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El equipo Haas afronta este fin de semana su primera carrera sobre suelo americano. Desde Kannapolis contemplan el Gran Premio de Canadá como una oportunidad de demostrar el buen nivel de la escudería, sobre todo desde que en Mónaco los pilotos volvieron a sentirse cómodos con sus coches.

Renault espera olvidarse del doble abandono del GP de Mónaco con un buen resultado en Canadá. Para la cita de Montreal, tanto Kevin Magnussen como Jolyon Palmer rodarán con el nuevo motor del que esperan que les dé mayor ventaja que en el último GP, debido a las largas rectas y la tracción que requiere el circuito de Gilles Villeneuve. Nick Chester ha confirmado que Palmer estrenará chasis tras su accidente en Mónaco.

Red Bull llega al GP de Canadá en un gran estado de forma tras ganar en España y estar muy cerca de conseguirlo en Mónaco. El equipo de Milton Keynes contará con el nuevo motor Renault tanto en el coche de Daniel Ricciardo como en el de Max Verstappen. De esta manera, creen que la carrera de Montreal será un test real de dónde se encuentra ahora mismo el RB12. 

Christian Horner cree que el circuito de Montreal será la prueba real de donde se encuentra Red Bull ahora mismo. Después de ganar en el GP de España y de lograr la Pole Position y una segunda posición en el GP de Mónaco, el equipo de Milton Keynes descubrirá si los avances en el RB12 son reales en un circuito en el que la potencia del motor es clave. 

Aunque Daniel Ricciardo no pudo ganar en Mónaco por un error en uno de sus pit stops, el rendimiento mostrado por Red Bull en las dos últimas carreras ha sido sobresaliente. Tras la victoria de Verstappen en Montmeló, el piloto australiano hizo méritos para imponerse a los Mercedes en el Principado monegasco. De cara al Gran Premio de Cánada, el australiano ha asegurado que su rendimiento en el circuito Gilles Villeneuve será un buen indicativo de cómo de lejos podrá llegar este año el equipo austriaco.

Honda es el único fabricante de la parrilla que aún no ha gastado tokens esta temporada pero parece que está cerca de usar los primeros. Yusuke Hasegawa, máximo responsable del fabricante japonés en la F1, ha asegurado que ya han probado alguna de las actualizaciones en el banco de pruebas en Sakura y por el momento están dando buenos resultados.

Maurizio Arrivabene es consciente del trabajo hecho en Ferrari. La confianza del directo del equipo respecto a su monoplaza de 2016 asombra a muchos, y más cuando en las últimas citas del Mundial de F1 los de Maranello han visto sus opciones de victoria dilapidadas por malas sesiones de clasificación.

Honda todavía no ha determinado con exactitud su estrategia en el uso de tokens esta temporada. Todo parecía indicar que en Canadá introducirían las primeras mejoras en la unidad de potencia, tal y como dijo Fernando Alonso al término del GP de Mónaco, pero tanto el fabricante japonés como Eric Boullier han afirmado que aún no está decidido.

El equipo Ferrari sopesa introducir un nuevo paquete de mejoras a su unidad de potencia para el próximo Gran Premio de Canadá. La Scuderia se postuló al inicio del 2016 como una de las fuerzas candidatas a asaltar el Campeonato Mundial, pero la tendencia de resultados ha vuelto a situar a Mercedes AMG como la referencia competitiva de la parrilla justo por delante de Red Bull, instalada desde Mónaco como la alternativa más directa al dominio de Hamilton y Rosberg gracias a una ambiciosa actualización de 35CV en su V6 Turbo.

Pirelli ha dado a conocer la elección de neumáticos de los equipos para el Gran Premio de Canadá, donde predomina el compuesto ultrablando y sorprende ver como algunos pilotos optan por descartar durante todo el fin de semana el compuesto superblando.

Mercedes prepara una importante actualización en su motor de cara al próximo Gran Premio de Canadá, según avanza la publicación Auto Motor und Sport. La marca de la estrella trabaja en una clara ofensiva ante las mejoras que implantarán tanto Renault como Ferrari en busca de posiciones más competitivas en la parrilla, circunstancia que habría intensificado las labores en la fábrica de Brixworth para evitar potenciales amenazas a la supremacía de Nico Rosberg y Lewis Hamilton.

La Fórmula 1 anunciará la llegada de un gran acuerdo de patrocinio con Heineken en el próximo Gran Premio de Canadá en el cual implicará cambios para los aficionados, acercándolos mucho más al deporte a través de la redes sociales; según informa el portal estadounidense de Motorsport.

Honda ha decidido gastar sus 14 tokens restantes para toda la temporada 2016 entre los Grandes Premios de Canadá y Bélgica, según avanza Auto Motor und Sport. La proveedora japonesa ya confesó hace unos meses que su plan de desarrollo se produciría a través de la introducción de grandes paquetes de mejoras durante la gira europea, una estrategia agresiva que persigue reducir los casi 100CV que separan a su motor de la cabeza de carrera en su intento de afianzar a McLaren como una de las escuderías más prometedoras de la parrilla actual.

Renault decidió aprovechar los test de Barcelona para probar las actualizaciones que estrenará en Canadá. Sin embargo en la primera toma de contacto entre motor y pilotos ha hecho que el equipo se replanté su introducción y lo adelante una semana.