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Lewis Hamilton ha recibido una sanción de cinco puestos en la parrilla por cambiar la caja de cambios de su Mercedes Hybrid W07. El piloto británico, haga lo que haga en clasificación, saldrá como mínimo en la sexta posición en el Gran Premio de China, aunque confía acabar en la parte de arriba al estar ante un circuito con cierta facilidad para adelantar.

Force India presentó mejoras en los coches de Sergio Pérez y Nico Hülkenberg en el Gran Premio de Baréin. En concreto, modificaron la suspensión delantera y algunas piezas aerodinámicas, pero finalmente no se tradujeron en un buen resultado, sino todo lo contrario; pues ambos monoplazas terminaron 15º y 16º, respectivamente. De todos modos, Bob Fernley cree fervientemente que en el GP de China obtendrán mejores resultados.

Carlos Sainz espera un fin de semana fuerte para Toro Rosso en China. El piloto madrileño tuvo que resignarse a abandonar en Baréin después de tener el coche dañado por un toque de Sergio Pérez en la segunda vuelta de la carrera. Sin embargo, Max Verstappen no tuvo ningún incidente y fue capaz de terminar sexto en un circuito que no era ideal para el STR11.

Manor llega al GP de China después de un más que positivo GP de Baréin donde Pascal Wehrlein fue capaz de finalizar en una meritoria decimotercera posición, después de adelantar a dos Force India y a un Sauber. Por lo que respecta a Rio Haryanto, el indonesio logró completar su primera carrera de F1. Desde el equipo esperan seguir mejorando sus reglajes para evitar el desgaste de neumáticos que sufren en carrera, pues Shanghai es un circuito de alta degradación. 

Jenson Button quiere resarcirse después de un decepcionante Gran Premio de Baréin. McLaren sumó sus primeros puntos del año con Stoffel Vandoorne en un evento donde el MP4-31 dio un salto de calidad importante a nivel de rendimiento. 

Eric Boullier se muestra optimista de cara al Gran Premio de China y confía en que la fiabilidad del MP4-31 no les vuelva a jugar una mala pasada. En Baréin, la formación de Woking logró el primer punto de la temporada y ahora en el circuito de Shanghái esperan volver a sumar nuevos puntos.

Fernando Alonso afronta el Gran Premio de China con la misma motivación de siempre, aunque hasta el jueves no sabrá si los doctores de la FIA le dan permiso para competir. El asturiano ha subido un vídeo en el que se le ve entrenando en el gimnasio. 

Jenson Button estrenará el segundo motor de combustión interna de la temporada en el Gran Premio de China de este fin de semana. En Baréin sufrió una avería tras tan sólo siete vueltas y los de Woking han podido salvar el resto de elementos de su unidad de potencia.

Fernando Alonso llega a Shanghái con la incógnita de si los doctores de la FIA le permitirán participar o no en el Gran Premio de China, que arranca este mismo fin de semana. El asturiano explica que se ha entrenado con normalidad para la carrera, pero es consciente de que la última palabra la tiene la Federación.

McLaren llega al Gran Premio de China con el reto de reducir el desgaste de neumáticos en un trazado en el que precisamente este aspecto es un auténtico desafío. La carrera que se disputará en el circuito de Shanghái debería ser, si los médicos de la FIA se lo permiten, el retorno de Alonso tras la baja de la última carrera. El asturiano desea sumar los primeros puntos después del abandono en la carrera inaugural, al igual que Button, que tampoco se ha estrenado en el casillero de puntos.

El próximo fin de semana arranca el Gran Premio de China. Entre las novedades que más preocupan a los equipos está el debut del neumático superblando sobre el trazado chino. Las condiciones meteorológicas tan cambiantes y el desgaste de dichos compuestos podría obligar a los pilotos a cambiar sus neumáticos durante las primeras vueltas.

Williams afronta el Gran Premio de China con sed de conseguir un buen resultado y quebrantar la amplia diferencia instaurada por Mercedes y Ferrari en su solitaria batalla por el podio. Las buenas salidas de Felipe Massa y Valtteri Bottas fueron insuficientes para igualar sus registros con Nico Rosberg, y aunque el FW38 debería adaptarse correctamente a las curvas rápidas del Circuito Internacional de Shanghái, en la formación de Grove impera un ambiente de incertidumbre a expensas de comprobar si son capaces de superar a Toro Rosso y Red Bull para mantenerse como la tercera fuerza competitiva de la parrilla. 

Los pilotos de Toro Rosso llegan a Shanghai con la esperanza de poder realizar una gran carrera que les permita estar en posiciones de cabeza, y les otorgue una buena cantidad de puntos. El Gran Premio de Baréin fue bastante dispar para la formación de Faenza. Tras una sesión de clasificación que no fue todo lo buena que podrían haber querido, llegaron a la carrera con la esperanza y seguridad de que podrían hacer una buena carrera. En el caso de Verstappen esta expectativa se cumplió, pues terminó en la sexta posición, no así con Carlos Sainz, quien un toque en la salida le dejó fuera de toda posible opción.

Uno de los cambios más llamativos de la temporada 2016 ha sido la posibilidad de que los equipos escojan libremente 10 de los 13 juegos de neumáticos que usarán cada fin de semana, lo que ha dado lugar en las dos primeras carreras del año a una gran variedad de estrategias. De cara al Gran Premio de China, el director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, ha señalado que espera que la tendencia continúe y ha explicado que los equipos deberán tener una mente abierta ante las diferentes variables, que pueden afectar a las estrategias planteadas.

Mercedes se presenta en el GP de China con una ventaja de 50 puntos en el Campeonato de Constructores frente a Ferrari. Sin embargo, el equipo de Brackley advierte por activa y por pasiva que la Scuderia es un rival a tener en cuenta y aún no han podido demostrar todo su potencial. Después de un par de carreras en problemas, Lewis Hamilton espera que esta carrera sea el punto de inflexión; mientas que Nico Rosberg espera seguir con su buena racha de victorias.