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DESEQUILIBRIOS

Brawn: "La Fórmula 1 necesita que haya menos diferencia entre equipos"

Asegura que trabajan en compactar la parrilla para 2021

Destaca que parece que Renault ya ve "la luz al final del túnel"

Advierte de que los RS19 todavía están muy lejos de los tres primeros equipos

AmpliarBrawn: "La Fórmula 1 necesita que haya menos diferencia entre equipos" - SoyMotor.comGasly, por delante de Hülkenberg en Canadá

Ross Brawn ha analizado los detalles que ha dejado el Gran Premio de Canadá. Uno de los más relevantes es, sin duda, la mejora de rendimiento de Renault. A pesar del aumento de ritmo y de ser los primeros de la zona media en Montreal, la distancia entre ellos y los tres de arriba es abismal.

Tanto Daniel Ricciardo como Nico Hülkenberg entraron en Q3 en Canadá. Además, el australiano logró la posición más alta del equipo en un sábado desde la temporada 2010, un cuarto puesto. En carrera, cruzaron la línea de meta en sexta y séptima posición respectivamente.

El director general deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, considera que la escudería ha encontrado finalmente el camino adecuado. "El domingo tuvieron a los dos pilotos en los puntos. Después de un momento difícil, parece que hay luz al final del túnel para la marca francesa, aunque todavía hay una brecha significativa en términos de rendimiento con respecto a los tres mejores equipos", ha comentado Brawn en su habitual repaso a cada Gran Premio..

A pesar del buen resultado y de que Renault fue el más rápido en la zona media, sus dos pilotos terminaron a una vuelta del líder. "Finalmente Ricciardo acabó en sexta posición, con Hülkenberg en la séptima, pero a ambos les doblaron. La Fórmula 1 necesita que haya menos diferencia entre los equipos, algo en lo que trabajamos mientras llegamos a la etapa final de configuración de la normativa de 2021", ha expresado Brawn.

Sin embargo, el británico está contento con la notable mejoría del equipo. "Mientras tanto, es genial ver que un fabricante prestigioso como Renault comienza a ver alguna recompensa a todo su esfuerzo", ha añadido.

Por último, Brawn ha destacado la bonita lucha que hubo en carrera entre Ricciardo y Valtteri Bottas. "La cuarta posición de Ricciardo en clasificación es, definitivamente, una buena señal. El australiano demostró un gran rendimiento en carrera, en la que tuvo una breve pero grandísima batalla con Bottas; esa es una muestra de que Renault se recupera", ha expresado Brawn para terminar.

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10 comentarios
Imagen de CoronelMustang

se soluciona fácil con mas igualdad en los presupuestos de los equipos, que pirelli haga neumáticos con los cuales haya mínimo 2 paradas por carrera y variedad estratégica, mas libertad para el cuerpo a cuerpo

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Imagen de Luis Vals

[#5 Sergioka] Pensaba que era el único que tenía esa idea. Estoy de acuerdo

Estoy de acuerdo es demasiado el abismo para que sea algo divertida normalmente estos ultimo años an sido carreras a 2. Deberían hacer como en indi mismo chasis todos y que cada uno desarrolle su motor con un límite de caballaje. Ejemplo 1000 CV máximo. Y listo asin sería un campeonato realmente apasionante

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Imagen de Benditalluvia

[#7 Alisius] en realidad sería una fórmula Renault

Tenistas, futbolitas, golfistas, velocistas o corredores de fondo, ciclistas son deportistas que de memoria puedo decir que se plantaron contra los organizadores de sus respectivos eventos por programar horarios y calendarios sin tenerlos en cuenta pero pasar por el aro por que no tienen nada que decidir en la organización ni las normas, la F1 es la única en que los interesados dictan las normas con sus famosos vetos, eso es lo que esta matando la F1, Mercedes no va a abandonar voluntariamente su ventaja y no puedo culparlos por ello, pero lo cierto que la revolución de 2021 se esta quedando en nada, los motores sin cambios significativos, la aerodinámica sin cambios significativos, el reparto de dinero sin cambios significativos...
Los americanos llegaron creyendo que como dueños tendrían algo que decir... pero no, los grandes dicen: "es que me voy de la F1"... pues os digo una cosa que se vayan Ferrari, Mercedes y Redbull tendríamos una parrilla que salvo Wiliams están todos en medio segundo o menos dependiendo del circuito, vaya carreras veríamos, Yo no veo la F1 por los equipos que compiten en ella, lo veo por que es una competición de motor.

