GP de Italia F1 2019: Libres 1 Minuto a Minuto

Final Sesión    Hasta entonces, reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y todo el equipo que compone SoyMotor.com.

12:34    Tiempo de tomar un pequeño descanso, volveremos en un par de horas para ver lo que nos ofrece la segunda sesión de pruebas de este GP de Italia.

Final Sesión    Todavía fase muy prematura para poder apreciar cuál es la verdadera situación, así que es necesario esperar a ver lo que nos ofrece la segunda sesión de pruebas libres.

Final Sesión    Finalizamos con una tanda de rendimiento con neumáticos de seco donde Leclerc se ha puesto en cabeza, con los dos McLaren justo por detrás, Hamilton ha sido P4, seguido por los Red Bull, Kvyat, Vettel, Bottas y Gasly completando el top 10.

Final Sesión    ¡Final de la sesión! Terminan los primeros noventa minutos de rodaje, programas diferentes completados para la gran mayoría de pilotos.

Final Sesión    Leclerc consigue quitarle la P1 a Sainz y se coloca en cabeza al final de los Libres 1 con un tiempo de 1:27,905

Final Sesión    Sainz ha vuelto a mejorar y consigue bajar el tiempo a 1:28,211

Final Sesión    Leclerc se queda a 0,1 seg del tiempo de Sainz pero con el medio.

12:30    La pista mejora y es Sainz quien se sitúa en cabeza con un tiempo de 1:29,446

12:29    Kvyat mejora su tiempo con el blando y se coloca primero con un crono de 1:29,960

12:29    Salen los pilotos de Mercedes con el blando y es Albon quien mejora su tiempo en la pista, que se queda en la P4 a 0,25 seg del tiempo de Bottas.

12:28    Para Monza hay que seguir un protocolo en caso de salirse en la T1 y T4 ya que si sigues recta ganarías tiempo, tras superar la T1 por fuera tienes que realizar un zig-zag que está marcado por unas flechas antes de volver a la pista tras un bolardo que hay colocado en el exterior izquierdo de la pista; mientras que para volver a la pista tras salirse en la T4, tienen que seguir por la escapatoria hasta alcanzar el muro derecho de la pista y volver tras el bolardo amarillo colocado, con el fin de que no ganen tiempo.

12:26    Norris se ha ido largo en la T1.

12:25    Sale Gasly con el blando, mientras que Russell lo hace con el intermedio.

12:24    Los pilotos de McLaren y Kvyat salen con el blando que será más fácil de poner en temperatura y dará mayor agarre a los pilotos.

12:23    Los pilotos de Ferrari rompen el silencio en la pista y son los primeros en poner un neumático de seco, lo hacen con el medio.

12:20    Vuelven los pilotos al garaje y la pista se queda en silencio.

12:19    10 minutos para el final y la actividad ha llegado a una pausa en estos momentos en los Libres 1, veremos si llega algún piloto a montar los blandos al final de esta sesión ya que sigue mejorando la pista porque se está secando.

12:18    Bottas vuelve al garaje, mientras que Gasly y Magnussen son los únicos que están en la pista en estos momentos.

12:17    Bottas sigue mejorando tras 6 vueltas en el intermedio y ha conseguido bajar el crono a 1:30,596

12:16    Los más rápidos de la zona media son los McLaren y los Toro Rosso que llegan a tener mejores tiempos que Vettel y Verstappen en estos momentos y es por el mismo motivo, ya que son los monoplazas que mejor agarran sin apoyo aerodinámico.

12:15    Ahora tenemos en cabeza a los pilotos de Mercedes, con Albon tercero, siendo los coches que mayor agarre mecánico ofrecen esta temporada mejorando el agarre en que aporta el monoplaza sin contar con la carga aerodinámica que es ausente en Monza por las configuraciones de baja carga.

12:14    Los pilotos de Mercedes consiguen encontrarse cómodos en la pista y se sitúan en las primeras posiciones de la tabla de tiempos con 1:30,749 para Hamilton.

12:12    Siguen los pilotos realizando las simulaciones de salida en el Pit Exit tras pasar por el Pit Lane, es lo más valioso que se puede conseguir en esta sesión de Libres 1.

12:11    Leclerc ha pasado por boxes para recargar el combustible y vuelve a la pista con el mismo juego de intermedios, cuando Bottas ha completado sus primeros tiempos de la sesión y consigue una P8 a 1,6 seg del tiempo de Albon.

