A Red Bull le ha dejado de piedra la petición de revisión de Mercedes del incidente de Brasil. Aunque era un movimiento que se esperaba, desde el equipo aseguran que están sorprendidos de que sus rivales hayan decidido recurrir a la vía legal después de decir en Brasil que preferían luchar en pista.
El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, no cree que la superioridad de Mercedes sobre Red Bull en Brasil se deba a la unidad de potencia de los alemanes. Binotto cree que el W12 se adaptó mejor a Interlagos que el RB16B y por ese motivo, los de Brackley se llevaron su séptima victoria de la temporada.
Dani Juncadella, piloto profesional español que ha compartido pista con Lewis Hamilton y equipo de Esports con Max Verstappen, ha opinado sobre el incidente ocurrido en el GP de Brasil, en el ShowMotor de nuestro canal de Twitch.
Carlos Sainz sigue batiendo sus propios registros y ya acumula 12 carreras consecutivas en los puntos. El español terminó el Gran Premio de Brasil en la sexta posición y fue uno de los pilotos destacados del fin de semana por la salida que hizo en la clasificación al sprint y también por su rendimiento para mantener detrás a Sergio Pérez.
Mercedes quiere ganar este Mundial, y harán todo lo posible para conseguirlo. La escudería de Brackley ha confirmado esta misma tarde que ejercerán su derecho a revisión de la polémica acción entre Max Verstappen y Lewis Hamilton en la vuelta 48 del GP de Brasil F1 2021. El caso aún no ha terminado.
El Gran Premio de Brasil fue la tercera y última carrera que contó con el nuevo formato de carrera de clasificación en la tarde del sábado, en una distancia de 100 kilómetros, correspondientes en esta ocasión a 24 vueltas, y la verdadera prueba de clasificación en la tarde del viernes. Una nueva prueba que ofreció la confirmación de algunos puntos que se habían podido observar en la carrera de Monza, dos meses antes, en la que fue la última ocasión en que se probó este sistema. A lo largo de este artículo vamos a comparar las dos carreras, y lo que hemos podido observar esta temporada, de cara a lo que nos podemos encontrar en la próxima campaña.
La Fórmula 1 ha publicado un vídeo que reúne todos los ángulos del polémico incidente entre Max Verstappen y Lewis Hamilton en Interlagos, incluida la onboard del piloto de Red Bull.
Lance Stroll cree que Yuki Tsunoda estaba desesperado y se pasó de optimista al intentar adelantarle en la Curva 1 de Interlagos. Los dos pilotos se tocaron, el japonés recibió una sanción de diez segundos y el de Aston Martin tuvo que retirar el coche por los daños.
Toto Wolff ha confirmado que la idea es que Lewis Hamilton no tenga más penalizaciones por cambio de motor en las tres últimas carreras de la temporada. El británico montó su quinto motor de combustión interna en Interlagos, por lo que esperan no tener ningún problema de fiabilidad en esta recta final.
Daniel Ricciardo abandonó en la vuelta 50 del Gran Premio de Brasil por una pérdida de potencia. A priori parecía un problema de fiabilidad, pero McLaren ha encontrado una grieta en el chasis, concretamente en la zona más pegada a la cubierta motor.
Bottas partía desde la primera posición, Verstappen segundo, Sainz tercero y Hamilton décimo. Quienes salieron en las posiciones impares perdieron puestos, mientras que los pares avanzaron hacia delante poniéndose primero Verstappen, segundo Pérez y Hamilton logró colocarse sexto tras la primera vuelta. Parecía que el único capaz de seguir a un Verstappen que comandaba la carrera era Hamilton y así fue, remontó hasta alcanzarle, pero Red Bull se supo defender bien por la estrategia; tan sólo le quedaba a Hamilton superarlo en pista. Lo intentó una vez y Verstappen echó al piloto de Mercedes, no fue sancionado y Hamilton volvió a atacarle en pista logrando la primera posición limpiamente.
El Mercedes de Lewis Hamilton fue muy superior al Red Bull de Max Verstappen en el Gran Premio de Brasil, una ventaja que en la marca de bebidas energéticas no entienden y quieren que la FIA la examine.
Max Verstappen echó de la pista a Lewis Hamilton en Brasil, pero la FIA decididó no investigar el incidente. Sin embargo, no está todo dicho, pues el Código Deportivo permite reabrir un caso si se aportan nuevas evidencias. Mercedes podría beneficiarse de ello con la cámara onboard de Verstappen, a la que los comisarios no tuvieron acceso durante la carrera.
Christian Horner asegura que la defensa de Max Verstappen sobre Lewis Hamilton en la curva 4 fue sólo parte de una competición dura y considera que no merecía penalización.
La gran remontada de Lewis Hamilton ha hecho que pasaran desapercibidas las secuelas que este Gran Premio de Brasil ha tenido en el campeonato de los otros, la también conocida segunda división, en la pugna que a todos los niveles mantienen Ferrari y McLaren.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
