Stoffel Vandoorne no pudo alcanzar la Q2 en la clasificación del Gran Premio de China. El piloto belga consiguió un tiempo de 1'35''023 que no fue suficiente para batir a Antonio Giovianzzi que marcó el corte. Vandoorne comentó que por algún motivo su McLaren tardó más de lo normal en salir a rodar. Además, confía en que la lluvia ayude al conjunto de Woking a realizar una buena carrera mañana.
La tercera sesión de entrenamientos libres en China nos dejó por fin plena actividad en pista. Mucho trabajo pendiente por parte de los equipos después de no poder rodar el viernes. Ferrari dominó la sesión, con Sebastian Vettel a la cabeza, que logró parar el crono en 1'33''336, seguido de su compañero de equipo. Bottas y Hamilton fueron tercero y cuarto respectivamente, mientras que los españoles completaron el tercer entrenamiento sin ningún problema. Carlos Sainz logró el 10º mejor tiempo y Fernando Alonso fue 17º.
Toto Wolff cree que Pascal Wehrlein volverá a la acción en el Gran Premio de Baréin, la tercera ronda del calendario. El jefe de Mercedes AMG F1 veía desaconsejable forzar su presencia en China y prefiere que aproveche estos días para ultimar las últimas fases de su entrenamiento físico.
La victoria de Sebastian Vettel en el GP de Australia suscitó unas cuantas dudas que necesitan respuesta. El Albert Park es un circuito muy particular, con unas características poco representativas de cara al resto del campeonato, por lo que el Gran Premio de China puede dar indicaciones más claras sobre quién es el que manda en la F1: si Mercedes o Ferrari.
Daniel Ricciardo quita hierro al asunto de la suspensión declarada ilegal por la FIA. El de Red Bull señala que su mayor voluntad ahora es recibir cuanto antes la mejora prevista por Renault para el próximo Gran Premio de Canadá. Para los de Milton Keynes no es el mejor inicio de año posible, pues están un paso por detrás de lo que tenían previsto respecto a Mercedes y Ferrari.
China ha recibido la Fórmula 1 con un clima adverso. Ya en los días previos del Gran Premio la lluvia siempre estuvo presente y en los Libres 1 no ha sido una excepción. El trazado de Shanghái ha presentado un asfalto mojado pero, aún peor, una visibilidad muy pobre. Esta cuestión ha sido la causa principal por la que la sesión se ha reducido en más de la mitad: el helicóptero médico no podía volar.
El director del grupo McLaren, Zak Brown, se ha mostrado muy crítico con la situación vivida durante las primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de China. La lluvia, y sobre todo la poca visibilidad, han impedido que los pilotos rueden en la mayor parte de la primera práctica, mientras que la situación se agravó en los segundos entrenamientos ya que ningún monoplaza salió al trazado. Una situación que Brown califica como "terrible".
Segunda rueda de prensa de la temporada para los jefes de equipo y los protagonistas han sido Cyril Abiteboul, Franz Tost, Monisha Kaltenborn, Robert Fernley y Guenther Steiner. Todos ellos han compartido sus impresiones de cara a la nueva era que ya ha llegado a la Fórmula 1 y a la reciente reunión que han tenido los motoristas. La primera jornada en Shanghái ha estado protagonizada por una meteorología que no ha permitido a los equipos rodar más que unas escasas vueltas durante toda la jornada.
Dada la falta de rodaje del viernes en China, los pilotos con más experiencia de la parrilla tendrán ventaja dada la falta de rodaje para reglar el coche de cara a clasificación y carrera, y es por ello que Fernando Alonso no se muestra asustado por el hecho de haberse perdido prácticamente dos entrenamientos libres completos.
Dos semanas después de esa primera victoria de Ferrari llegamos a China, por ahora, con una acción en pista que brilla por su ausencia. Con esto los coches no se han visto mucho, así que tampoco sabemos muy bien qué tal van de novedades, si es que lo que hemos visto es todo lo que tienen o no.
El equipo Force India no marcó ninguna vuelta cronometrada, y entre Sergio Pérez y Esteban Ocon no llegaron a las cinco vueltas totales en los primeros libres del Gran Premio de China. La poca visibilidad en Shanghái ha provocado que la segunda sesión de libres se cancelara por completo, a la vez que también menguó el crono de la primera tanda matinal. Para los de Silverstone, este hecho puede significar una oportunidad que deberán aprovechar en la ajetreada jornada de mañana.
La segunda sesión de entrenamientos libres en China no se ha disputado debido a las condiciones meteorológicas. La lluvia, y la poca visibilidad que impedía volar al helicóptero médico, han sido los causantes de que los monoplazas no hayan podido salir a la pista. Así las cosas, todos los equipos tienen mucho trabajo por delante para los Libres 3.
China ha recibido a la Fórmula 1 en este 2017 con temporal adverso. La lluvia, y la escasa visibilidad han hecho que los pilotos no hayan podido rodar todo lo que les gustaría. Incluso el aeropuerto local de Shanghái se vio forzado a cerrar, por lo que la actividad en pista ha estado bastante reducida ya que el helicóptero médico no podía volar con seguridad. Verstappen ha sido el más rápido de una sesión poco representativa debido a las condiciones. Al menos, los equipos han podido probar los nuevos neumáticos intermedios de 2017.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
