Carlos Sainz estrena una serie de evoluciones y mejoras en su Toro Rosso para este fin de semana. Es la primera evolución del equipo en lo que va de temporada y el madrileño confía que les ayude a mantenerse en la lucha por la Q3, aunque estima su beneficio en unas pocas décimas de segundo.
Sergio Pérez cree que la defensa de Max Verstappen en Hungría fue excesiva, pero como el holandés no recibió sanción ahora el mexicano pide a la Fórmula 1 que clarifique qué está permitido y qué no según el reglamento del deporte.
Force India llega a la carrera de casa para Nico Hülkenberg y su motorista, Mercedes: el Gran Premio de Alemania. El germano quiere brillar ante su público, por lo que espera mantenerse centrado pese a la presión añadida. Por su parte, Sergio Pérez confía en realizar una buena actuación antes del parón de verano en un trazado que le gusta y en el que el gran objetivo del equipo es afianzarse en la cuarta posición de la general de constructores.
Rio Haryanto estará en el GP de Alemania con el equipo Manor. El piloto indonesio tenía contrato para 11 carreras, con lo que la cita en Hockenheim no contaría, pero la cercanía entre las carreras de Hungría y Alemania han impedido al equipo encontrar sustituto.
Tras un doblete de categoría en Hungría, el equipo Mercedes quiere terminar la primera mitad de temporada por todo lo alto. Hockenheim es el segundo Gran Premio de casa para los de Brackley, con las vistas de los altos cargos de la estrella de tres puntas pendientes. Tanto Lewis Hamilton (2008) como Nico Rosberg (2014) saben lo que es ganar en el trazado de Baden-Württenberg, con lo que querrán repetir.
El circuito de Hockenheim ha incrementado la seguridad para el Gran Premio de Alemania de este fin de semana después de una serie de ataques terroristas en el país y en Europa. Recientemente, en las zonas germanas de Reutlingen y Ansbach, se produjeron los conocidos altercados, por lo que ha sido una semana complicada para la población y autoridades del país.
El equipo Renault espera aprovechar el paso al frente que han experimentado a lo largo de las últimas semanas sumando algún punto en Hockenheim, tras la oportunidad perdida en Hungría. Tanto Jolyon Palmer como Kevin Magnussen admiten que está siendo una temporada dura, pero de cara al futuro esperan seguir progresando por el bien del equipo.
El equipo Haas afronta con motivación la última carrera antes del parón veraniego. Los estadounidenses, quienes van octavos en la general del campeonato de construtores, esperan conseguir un buen puñado de puntos en Hockenheim con el objetivo de mejorar su posición antes del arranque de la segunda parte del campeonato.
Carlos Sainz y Daniil Kvyat afrontan este fin de semana el Gran Premio de Alemania, la última cita del calendario de la Fórmula 1 antes de las vacaciones de verano. Para Carlos, éste será su debut en el circuito de Hockenheim con un monoplaza de la categoría reina. El madrileño se ha preparado en el simulador para hacerse una día de lo que le espera en cuanto salga a pista.
El equipo McLaren viaja del Hungaroring al Hockenheimring con la esperanza de despedir la primera mitad de la temporada desde la zona de puntos. En Hungría fueron el cuarto mejor equipo de la parrilla, sólo por detrás de Mercedes, Red Bull y Ferrari. Para Alemania son realistas y saben que será muy complicado repetir semejante actuación, pero confían en irse de vacaciones con más puntos en el bolsillo.
El equipo Williams se prepara ya para el Gran Premio de Alemania después de un inconsistente fin de semana en Hungría donde solo Valtteri Bottas logró sumar puntos. Hockenheim es un circuito que se adapta a las características del FW38 y, por ello, esperan conseguir un buen resultado antes del parón veraniego.
Parece que las críticas hacia las salidas de las carreras con coche de seguridad en lluvia han surtido efecto. En los últimos años, cada vez ha habido más precaución cuando la pista ha estado mojada al inicio de las carreras y, en un intento por preservar la seguridad cada vez se ha usado más el Safety Car; sobre todo porque los Pirelli de lluvia extrema no son seguros para pilotar, algo vergonzoso tratándose de la cúspide de los deportes de motor.
La situación de Rio Haryanto es delicada. Su contrato de once carreras termina tras el próximo Gran Premio de Hungría, y a falta de más noticias, no parece que pueda seguir ligado al equipo Manor.
Tras un año de ausencia debido al contrato compartido que tiene el GP de Alemania entre las sedes de Hockenheim y Nürburgring, y los problemas económicos que mantenía el escenario del Infierno Verde, la Formula 1 regresa de nuevo a Alemania para la disputa de la duodécima ronda del campeonato, la última de la primera parte de la temporada. Una carrera muy esperada por parte de los fans y pilotos alemanes en el que será el 90º aniversario de la misma.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
