonesa se encuentra inmersa en un ambicioso programa de desarrollo que derivará en la introdución de algunos tokens, Hasegawa aún desconoce si la cita de Montreal será testiga de un avance en las prestaciones del MP4-31.

El pobre rendimiento del equipo McLaren-Honda durante la sesión clasificatoria sigue generando una serie de comentarios negativos entre diferentes personalidades del paddock. Mientras que en la formación de Woking se han negado a desmentir la evidencia de que su chasis no pertenece a los tres mejores de la parrilla actual, Felipe Massa destacaba en su rueda de prensa que el potencial del MP4-31 no es suficiente para luchar con los grandes equipos con independencia de las características del trazado.

La lluvia intermitente que ha caído en la zona de la Costa Azul francesa desde las 07:00 de la mañana ha golpeado con fuerza a la ciudad de Montecarlo, donde se celebra hoy la sexta prueba del Campeonato Mundial de Fórmula 1. Las temperaturas no han variado de forma significativa respecto a los últimos días, con un baremo aproximado de entre 19ºC y 20ºC, aunque la capa de agua depositada sobre el trazado urbano promete generar sorpresas en la carrera de este mediodía.

Force India ha sido la gran sorpresa de la sesión de clasificación. La escudería de Vijay Mallya se ha colado en la Q3 e incluso ha superado a Toro Rosso para reclamar la quinta posición de la parrilla de salida. Mañana disponen de una de las mejores oportunidades de toda la temporada.

Manor partirá mañana desde la penúltima fila de la parrilla al aprovecharse de la rotura de motor de Felipe Nasr y del accidente de Max Verstappen en la Q1. De esta manera, Rio Haryanto y Pascal Wehrlein saldrán desde la 19ª y 20ª posiciones de la parrilla. El equipo comandado por Dave Ryan espera poder sacar tajada de los posibles incidentes que puedan suceder más arriba en la parrilla y lograr una buena posición final en carrera. 

Renault no levanta cabeza. No lo hace en los circuitos convencionales, tampoco en Montecarlo. La marca del rombo empezará desde la parte baja de la parrilla con el objetivo de resistir y aprovechar cualquier accidente de la competencia para hacerse un lugar entre los diez primeros clasificados.

Haas esperaba más de la clasificación del Gran Premio de Mónaco. Sobre todo Romain Grosjean, quien dice que tenía ritmo para estar en la Q3, y lo demostraron en la Q1, pero tuvo tráfico con Mercedes en sus dos vueltas de Q2. Por lo que respecta a Esteban Gutiérrez, el piloto mexicano está satisfecho con su duodécima posición y mañana espera pescar algún punto si ocurre algo con los pilotos de delante. 

La imagen de los tres primeros clasificados es una foto nunca vista, ya que supone la primera Pole Position para el piloto de Red Bull, Daniel Ricciardo. Tras vencer en Barcelona, el equipos austríaco confirma su buena racha al lograr salir mañana desde la primera posición de la parrilla, aunque esta vez con el australiano como piloto. Lo acompañarán de vecinos los dos Mercedes, quienes durante los enternamientos libres y Q1 y Q2 han mostrado los dientes y podrían poner en serio riesgo el segundo triunfo consecutivo para los de Milton Keynes. 

La cara y la cruz para Red Bull en la caótica sesión de clasificación del GP de Mónaco. Daniel Ricciardo se ha puesto el traje de gala para la ocasión y se ha anotado la primera pole de su trayectoria en F1 y la primera de Red Bull desde 2013 en el sinuoso trazado del Principado. No obstante, Max Verstappen ha pecado de su poca experiencia - su segundo GP de Mónaco hasta la fecha - y tras romper la barra de dirección ha visto el inevitable choque contra el muro.

Por primera vez esta temporada, ninguno de los dos Mercedes se ha alzado con la pole en la sesión clasificación. Pese a que durante la Q1, el ritmo de Lewis Hamilton fue superior al de sus rivales, ni él ni su compañero de equipo, Nico Rosberg, pudieron con el Red Bull de Daniel Ricciardo. Los problemas de presión de gasolina dificultaron la Q3 del británico, que terminó tercero por detrás de Rosberg.