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La racha de Q3 de Fernando Alonso ha llegado a su fin en el GP de los Estados Unidos. El español se ha quedado fuera del ‘Top 10’ de salida por primera vez en lo que llevamos de año. Ha sido una chocante eliminación para él y Aston Martin, con sus dos coches fuera a las primeras de cambio.

Sergio Pérez ganó dos de las cuatro primeras carreras, pero después se diluyó. La diferencia con su compañero de equipo, Max Verstappen, es de 209 puntos a falta de cinco citas para que acabe el Mundial y con el subcampeonato aún en el aire. Este cambio en su rendimiento ha hecho que se ponga el foco en la posibilidad de un cambio en el asiento de Red Bull de cara a 2024, con Daniel Ricciardo como principal candidato. Sin embargo, el mexicano ha querido poner calma y asegurar que el año que viene estará “100%” junto a Verstappen.  

Once puntos. Esa es la diferencia que separa a Aston Martin –230– y McLaren –219– a falta de cinco carreras, y dos Sprints, para que termine el Mundial. Ambas escuderías están en plena lucha por el cuarto puesto del Campeonato de Constructores, y parece que los de Woking tienen las de ganar. Oscar Piastri y Lando Norris han recortado, en los últimos cuatro Grandes Premios, 93 puntos a la escudería de Fernando Alonso. Una racha completamente contrapuesta a la de Lance Stroll, que no ha podido puntuar en ninguna de ellas.   

Mercedes llega al Gran Premio de Estados Unidos con la última gran actualización de la temporada y Lewis Hamilton ya tiene ganas de volver a subirse al W14, sobre todo tras el toque que tuvo con George Russell en Catar.

Max Verstappen está a una victoria de alcanzar la increíble cifra de 50 en Fórmula 1 y podría llegar este fin de semana. El de Países Bajos se ve como el favorito viendo cómo ha ido el resto de la temporada, aunque prefiere centrarse en la pista y no en los números.

Carlos Sainz se marca el objetivo de volver al podio en el GP de Estados Unidos. El español recuerda que Austin es un circuito que se le da realmente bien e incluso logró la Pole el año pasado. La de 2022 fue su primera carrera aquí sin puntos, pero es una pista en la que se siente muy cómodo y quiere apuntar alto.

Fernando Alonso ha querido relativizar las actualizaciones que Aston Martin lleva al GP de Estados Unidos F1 2023, ya que los rivales también mejoran y, además, este fin de semana hay formato ‘Sprint’.

Sergio Pérez se juega mucho en la recta final de la temporada. El mexicano lleva una racha de resultados muy pobres que le sitúan en la cuerda floja y aunque desde Red Bull aseguran que no existe ningún ultimátum, el equipo austriaco ha dejado claro que debe recuperar la competitividad demostrada al inicio de año y, al menos, asegurarse el subcampeonato. Algo que parecía muy fácil, pero que cada vez parece que tiene más riesgo de no cumplirse. 

Red Bull ha presentado la decoración especial que lucirá el RB19 de Max Verstappen  y Sergio Pérez para el Gran Premio de Estados Unidos. El diseño del argentino Franco Cavallone, ganador de la campaña que convocó Oracle hace unos meses, está caracterizado por unas visibles líneas rojas, blancas y azules que recorren el chasis y el alerón delantero y trasero. Unas estrellas tejanas terminan por rematar la decoración. 

La peor pesadilla de Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, se hizo realidad en el Gran Premio de Catar. Hamilton intentó pasar a Russell en la salida, pero la maniobra terminó en una colisión entre ambos, que dejó fuera de combate al siete veces campeón del Mundo. Por su parte, Russell remontó hasta la cuarta posición. Fue Hamilton quien admitió el error y asumió toda la culpa. Nico Rosberg, quien sabe en primera persona lo que es vivir una rivalidad intensa dentro del box de Mercedes, tiene claro que Wolff debe intervenir y solventar posibles problemas entre ambos.

Ferrari sabe que los últimos cinco Grandes Premios de la temporada son cruciales para ellos si de verdad quieren conseguir el subcampeonato de constructores. De cara al GP de Estados Unidos, la meta de la Scuderia es "volver al nivel de rendimiento demostrado en Singapur y Japón".

El director técnico de Aston Martin F1, Dan Fallows, ha confirmado que introducirán actualizaciones en el Gran Premio de Estados Unidos y se ha mostrado "ansioso" por ver cómo funcionan.