Daniel Ricciardo ha conseguido 'in extremis' la Pole en el Gran Premio de México 2018. El piloto australiano mejoró considerablemente en su último intento para arrebatar la posición de mayor privilegio a su compañero de equipo, Max Verstappen. Por ello, no ha dudado en señalar que ha sido un "éxtasis total" y espera con ansias refrendar mañana la actuación con una victoria.
Red Bull ha monopolizado la primera fila de parrilla por primera vez desde el GP de Estados Unidos de 2013 con una estratosférica vuelta de Daniel Ricciardo que le situó 26 milésimas por delante de Max Verstappen. Recupera aquí todo lo sucedido:
Carlos Sainz saldrá octavo en la carrera de México. El español está contento por el hecho de que Renault tenga a sus dos coches en Q3, pero asegura que no se ha sentido del todo cómodo con el coche y que eso no le ha permitido hacer una vuelta mejor en la fase final.
Max Verstappen lo tenía todo de cara para convertirse este sábado en el Poleman más joven de la historia… pero nadie contaba con que Daniel Ricciardo llegaría en el último suspiro para aguarle la fiesta. El australiano clavó un 1’14”759 sobre la bandera a cuadros para arrebatarle la primera posición a su compañero por tan sólo 26 milésimas de diferencia.
Esteban Gutiérrez quiere ser piloto oficial del equipo Williams en 2019, para convertirse así en el compañero de George Russell y completar su retorno a la Fórmula 1 después de dos temporadas de ausencia.
Max Verstappen ha marcado el tiempo más rápido en la tercera sesión de entrenamientos libres del GP de México, marcada por una evolución pronunciada de la pista, que se ha secado con el paso de los minutos. Lewis Hamilton y Sebastian Vettel han dado un paso adelante respecto al viernes, pero aún están a dos décimas del holandés de Red Bull.
Entre los VIP que asistieron al GP de Estados Unidos hubo magnates de las comunicaciones de la talla de John Malone –presidente de Liberty Media–, actores de renombre como Matthew McConaughey… y estrellas del espectáculo como Mike The Miz, luchador profesional estadounidense en la WWE.
Max Verstappen domina con soltura la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de México de Fórmula 1.
El equipo Ferrari da un paso atrás y revierte a su viejo fondo plano para lo que queda de temporada, después de probarlo tanto en los entrenamientos libres de Estados Unidos como en los de México.
Toto Wolff asume que Esteban Ocon lo tiene muy complicado para seguir en la Fórmula 1 la temporada que viene, pero confía en que el francés regrese a la categoría reina en 2020 para competir con un buen coche.
Malas sensaciones para el equipo Haas en el primer día del fin de semana del GP de México. Romain Grosjean finalizó decimotercero y duodécimo respectivamente y Kevin Magnussen solo pudo ser 17º y último en las dos sesiones. No obstante, el jefe del equipo, Guenther Steiner, confía en que su equipo mejore el rendimiento durante el día de mañana.
El equipo McLaren confía en la degradación de los neumáticos y los errores de la zona media para alcanzar un buen resultado en el GP de México. Fernando Alonso y Lando Norris se han repartido la primera y segunda sesión de entrenamientos, mientras que Stoffel Vandoorne ha estado al volante todo el día.
El equipo Toro Rosso ha cerrado con satisfacción el primer día de GP de México. Hartley ha sido sexto en la segunda sesión de entrenamientos libres, y aunque el fin de semana de Pierre Gasly está comprometido por un cambio de motor estratégico, los tiempos de su compañero hacen presagiar que el francés será competitivo.
Force India espera irse de México con un buen resultado bajo el brazo tras el fiasco del equipo en Estados Unidos. El equipo de Silverstone ha completado el programa previsto en los entrenamientos del viernes, con la novedad de la aparición de Nicholas Latifi en la priemra sesión en sustitución de Sergio Pérez, el ídolo local.
Sauber ha vivido una complicada jornada de viernes en el Autódromo Hermanos Rodríguez a causa de las altas temperaturas. Marcus Ericsson logrado el decimocuarto y decimoséptimo puesto, respectivamente, en la tabla de tiempos; mientras que su compañero de equipo, Charles Leclerc, que participó únicamente en los Libres 2, terminó decimotercero. El monegasco fue sustituido en los Libres 1 por Antonio Giovinazzi.
Lenovo y la Fórmula 1 han anunciado la renovación plurianual de su acuerdo, lo que convertirá a la empresa tecnológica en socio global del campeonato a partir de 2025. A su vez, Motorola, subsidiaria del Grupo Lenovo, será el nuevo socio global de teléfonos móviles de la F1.
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
Helmut Marko ha puesto el foco en la importancia de Adrian Newey dentro de Red Bull. Y se ha acordado del momento en el que llegó al equipo, convirtiéndose en el fichaje más importante. O, al menos, así lo ha confirmado él mismo.