12:10    Albon consigue mejorar su tiempo y consigue la P1 con un crono de 1:31,250

12:08    Hamilton se sitúa en la P2 en su primera vuelta completa a Monza, se queda a 0,5 seg del tiempo de Leclerc.

12:07    La pista se sigue secando aunque hay zonas húmedas, esto hace que el intermedio se degrade mucho en las rectas secas del circuito, pero que sean fundamentales en las zonas de charcos.

12:05    Hamilton sale a la pista y ya rueda con el intermedio, falta por hacerlo Bottas.

12:04    Leclerc pasa por meta y baja el tiempo a 1:32,007 para situarse en la P1.

12:04    Albon mejora junto a Norris, pero es Sainz quien vuelve a ocupar la P1.

12:03    ¡Bandera amarilla en la piista en estos momentos tras un trompo en la T1 de Giovinazzi, no ha tenido mayores problemas y ha vuelto la normalidad en la sesión.

12:02    Kvyat y Sainz son los pilotos que más están mejorando en estos momentos y es el piloto español el que baja el tiempo a 1:32,634

12:02    Las simulaciones de salida para este fin de semana se deben de realizar con el semáforo en verde durante las sesiones y se tienen que realizar a la derecha del Pit Exit antes de que comience la línea discontinua del Pit Exit que es donde se une con la pista de la trazada.

12:00    La pista se está secando en la zona de la trazada ya que ha dejado de caer agua y los pilotos están secando la pista con su actividad, esto provoca que Sainz tenga el mejor tiempo en estos momentos con un crono de 1:33,399

11:58    Importante ahora realizar simulaciones de salida tras pasar por boxes y mantener un ritmo constante realizando una simulación de carrera para el posible inicio de carrera del domingo que puede ser en mojado.

11:57    Los pilotos de Red Bull también se han bajado del monoplaza esperando que cambien las condicione de la pista, mientras se arriesgan los pilotos de Ferrari con el intermedio.

11:56    Los pilotos de Mercedes siguen sin salir a la pista, ni siquiera sus pilotos están en el monoplaza, por lo que siguen esperando en el garaje a que las condiciones de la pista mejoren.

11:55    Los tiempos que tenemos en estos momentos sitúan a Verstappen en cabeza bajando el crono a 1:33,800 con Kvyat detrás de él seguido por los pilotos de Renault y McLaren que se alternan las siguientes posiciones.

11:53    Se ha quitado ya la bandera roja en la sesión y se volverán a reanudar en breves estos Libres 1.

11:52    Gasly ha perdido el control al pisar el piano interior de la T1, tras tocar la pintura ha perdido el control del eje trasero y se ha ido sin opciones de evitarlo contra el piano de la T2.

11:51    Gasly se ha quedado parado encima del piano interior de la T2 ya que se había quedado sin apoyo de las ruedas en la pista, al final ha conseguido sacar el monoplaza con sus propios medios.

11:50    ¡Nueva bandera roja en la sesión!

11:49    El intermedio permite conseguir bajar los tiempos sin preparar las vueltas, te permite ir a fondo giro tras giro, sin tener que recargar de nuevo las baterías y administrar las gomas.

11:48    Los Renault siguen mejorando y ocupan las primeras posiciones de la tabla de tiempos.

11:48    Los dos McLaren se sitúan detrás del tiempo de Verstappen, Kvyat y de los Renault, rivales en la zona media.

11:47    Llegan de nuevo los tiempos a esta sesión y Verstappen supera a los pilotos de Renault y a Kvyat bajando el tiempo a 1:35,397

11:46    Se suman más pilotos al trabajo en la pista ya que quedan en boxes los Mercedes, Haas, Ferrari y Stroll, además de los pilotos que se han dado contra los muros.

11:44    Se reanuda la sesión de nuevo y los pilotos no esperan, ya tenemos en la pista a los Renault, Williams, Sainz, Gasly y Verstappen, todos con el intermedio, excepto Russell que sale con el de lluvia extrema.

11:43    Otra de las novedades que los equipos han traído a Monza es la incorporación de sensores aerodinámicos en la admisión de ambos Red Bull para obtener datos durante los entrenamientos libres, aunque en esta sesión no parece que consigan una información muy fiable con la lluvia en la pista y los parones que estamos teniendo.

