La situación de los de Woking no va hacia delante. Es el tercer año que trabajan junto a Honda y los resultados brillan por su ausencia y esto hace desesperar a pilotos y directivos, a los que sólo les queda la paciencia como consuelo.
Hace dos temporadas Fernando Alonso depositó su confianza en el equipo McLaren-Honda, para intentar devolverles sus años de gloria del pasado y volver a vivirlos él. Actualmente, esas ilusiones no se han materializado y este año han sido tres abandonos en las tres carreras disputadas hasta ahora.
El inicio de la temporada de 2017 nos ha regalado tres carreras con reparto de victorias entre Mercedes y Ferrari, una situación que dista de lo visto en años anteriores, en los que cada carrera era, prácticamente, un dominio absoluto de la estructura de Brackley. Así, los dos triunfos de Sebastian Vettel en Melbourne y Sakhir hacen creer a los de Maranello en la lucha por los dos campeonatos.
En el seno de Mercedes admiten que esta temporada pueden cambiar de opinión acerca de las órdenes de equipo. Su filosofía ha sido clara durante los últimos años: libertad total para los pilotos. Sin embargo, este año no pueden permitirse el lujo de que su primer piloto pierda tantos valiosos puntos, por lo que la situación puede dar un giro radical.
Felipe Massa ha advertido a Max Verstappen por sus comentarios despectivos hacia los brasileños tras la clasificación en Baréin. El piloto de Williams, muy molesto con el holandés, cree que debería tener más cuidado y medir sus palabras antes de hablar delante de la prensa.
Lewis Hamilton perdió una gran oportunidad de victoria en Baréin este fin de semana, por lo que no ha dudado en señalar que siente dolor en su corazón. Si bien el británico llegó confiado a uno de sus circuitos favoritos, varios errores le costaron la victoria en favor de Sebastian Vettel.
Fernando Alonso volvió a brillar en el Gran Premio de Baréin y de nuevo no pudo ver la bandera a cuadros. El piloto asturiano ha abandonado en los tres Grandes Premios disputados esta temporada. El principal problema, como no podría ser de otra manera, es el motor; ya porque falle o por algún fallo en el chasis derivado del poco rodaje en pretemporada por los problemas en la unidad de potencia.
Sebastian Vettel y Ferrari reafirman su candidatura al Mundial con una victoria trabajada en el circuito de Sakhir, donde una estrategia atinada y arriesgada se ha transformado en un billete al cajón más alto del podio. El SF70H es rápido, pero Vettel evita dejarse llevar por la euforia y sostiene que es crucial que afronten cada Gran Premio como si fuera una final. Kimi Räikkönen, cuarto, es consciente de que debe mejorar pero aplaude el rumbo que sigue su estructura.
Nueva victoria de Ferrari y de Sebastian Vettel, algo que elimina toda especulación acerca de que el triunfo cosechado por la Scuderia en Australia fuese fruto de la casualidad. Hamilton y Bottas no pudieron luchar por el triunfo, el primero por una sanción de cinco segundos tras entorpecer la entrada al pit-lane a Ricciardo, y el segundo, por falta de ritmo. A continuación las frases más destacadas de la rueda de prensa posterior a la carrera.
Renault tuvo una noche difícil en Baréin, el RS17 demostró contar con menos ritmo en carrera que en clasificación, y eso se ve reflejado en el resultado final de ambos pilotos, Nico Hülkenberg consiguió los primeros puntos para el conjunto galo, por otra parte, su compañero de equipo, Jolyon Palmer solo pudo ser decimotercero por la degradación excesiva de los neumáticos.
La carrera del Gran Premio de Baréin ha sido la más atractiva en lo que va de temporada. Los múltiples adelantamientos y la estrategia a dos paradas, seleccionada por la mayoría de los pilotos –excepto Pascal Wehrlein–, debido a las condiciones de la pista, propiciaron un gran espectáculo en el circuito de Sakhir.
Sauber termina a las puertas de los puntos en el Gran Premio de Baréin con el regreso de Pascal Wehrlein. El piloto alemán brilló este fin de semana y una estrategia de una parada le permitió terminar en undécima posición. Marcus Ericsson tuvo mala suerte con el coche de seguridad y tuvo que retirarse de la carrera por un fallo en la caja de cambios.
El equipo Force India ha finalizado un fin de semana lleno de éxitos dentro de la mitad de la parrilla. Ambos pilotos del equipo indio han logrado colocarse en la zona de puntos, lo que les ha servido para conquistar la cuarta plaza del Mundial de Constructores, a la espera de futuras mejoras en un competitivo VJM10.
Nuevo fin de semana desastroso para el equipo McLaren. Fernando Alonso no pudo acabar la carrera –abandonó por problemas con el motor a falta de dos vueltas para finalizar–, mientras que Stoffel Vandoorne ni siquiera pudo tomar la salida en el GP de Baréin. Mucho trabajo por delante para el conjunto de Woking, y aún quedan varias carreras en las que veremos al MCL32 sufrir.
Mercedes ha podido conseguir la victoria. Aunque ha terminado el Gran Premio de Baréin con los dos coches en el podio, siendo Lewis Hamilton segundo y Valtteri Bottas tercero, a los de Brackley se les ha escapado la carrera por pequeños errores en favor de Sebastian Vettel. El finés, con problemas en la presión de los neumáticos, ha sido incapaz de seguir el ritmo del piloto de Ferrari y el de su propio compañero.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
