Ferrari tiene claro su objetivo para Austin: "Debemos volver al nivel de rendimiento mostrado en Singapur y Japón"

28 puntos separan a Mercedes de Ferrari en el Mundial de Constructores. A falta de cinco rondas para el final del curso, ambos tratarán de sacar provecho hasta de la más mínima oportunidad.

No se puede decir que no tendrán ocasión de hacerlo, ya que dos de las próximas cinco citas cuentan con formato 'Sprint'. Así pues, Vasseur se ha mostrado consciente de que deben estar a la altura para amarrar la mayor cantidad de puntos posible cada fin de semana.

"Estamos a punto de afrontar un 'triplete' de Grandes Premios muy exigente, que en realidad implica cinco carreras en tres fines de semana, ya que hay dos Sprints. Todos los miembros del equipo, incluidos los pilotos, tendrán que estar a la altura en todo momento para aprovechar al máximo cualquier oportunidad que se presente", ha comentado el galo.

La segunda mitad de temporada de Ferrari está siendo bastante mejor que la primera. Si bien en Países Bajos no arrancaron con buen pie, en Italia lograron la Pole y un podio. Asimismo, en Singapur, de la mano de Carlos Sainz, repitieron Pole el sábado y al día siguiente el español ganó la carrera. Más tarde, en Japón, el rendimiento volvió a decaer un poco, pero simplemente fruto de las características del trazado de Suzuka, dado que aun así terminaron dentro del 'top 6' con ambos coches.

De este modo, el jefe de la formación de Maranello ha rematado sus declaraciones explicando que han estado trabajando en el aparto de fiabilidad recientemente, para no repetir los problemas que no le permitieron disputar el Gran Premio de Catar a Carlos Sainz. Por otro lado, subraya que deben volver al nivel demostrado en Singapur y Japón.

"Llegamos a Austin después de una carrera en la que pagamos un alto precio por un problema de fiabilidad en el coche de Carlos, lo que significó tener sólo a Charles en pista", ha recordado.

"Desde entonces, hemos estado trabajando arduamente para garantizar que una situación similar no vuelva a ocurrir. Debemos volver al nivel de rendimiento demostrado en Singapur y Japón, porque ésa es la única manera de optimizar nuestro paquete para que nuestros pilotos puedan aprovecharlo al máximo", ha comentado Frédéric Vasseur para concluir.