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¿Hasta dónde remontará Lewis Hamilton en Spa-Francorchamps? El campeón del mundo arranca penúltimo tras estrenar tres motores este fin de semana para crear fondo de armario de cara al resto de temporada. Uno pensaría que con un Mercedes entre manos es pan comido abrirse paso a través de la parrilla, pero ni en Mercedes están tan seguros ni sus rivales tan aterrorizados.

El equipo McLaren-Honda se aferra a los buenos presagios que arrojaron sus niveles de degradación en los entrenamientos libres del viernes para soñar con un buen resultado en el Gran Premio de Bélgica. Mientras que el resto de escuderías sufrieron para hacer funcionar el neumático superblando bajo las altas presiones de Pirelli y las cálidas temperaturas en el ambiente de Spa-Francorchamps, Jenson Button confesó ayer ante los medios de comunicación que la buena gestión de los Pirelli alimenta la posibilidad de poder superar a los pilotos Williams en ritmo de carrera durante la carrera de esta tarde.

En Mercedes se arrepienten de que Lewis Hamilton cumpla las sanciones de motor en Bélgica, pues visto en perspectiva creen que hubiera sido más acertado esperar una semana más hasta la carrera de Monza. En Spa-Francorchamps, la remontada se atisba más complicada de loq ue podría parecer.

La cara de resignación que muestra Carlos Sainz instantes antes de atender a la prensa desplazada al circuito de Spa-Francorchamps refleja a la perfección el ambiente de decadencia e incredulidad compartido por todos los integrantes del equipo Toro Rosso. El madrileño tendría motivos para consolarse si atendiera únicamente a la cara de funeral de Daniil Kvyat, atrapado en una espiral infinita de malos resultados, pero su enfoque no es otro que extraer el máximo rendimiento del STR11 y tratar de obtener la confianza de sus máximos responsables. La tarea se presentaba complicada en un trazado de largas rectas como Spa, hasta el punto de fijar su objetivo en superar a Sauber y Manor, dos estructuras acostumbradas a ocupar los últimos lugares de la parrilla. Consciente de que el sábado no depararía sensaciones alentadoras en pista, Sainz se resignaba a estar satisfecho con el 15º lugar desde el que saldrá mañana: “No estoy descontento conmigo mismo, pero estoy triste de estar tan atrás”, resume a LaF1.es

Lewis Hamilton tomará hoy la salida del Gran Premio de Bélgica desde la penúltima posición de la parrilla dispuesto a remontar, pero la pregunta es evidente: ¿Hasta dónde podrá llegar? El inglés cuenta con un Mercedes, el coche más rápido de todos, pero él mismo señala una serie de factores que podrían complicarle la vida esta tarde en las Ardenas.

Esteban Ocon ha disputado su primera sesión de clasificación en Fórmula 1 con Manor y no lo ha hecho nada mal, aunque se ha visto superado por un Pascal Wehrlein con algo más de experiencia y que lo ha hecho muy bien en un circuito tan exigente como es Spa-Francorchamps. El alemán ha podido poner su monoplaza en la Q2 gracias a la poca actividad de los sancionados Lewis Hamilton y Fernando Alonso. 

El equipo Ferrari ha estado cerca de dar la sorpresa en Spa-Francorchamps, pues sólo los problemas de tracción en la última curva han impedido a Kimi Raikkonen hacerse con la Pole y a Sebastian Vettel asaltar la primera línea. Finalmente, ambos saldrán tercero y cuarto respectivamente con opciones a todo en Spa-Francorchamps. 

Fernando Alonso ha hecho un llamamiento al optimismo sobre la progresión del equipo McLaren-Honda a pesar de que dos averías mecánicas en los entrenamientos libres y la sesión clasificatoria le obliguen a acarrear una penalización de 70 posiciones para la carrera de mañana. El asturiano, quien partirá último tras montar su séptimo motor del año, insiste en que la mejora de siete 'tokens' introducida por la proveedora japonesa ha resultado efectiva a la luz del buen resultado de Jenson Button en la Q3, noveno por delante de Felipe Massa y ambos Haas.

La decimoquinta posición de Carlos Sainz y la decimonovena de Daniil Kvyat están muy lejos de lo esperado por Toro Rosso. El monoplaza ha disminuido su rendimiento en las últimas carreras y en Faenza sospechan que hay algo más aparte de los problemas con la unidad de potencia. Así, aunque el trazado de Spa-Francorchamps es uno de los peores de la temporada para la escudería, la situación no invita al optimismo. 

El equipo Red Bull ha conseguido ocupar un puesto de la primera fila con Max Verstappen en el segundo lugar, lo que le convierte en el piloto más jóven de la historia en lograrlo. Por su parte, el australiano Daniel Ricciardo, sólo ha podido marcar el quinto mejor tiempo en el circuito belga. No obstante, las diferentes estrategias, con el australiano utilizando el neumático blando en la salida, hará que ambos puedan luchar por todo el domingo.

Williams no tiene muchos motivos para sentirse orgullosa de su actuación en la sesión de clasificación de Spa-Francorchamps, la primera después del parón veraniego. Sus pilotos han copado las últimas posiciones de la Q3 y su suerte dependerá del ritmo de carrera y el propulsor Mercedes que esconden bajo el capó. El McLaren de Jenson Button, al acecho.

Gran resultado para Renault en la clasificación del Gran Premio de Bélgica. Con el decimosegundo puesto de Magnussen y el decimocuarto de Palmer, el equipo francés ha cerrado la mejor clasificación de la temporada, lo que viene a confirmar los progresos que, desde la escudería del rombo, venían asegurando antes del parón veraniego. Así, de cara a la carrera, el único objetivo posible son unos puntos que se están haciendo desear en su temporada de regreso a la F1.

El equipo Haas se quedó a las puertas de la Q3 después de que Romain Grosjean lograra el décimoprimer mejor tiempo en la Q2. Por su parte, Esteban Gutiérrez saldrá mañana desde la decimoctava posición tras recibir una sanción de cinco puestos en parrilla por el incidente con Pascal Wehrlein durante la tercera sesión de entrenamientos libres. 

Kimi Räikkönen cree que la Pole Position en la clasificación del Gran Premio de Bélgica hubiera sido posible de no haber perdido tiempo a causa de subviraje en la última chicane. En el primer intento de vuelta rápida en la Q3, el piloto finés se salió de pista en Stavelot, pero poco antes del final consiguió marcar el tercer mejor tiempo de la parrilla por delante de su compañero de equipo, Sebastian Vettel.