11:41    Hay cambios en los motores, turbo y MGU-H para los dos pilotos de Ferrari que traen la mejora en las unidades de potencia.

11:39    Para Verstappen los intermedios son extremadamente duros como para ponerlos en temperatura en estos momentos.

11:38    Otra vez al dar gas tras superar la curva es lo que ha provocado la pérdida de la zona trasera del monoplaza y es que con las configuraciones de baja carga en los monoplazas y al no tener una alta actividad en pista, no se está consiguiendo tener agarre en estos momentos.

11:37    Perez se ha ido contra el muro izquierdo tras la Variante Ascari.

11:36    ¡Bandera roja de nuevo! Esta vez es Perez el que está parado.

11:36    Mucha actividad en pista en estos momentos, ya que tan solo esperan en el garaje los pilotos de Mercedes, Renault, Haas, Alfa Romeo y Albon.

11:35    Vuelven los McLaren a la pista acompañados por los pilotos de Williams, todos con el intermedio en estos momentos.

11:34    La FIA ha comunicado que hasta las 11:45 se van a poder utillizar los primeros compuestos de la sesión, pero todos han usado el intermedio y el de lluvia extrema ya que estamos en condiciones de lluvia.

11:33    La sesión se reanuda en estos momentos.

11:32    Para conseguir las configuraciones de menor carga aerodinámica, los alerones delanteros y traseros se han vuelto más planos, teniendo menor rango de curvatura los flaps que los componen y eliminando el ala de T en equipos como Haas y Mercedes, mientras que el gurney flap lo han eliminado Alfa Romeo y Racing Point.

11:31    El tiempo sigue corriendo cuando hay bandera roja en las sesiones de entrenamientos libres y ya queda menos de 1 hora de sesión.

11:29    Para minimizar la resistencia del monoplaza al avanzar en la recta, todos los equipos han traído las configuraciones de menor carga aerodinámica del Campeonato, llegando a tener el alerón trasero plano en Red Bull, configuraciones únicas las que se colocan en Monza.

11:28    ¡Bandera roja en la sesión y el tiempo se ha parado! Kimi finaliza de esta manera los Libres 1, que se ha ido contra el muro de la Parabólica al dar gas al finalizar la curva, que ha sido algo brusco y ha perdido el control del eje trasero.

11:27    Kimi Raikkonen se ha ido contra el muro en la Parabólica donde se ha ido al exterior de la pista y se ha quedado clavado en la grava.

11:26    Monza se caracteriza por las largas rectas, teniendo dos de 1 km de longitud y la recta de meta que alcanza el 1,5 km, lo que provoca que las configuraciones sean de muy baja carga aerodinámica para minimizar el dragg en recta, lo que complica las frenadas y el control en condiciones de lluvia como son las que tenemos.

11:24    Kvyat consigue completar su primera vuelta rápida y logra el tiempo más rápido que baja a 1:35,814

11:24    Nos encontramos en el Gran Premio número 90 de Italia en Monza todos ellos y ayer Ferrari realizó un evento conmemorativo en Milán, para mostrar lo mítico que es este circuito en el panorama internacional.

11:22    Ricciardo pasa por meta y le quita la segunda posición de su compañero de equipo, quedándose a 1,8 seg del tiempo de Norris.

11:21    Hulkenberg completa su primera vuelta lanzada y se queda a 2,8 seg del tiempo de Norris.

11:21    Los Toro Rosso y Albon salen a la pista con el intermedio.

11:20    Norris vuelve a boxes tras una tanda de 4 vueltas con el intermedio, donde ha conseguido bajar el tiempo a 1:36,544

11:19    En pista ya tenemos a los pilotos de Renault, Williams y Norris con el intermedio y a Bottas con el de lluvia extrema después de que Hamilton haya vuelto al garaje tras su simulación de salida.

11:18    Hamilton vuelve a la actividad en pista y lo hace con el neumático de lluvia extrema y realizando una simulación de salida ya que así consigue obtener datos para la hipotética salida del domingo que puede ser en mojado.

11:17    El tiempo de clasificación del año pasado en este circuito fue de 1:19,119 conseguido por Raikkonen, lo que muestra que las condiciones claramente son de mojado.

11:16    Norris es el primer piloto en completar vuelta y lo hace con un tiempo de 1:28,569 probando la pista.

11:16    Sainz vuelve a boxes sin hacer un tiempo aún en esta sesión, no tenemos tiempo en estos Libres 1 ya que ninguno de los pilotos han pasado por meta tras la vuelta de instalación.

