Renault no desplegó toda la potencia de su motor en los primeros Grandes Premios de la presente temporada por miedo a fallos mecánicos. En Canadá sí lo hicieron, según ha revelado Cyril Abiteboul, de ahí el salto de rendimiento de Renault y McLaren en un circuito con largas rectas.
El equipo Ferrari ha confirmado que recurre a su derecho de revisión de la sanción que privó a Sebastian Vettel de su victoria del GP de Canadá. El equipo italiano tendrá que aportar pruebas nuevas y los encargados de revisarlas podrían ser los mismos comisarios de Montreal.
Cyril Abiteboul, jefe de equipo de Renault, ha instado a la Fórmula 1 a no dejar pasar el caso de la penalización de Sebastian Vettel sin solucionar todo el problema creado a partir de la sanción impuesta al alemán en Canadá.
El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, insiste en que Sebastian Vettel no hizo nada malo en el incidente que le costó una sanción en Canadá y asegura que conseguir que la FIA dé marcha atrás en esta decisión es prioridad para su equipo.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha advertido a Ferrari de los peligros de pedir la revisión de la sanción de Sebastian Vettel, pues les recuerda que esto puede suponer exponerse a recibir una penalización mayor.
Mika Häkkinen ha criticado que Lewis Hamilton y Sebastian Vettel no dispongan de la misma libertad para luchar de la que disfrutaban Michael Schumacher y él hace 20 años.
Ferrari apura los plazos mientras reúnen pruebas para demostrar que Sebastian Vettel no merece la sanción que le impusieron los comisarios en Canadá. El equipo trabaja para recuperar esa victoria en las últimas horas que tienen para presentar la apelación a la penalización.
Ross Brawn ha analizado los detalles que ha dejado el Gran Premio de Canadá. Uno de los más relevantes es, sin duda, la mejora de rendimiento de Renault. A pesar del aumento de ritmo y de ser los primeros de la zona media en Montreal, la distancia entre ellos y los tres de arriba es abismal.
Carlos Sainz es el cuarto mejor piloto para los aficionados de Gran Bretaña. Así lo muestran en una encuesta en una revista británica que ha preguntado a sus lectores por las notas de los pilotos tras el primer tercio de temporada.
Power Rankings de la temporada 2019. Max Verstappen sigue líder de este ranking tras la carrera de Canadá, en la que acabó en quinta posición. Carlos Sainz escala un puesto tras su gran lucha en Montreal, de la que finalmente no logró llevarse recompensa.
El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, se marchó de Montreal con los aspectos positivos en mente. Uno de ellos es el gran ritmo demostrado en el circuito Gilles Villeneuve. No obstante, el directivo suizo insiste en que no se dejarán llevar por su rendimiento en esa pista, ya que por sus características ocultó las debilidades que todavía tiene el SF90.
Mercedes ha revelado que la fuga hidráulica que sufrió el coche de Lewis Hamilton antes de la carrera de Canadá estuvo relacionada con el activador del acelerador.
Helmut Marko considera que la Fórmula 1 necesita un cambio urgente en la normativa después del revuelo formado a raíz de la sanción de Sebastian Vettel en Canadá. El asesor de Red Bull cree que el alemán no hizo nada ilegal y culpa a la FIA de manchar la imagen del deporte con decisiones como la de Montreal.
Marc Gené lamenta que Sebastian Vettel perdiera la victoria del GP de Canadá tras cometer un error en carrera. Al catalán, como piloto y ferrarista, le duele la sanción que recibió el alemán y defiende que el tetracampeón merecía ganar el domingo.
Laurent Mekies, director deportivo de Ferrari y exdirector de seguridad de la FIA, piensa que la Scuderia puede conseguir que la Federación anule la sanción impuesta a Sebastian Vettel en Canadá.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