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Imagen de Alisius

Tenistas, futbolitas, golfistas, velocistas o corredores de fondo, ciclistas son deportistas que de memoria puedo decir que se plantaron contra los organizadores de sus respectivos eventos por programar horarios y calendarios sin tenerlos en cuenta pero pasar por el aro por que no tienen nada que decidir en la organización ni las normas, la F1 es la única en que los interesados dictan las normas con sus famosos vetos, eso es lo que esta matando la F1, Mercedes no va a abandonar voluntariamente su ventaja y no puedo culparlos por ello, pero lo cierto que la revolución de 2021 se esta quedando en nada, los motores sin cambios significativos, la aerodinámica sin cambios significativos, el reparto de dinero sin cambios significativos...
Los americanos llegaron creyendo que como dueños tendrían algo que decir... pero no, los grandes dicen: "es que me voy de la F1"... pues os digo una cosa que se vayan Ferrari, Mercedes y Redbull tendríamos una parrilla que salvo Wiliams están todos en medio segundo o menos dependiendo del circuito, vaya carreras veríamos, Yo no veo la F1 por los equipos que compiten en ella, lo veo por que es una competición de motor.

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Imagen de Benditalluvia

[#2 LewisTime] de acuerdo, e incluiría los circuitos en la ecuación. Edta tendencia urbana y de escapatorias kilométricas es una basura

La F1 cuenta con dos problemas principales: la diferencia entre equipos y la dificultad para adelantar. Si logran solucionarse un poco estos dos problemas, no hay más milongas sobre los neumáticos, circuitos, respotajes, etc.

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Imagen de Sergioka

Estoy de acuerdo es demasiado el abismo para que sea algo divertida normalmente estos ultimo años an sido carreras a 2. Deberían hacer como en indi mismo chasis todos y que cada uno desarrolle su motor con un límite de caballaje. Ejemplo 1000 CV máximo. Y listo asin sería un campeonato realmente apasionante

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Imagen de F40

[#3 f12000] Tienes razón la F1 de hoy es una MIERDA. Mas negocios que espectáculo.

Ayer vi la carrera del gran premio de hungria 2006 y me preguntó, ya la F1 era emocionante sin drs y con mayor libertad de competición, donde uno veía a dos pilotos de verdad como Schumacher y Alonso compitiendo y dándolo todo. La F1 necesita mas que mayor cercanía entre los equipos, necesita quitarse de encima las limitaciones por combustible, numero de motores u neumáticos, llevar el ahorre de costes de esa forma va a ir en contra de na competición. Los pilotos de ahora son mas administradores que pilotos. Eso no tiene sentido alguno. Por otra parte esa diferencia de Mercedes hoy fue promovida por la FIA en 2014, mucho daño le ha hecho a la F1 crear una normativa que le calzó como anillo al dedo a un equipo, por otro lado reducir el numero de motores es mas costoso que suministrar cuatro motores ya que se requiere mas inversión y además aumenta las diferencias entre los motoristas. Todas las medidas que toma la FIA han ido en detrimento del deporte.

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Imagen de f12000

Ayer vi la carrera del gran premio de hungria 2006 y me preguntó, ya la F1 era emocionante sin drs y con mayor libertad de competición, donde uno veía a dos pilotos de verdad como Schumacher y Alonso compitiendo y dándolo todo. La F1 necesita mas que mayor cercanía entre los equipos, necesita quitarse de encima las limitaciones por combustible, numero de motores u neumáticos, llevar el ahorre de costes de esa forma va a ir en contra de na competición. Los pilotos de ahora son mas administradores que pilotos. Eso no tiene sentido alguno. Por otra parte esa diferencia de Mercedes hoy fue promovida por la FIA en 2014, mucho daño le ha hecho a la F1 crear una normativa que le calzó como anillo al dedo a un equipo, por otro lado reducir el numero de motores es mas costoso que suministrar cuatro motores ya que se requiere mas inversión y además aumenta las diferencias entre los motoristas. Todas las medidas que toma la FIA han ido en detrimento del deporte.

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Imagen de LewisTime

La F1 cuenta con dos problemas principales: la diferencia entre equipos y la dificultad para adelantar. Si logran solucionarse un poco estos dos problemas, no hay más milongas sobre los neumáticos, circuitos, respotajes, etc.

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Imagen de Thor GT

claro, la f1.5 está espectacular desde el año pasado, por que salvo williams están todos muy parejos.

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