11:15    Tan solo están rodando en Monza en estos momentos los dos pilotos de McLaren con el intermedio, parece que la pista puede estar mejorando ya que no cae con fuerza el agua.

11:14    Sainz pasa por meta sigue en pista con el intermedio, su compañero de equipo vuelve a salir de boxes esta vez con el intermedio.

11:12    Albon ha cambiado al neumático de lluvia extrema, prueba de que aún no está la pista rápida y con agarre, mientras que Sainz rueda en estos momentos con los intermedios.

11:09    Los pilotos de Red Bull ya están en la pista y Albon es el primer piloto en salir con el intermedio.

11:07    Quedan por probar el asfalto mojado de Monza los pilotos de Red Bull, Mercedes y Sainz.

11:06    Vettel se ha ido largo en la T1 al salir de boxes y ha estrenado la escapatoria de la primera chicane del circuito a la que se ha añadido una fila extra de flechas para que se realice un zig-zag más que en los años anteriores, provocando que se pierda más tiempo si te sales del circuito.

11:05    Los pilotos que llegan a la recta de meta vuelven al garaje, simplemente están comprobando cómo está la pista.

11:04    Los Racing Point son los siguientes en salir a Monza.

11:04    Se unen a la actividad en la pista los Ferrari, Hulkenberg, Norris y Kvyat, todos con el de lluvia extrema ya que siguen cayendo gotas y hay charcos en varios puntos del trazado.

11:03    Grosjean vuelve al garaje sin completar su vuelta pasando por meta, saltan a la pista los pilotos de Williams.

11:02    Los primeros pilotos en salir a la pista son los dos hombres de Haas, con el neumático de lluvia extrema rodando despacio para tantear el trazado italiano.

11:01    Las previsiones muestran que mañana no debería llover, mientras que para el domingo se espera que caiga agua antes de la carrera, por lo que las simulaciones de clasificación de los Libres 2 deberían hacerse en seco, mientras que para las primeras vueltas de la carrera sería bueno evaluar el comportamiento del circuito en mojado.

11:00    ¡Semáforo en verde! Arranca el Gran Premio de Italia, pero veremos cuánto tardan en salir los primeros pilotos ya que está lloviendo en Monza.

10:58    Las condiciones meteorológicas son adversas ya que está lloviendo en la pista. La temperatura ambiente se sitúa en los 16ºC y la del asfalto alcanza tan solo los 20ºC dando una tasa de calentamiento del 20%. La humedad es elevada, alcanzando el 87% debido a que están cayendo algunas gotas en la zona del circuito italiano.

10:55    Veamos qué es lo que nos va a deparar esta sesión de pruebas, menos de cinco minutos para la bandera verde.

10:54    Con la victoria de Leclerc en Spa, la situación del Campeonato de Pilotos se aprieta entre Verstappen, Vettel y Leclerc, mientras Hamilton y Bottas siguen al frente del Campeonato lo que deja en una situación muy cómoda a Mercedes en su duelo de marcas.

10:53    Tras el parón veraniego, llegamos a las dos pruebas donde más importante es el motor y Ferrari ya ha conseguido destacar en Spa-Francorchamps, ahora llegan a Monza tras conseguir su primera victoria de la temporada y tienen todo el apoyo de su público.

10:51    El turno en esta ocasión es para Italia, la Ronda 14 de la temporada, y su circuito mítico de Monza, el templo de la velocidad.

10:50    ¡Hola, muy buenos días! Una carrera más, una semana más, volvemos a estar preparados para comentarles todo lo que suceda en este campeonato Mundial de Fórmula 1.

00:00    ¡Bienvenido al directo de SoyMotor.com! El viernes 6 de septiembre, a partir de las 11:00 CEST, estaremos en directo en esta misma página para seguir el minuto a minuto de los primeros entrenamientos libres del GP de Italia. Pero no será el único canal desde donde podrás seguir la actividad en pista. También podrás conectarte a través de nuestro Twitter @SoyMotor y desde nuestro canal de YouTube, donde podrás escuchar la narración de la clasificación y la carrera de Monza. Y por cierto, ¿quieres vestirte como tu piloto y equipo favoritos? Visita nuestra tienda de merchandising oficial Shop.soymotor.com, donde encontrarás todos los productos de F1, MotorGP, WRC... ¡y ahora de rebajas!