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Lewis Hamilton volverá a ser el centro de atención en el GP de Estados Unidos, pues la FIA le ha vuelto a convocar para la rueda de prensa previa a la carrera de Austin que se celebrará el jueves. 

El equipo Sauber se prepara para la ruta americana con nervios y emoción. Tanto Marcus Ericsson como Felipe Nasr recuerdan el pasado Gran Premio de Estados Unidos como uno de los GP inusuales de la historia por las lluvias torrenciales que vivieron. Este año, el piloto brasileño espera igualar el resultado del año anterior; mientras, su compañero de equipo espera tener mejor fortuna y terminar la carrera, si es posible dentro de los puntos. 

Renault llega con objetivos ambiciosos al GP de Estados Unidos. Los de Enstone esperan seguir progresando como en las últimas carreras, y gracias a un tipo de configuración de circuito parecido al de las dos últimas pruebas, esperan luchar por algunos puntos más en Austin. Magnussen no corre en tierras texanas desde 2014, mientras que será totalmente un estreno para Palmer, quien disfrutará de las exigentes características de Austin por primera vez. 

Después del anuncio del fichaje de Nico Hülkenberg por Renault, el equipo Force India afronta este fin de semana en Austin un nuevo episodio en la lucha por la cuarta posición en el Campeonato de Constructores, con el propósito de seguir por delante de la escudería Williams.

Tras alcanzar su tercer título en el Campeonato de Constructores, Mercedes aterriza en Estados Unidos en plena batalla por el Mundial de pilotos. Nico Rosberg lo tiene más cerca que nunca, pero Lewis Hamilton no va a dar su brazo a torcer tan fácilmente. Restan cuatro carreras para el final de temporada y la lucha en el seno de la escudería germana promete ser apasionante, empezando por Austin, donde el año pasado el inglés se proclamó tricampeón del mundo.

Tanto Fernando Alonso como Jenson Button confían que McLaren dé un paso adelante en Estados Unidos, donde tienen oportunidad de resarcirse de la gran decepción que supuso la carrera de Suzuka de la semana pasada. En Japón, Alonso terminó 16º y Button 18º. Aspiraban a ser el cuarto mejor equipo de la parrilla, pero se vieron superados por coches de todos los equipos excepto Manor. El Circuit of the Americas es el escenario perfecto para demostrar que aquel resulto fue una excepción y que la formación de Woking puede ser razonablemente competitiva en lo que resta de calendario.

Carlos Sainz y Daniil Kvyat están impacientes por llegar al Circuit of the Americas, sede del Gran Premio de los Estados Unidos. Les apasiona el ambiente de la ciudad de Austin casi tanto como la tradición por hacer barbacoas, pero en el plano deportivo son algo más reservados. El circuito tiene una contrarrecta larguísima donde el STR11 sufrirá seguro por su falta de velocidad punta.

Jordan King se subirá al Manor MRT05 en la primera sesión de entrenamientos libres de los Estados Unidos. Será la primera vez que el británico ruede con un Fórmula 1 en una sesión oficial de Gran Premio.

Los organizadores del Gran Premio de Estados Unidos han decidido impulsar la afluencia de público a la carrera de esta temporada tras las devastadoras consecuencias en materia financiera que desató el paso del huracán Patricia durante la edición del 2015. En aquel momento, la sesión de clasificación fue aplazada hasta la mañana del domingo ante la lluvia torrencial que había caído durante la jornada anterior sobre toda la región de Texas, una circunstancia que provocó importantes pérdidas financieras para las arcas del circuito después de que un amplio sector de los aficionados decidiera ausentarse de las gradas.  

El equipo Red Bull llega a un lugar en el que la esencia de la marca de bebidas encaja a la perfección: espectáculo, vistosidad y juventud. Austin es una ciudad que ha enamorado a Daniel Ricciardo y a Max Verstappen, así como el trazado, uno de los favoritos de los integrantes del equipo liderado por Christian Horner. 

Pirelli ha hecho pública la lista de elección de compuestos de neumáticos de los pilotos para el GP de Estados Unidos. La cita americana será clave para determinar si finalmente Nico Rosberg lo tiene todo de cara para ser campeón, o si Lewis Hamilton aún tiene alguna oportunidad para poder remontar. Lo que está claro es que los pequeños detalles han marcado la lucha por el campeonato, y en la elección de compuestos hay pequeñas diferencias en Mercedes.  

Pirelli ha anunciado los compuestos que los equipos tendrá disponibles para el Gran Premio de Estados Unidos: superblando, blando y medio. El neumático de la franja roja hará su debut en el Circuito de las Américas por el cambio de reglamento esta temporada que permite a Pirelli traer tres compuestos por Gran Premio.  

Después de muchos meses de incertidumbre, el Circuito de las Américas ha confirmado hoy mediante una rueda de prensa que Estados Unidos estará dentro del calendario de Fórmula 1 para la temporada 2016, y ha anunciado que Taylor Swift realizará una actuación especial el sábado anterior a la carrera.

El circuito de las Américas podría anunciar mañana su continuidad como sede del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1. Recientemente, la falta de financiación procedente del estado de Texas ha cuestionado el futuro de la categoría reina sobre territorio estadounidense, aunque los organizadores de la carrera habrían llegado a un acuerdo con las instituciones gubernamentales para cumplir con las condiciones establecidas inicialmente en el contrato con la FOM.

Bernie Ecclestone cree que el Gran Premio de Estados Unidos tendrá lugar en 2016, a pesar de que la financiación ha sido reducida por el gobierno texano. El circuito de las Américas debutó en Fórmula 1 en 2012. Desde entonces había recibido una subvención de 23 millones de euros por parte de la administración estatal.