Toro Rosso va a verse obligado a luchar hasta el final con Racing Point por ese sexto lugar en el Campeonato de Constructores. Los de Faenza perdieron la sexta plaza hace dos semanas en Austin y están dispuestos a recuperarla este fin de semana en Interlagos. Cada punto puede ser vital en esta batalla, por lo que Daniil Kvyat y Pierre Gasly deberán aprovechar cualquier pequeña oportunidad.
Renault ha sumado puntos en las dos últimas carreras y, de no ser por la descalificación de Japón, la racha ascendería a siete carreras consecutivas. Por ello, el objetivo es continuar por la senda de los puntos en el Gran Premio de Brasil –donde tanto Daniel Ricciardo como Nico Hülkenberg se sienten muy cómodos– para tratar de recortar la brecha respecto a McLaren en el Campeonato de Constructores.
Williams afronta el GP de Brasil tras otro decepcionante fin de semana en Estados Unidos. Robert Kubica dejará su asiento a Nicholas Latifi en los Libres 1. Por su parte, George Russell participará por primera vez en la carrera de Interlagos como piloto oficial.
El máximo responsable del equipo Haas en la Fórmula 1, Guenther Steiner, se ha pronunciado sobre los monoplazas que llegarán en 2021 y todas las medidas que el nuevo reglamento traerá bajo el brazo. Lejos de comentar algo sobre el GP de Brasil en el previo de la escudería americana, el italiano ha preferido dar su opinión sobre las nuevas reglas de la categoría reina, como el límite de presupuesto o la nueva filosofía de bólidos.
Pirelli apuesta por una estrategia a una parada este fin de semana en Brasil. Los italianos han llevado los neumáticos más duros –C1, C2 y C3 como duro, medio y blando respectivamente– con el fin de que los pilotos lo den todo en cada vuelta. Eso sí, saben que se enfrentan a una carrera realmente impredecible, lo que les obliga a estar preparados para todo.
En Mercedes han dejado las celebraciones a un lado y se disponen a afrontar el GP de Brasil con el objetivo de volver a lo más alto del podio una vez más. El afán por ser los mejores cada fin de semana no tiene fin en la estructura de Brackley, pues quieren cerrar el año igual de bien que lo hicieron en 2018. Eso sí, el equipo no contará con Toto Wolff, ya que éste estará centrado en otros proyectos del equipo.
Red Bull llega a Interlagos con el objetivo de terminar la temporada 2019 con el mejor sabor de boca posible. Los de Milton Keynes tratarán de quitarse el mal sabor de boca del año pasado y lograr su primera victoria en Brasil en esta era híbrida. Max Verstappen persigue el tercer puesto en el Mundial, mientras que Alexander Albon quiere seguir haciendo méritos para que el equipo confíe en él en 2020.
Max Verstappen ha destacado la gran eficiencia que tienen los actuales simuladores de Fórmula 1 para emular la realidad. La falta de rodaje ha hecho que la tecnología haya evolucionado a pasos agigantados en las últimas temporadas.
Pirelli ha hecho pública la elección de compuestos de los equipos para el próximo Gran Premio de Brasil. En ella, destaca la mayoritaria presencia del neumático blando, marcado con la franja roja.
Liberty Media llevará toda la emoción de la Fórmula 1 a Sao Paulo, con la celebración de un nuevo festival, similar al que ya han tenido el lujo de disfrutar ciudades como Londres o Milán. Éste será, si cabe, aún más especial, pues el evento será un homenaje al tricampeón del mundo Ayrton Senna, considerado todo un héroe en Brasil.
El Gran Premio de Brasil se disputará en el circuito de Interlagos entre el 15 y el 17 de noviembre, por lo que será la penúltima carrera de la temporada. Los compuestos disponibles para esta cita serán el C1, C2 y C3.
La Fórmula 1 está cada vez más cerca de abandonar São Paulo para instalarse en Río de Janeiro. Así lo ha asegurado Jair Bolsonaro, el presidente del país, que asegura que desde 2021 este Gran Premio tendrá una nueva localización.
Lewis Hamilton está en racha. El pentacampeón de Fórmula 1 acaba de firmar el mejor comienzo de temporada de su trayectoria tras conseguir su quinto título el año pasado y quiere más. El británico asegura que se siente mejor que nunca y que le mueve la ambición por mejorar y ganar todavía más.
El resultado de una votación celebrada esta semana ha devuelto las esperanzas de que Interlagos continúe como sede del GP de Brasil. Vuelve a haber opciones para este circuito, cuando parecía que el de este año iba a ser el último evento disputado allí por decisión del presidente del país.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
