Max Verstappen llega a Japón con una nueva pelota de título. El de Países Bajos ve este fin de semana como otra oportunidad para ganar el Mundial después de un domingo muy complicado en Singapur. Es una carrera especial tanto para él como para Red Bull y además, hay muchas ganas de volver a correr en Suzuka.
Toto Wolff y Mercedes han asimilado los aprendizajes de Singapur y ya están listos para una nueva carrera. El equipo alemán siente que las cosas no hayan ido como querían en Marina Bay y tienen claro que Japón será difícil, pero confían en tener más suerte el domingo.
Semana clave para Red Bull. No sólo esperan que Max Verstappen se corone campeón en Suzuka, sino salir de Japón con un acuerdo nuevo con Honda, más allá de 2026.
Empezamos un ciclo de tres artículos que nos van a llevar al GP de Japón, y en los que vamos a ir viendo diferentes aspectos previos de cara a tener en cuenta para el desarrollo del fin de semana.
¡Semana de Gran Premio! ¿A qué hora es el GP de Japón de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2022 sigue adelante con la 18ª carrera del año. Te contamos cómo seguir este evento.
El Mundo se ha despertado esta mañana con la noticia del lanzamiento de nuevo misil de Corea del Norte. El último ensayo armamentístico del país sobrevoló el norte del archipiélago japonés, según anunciaron las autoridades niponas, que alertan de este ataque justo en semana de Gran Premio.
El Gran Premio de Japón vuelve este fin de semana después de tres años de ausencia y para ello Pirelli llevará a Suzuka su gama de compuestos más dura —C1, C2 y C3—. Además, en los entrenamientos Libres 2 del trazado japonés Pirelli probará los prototipos de neumáticos para 2023.
Nyck de Vries dará el salto a la Fórmula 1 a tiempo completo con AlphaTauri en 2023. El de Países Bajos ha firmado con la estructura de Faenza para ser el nuevo compañero de equipo de Yuki Tsunoda y a su vez, cumplir el sueño de ser piloto oficial en la categoría reina. El anuncio se hará oficial en el GP de Japón.
Max Verstappen ha esquivado su primer intento de sellar el título en Singapur. Una carrera cuesta arriba del holandés le ha privado de lograr el resultado que le habría dado su segundo título de campeón.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, prefiere que Max Verstappen tenga que esperar hasta Japón para proclamarse campeón del mundo. El austriaco sostiene que estaría muy bien, en términos de marketing, ganar el título en la carrera de casa de Honda. Igualmente, tiene claro que el título no se le va a escapar a su piloto este año.
McLaren sorprende con una nueva decoración para los Grandes Premios de Singapur y Japón. El equipo se atreve a mezclar su naranja papaya con toques de rosa y el resultado es impresionante.
La segunda sesión de entrenamientos libres de los Grandes Premios de Japón y Estados Unidos se ampliarán 30 minutos cada una para hacer test de neumáticos.
El madrugón para ver el Gran Premio de Japón siempre es especial y más viendo que en los dos últimos años la Fórmula 1 no ha podido viajar allí a causa de la covid-19. Eso sí, quizá el tan ansiado regreso a Suzuka sea más descafeinado de lo que esperaba, pues muy probablemente el Mundial ya esté decidido o esté visto para sentencia en esas fechas.
Honda regresará a la Fórmula 1 como patrocinador principal del Gran Premio de Japón. La marca nipona dará nombre al evento más importante de automovilismo del país, que también marcará el retorno de Suzuka al calendario tras dos temporadas de ausencia a causa de la pandemia de la covid-19.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
