Empezamos un ciclo de tres artículos que nos van a llevar al Gran Premio de Estados Unidos, y en los que vamos a ir viendo diferentes aspectos previos de cara a tener en cuenta para el desarrollo del fin de semana.
Mercedes no se desanima por sus últimos dos resultados y prefiere usarlos como motivación de cara al final de temporada. El objetivo de estas cuatro carreras será intentar avanzar y aprender para la importante carrera de desarrollo de 2023, que prácticamente empieza ya con la carrera de Austin.
Pirelli ha optado por llevar su gama media al Gran Premio de Estados Unidos. Austin acoge la decimonovena prueba de la temporada, donde Pirelli tiene planeado realizar un test con los neumáticos de 2023.
Max Verstappen estrenará un nuevo diseño de casco para el Gran Premio de Estados Unidos. Y las últimas veces que ha lucido un casco especial, ha ganado la carrera.
La primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Estados Unidos tendrá un morbo especial. Nada menos que cinco jóvenes talentos se sentarán en otros tantos monoplazas porque los equipos deben cumplir la norma de subir a un joven valor a la pista en dos sesiones de entrenamientos por temporada.
El Circuito de las Américas renombrará su última curva en honor al expiloto de Fórmula 1 Mario Andretti, el último campeón estadounidense.
¡Semana de Gran Premio! ¿A qué hora es el GP de Estados Unidos de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2022 sigue adelante con la 19ª carrera del año. Te contamos cómo seguir este evento.
Red Bull tiene su primera gran oportunidad para ganar su primer Campeonato de Constructores desde 2013 en Austin. La marca de bebidas energéticas necesita sumar 26 puntos el próximo fin de semana, por lo que, una victoria con vuelta rápida incluida con uno de sus dos pilotos, sería suficiente para asegurar el doblete de títulos esta temporada.
Álex Palou debutará en un Gran Premio de Fórmula 1. McLaren ha confirmado que el piloto español sustituirá a Daniel Ricciardo en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Estados Unidos el próximo viernes.
Théo Pourchaire será el piloto reserva de Alfa Romeo en 2023. El francés dará un nuevo paso hacia delante en su trayectoria y se convertirá en la alternativa a Valtteri Bottas y Guanyu Zhou la próxima temporada. Además, hará su debut oficial en un GP de Fórmula 1 la semana que viene en los Libres 1 de Estados Unidos.
Pirelli, proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, ha anunciado los compuestos que llevará a los dos próximos Grandes Premios: Estados Unidos y México. Para ambos, ha optado por la gama media.
El director técnico de Alpine, Pat Fry, ha revelado que seguirán introduciendo piezas nuevas hasta finales de octubre en Austin. El británico sostiene que en Singapur llega un suelo diferente con el que esperan dar otro paso más hacia delante. En Enstone han llevado a cabo un duro esfuerzo durante toda la temporada y en Estados Unidos probarán las últimas mejoras.
La segunda sesión de entrenamientos libres de los Grandes Premios de Japón y Estados Unidos se ampliarán 30 minutos cada una para hacer test de neumáticos.
Estados Unidos ha renovado con la Fórmula 1 para acoger su tradicional GP en Austin como mínimo, hasta 2026. El país americano firma un nuevo contrato con Liberty Media, quienes han mostrado mucho interés en su mercado desde su llegada a la dirección de la categoría reina hace cinco años.
El Circuito de las Américas está en pleno proceso de reasfaltado. Durante las obras se han reasfaltado de las curvas 2 a la 10 y de la 12 a la 16 para decir adiós a los baches, que se habían convertido en un problema en las últimas visitas de la Fórmula 1.
El Circuit de Barcelona-Catalunya ha anunciado una exhibición de coches de Fórmula 1 sin precedentes por el corazón de la ciudad. Tendrá lugar el día 19 de junio y pasará por el Eixample de Barcelona, calles míticas como Passeig de Gràcia y lugares icónicos del modernismo catalán, como la Casa Amatller o la Casa Batlló
Ferrari saldrá a pista en el próximo GP de Emilia Romaña con un SF-24 totalmente renovado. El objetivo de la formación de Maranello es acercarse a Red Bull mediante un paquete de actualizaciones que, observando con detenimiento, podemos detectar cómo sigue una línea muy parecida a la del RB20 de los vigentes campeones.
El problema de Aston Martin está en la degradación de los neumáticos. Es una situación que Fernando Alonso, sin ir más lejos, ya ha expresado en varias ocasiones. ¿La solución? Según Tom McCullough está en las mejoras. Así que la idea es aumentar la carga aerodinámica trasera, pues los compuestos traseros se suelen calentar mucho y pierden agarre.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
