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El equipo Haas no cumplió su objetivo de entrar a la Q3. Los problemas para los estadounidenses llegaron al comienzo de la FP3, cuando Romain Grosjean se fue de largo en la curva 3 y tuvo que regresar a boxes por un problema en la caja de cambios. El francés saldrá mañana desde la vigésima posición; mientras, Esteban Gutiérrez lo hará desde la decimoprimera.

El equipo Williams ha vuelto a estar en la pelea en la Q3 en un trazado donde la potencia de su motor Mercedes ha vuelto a ser crucial. Si bien han tenido una lucha muy apretada con los Force India, no han podido intimidar ni a Ferrari ni a Red Bull. Así, confían en una buena salida y una buena estrategia para escalar posiciones y lograr buenos puntos en carrera el domingo.

Día complicado para McLaren sobre el circuito de Hockenheim después de que la escudería de Woking no haya podido colar a ninguno de sus dos coches en la Q3. La subida de rendimiento de los equipos motorizados por Mercedes ha dejado a Jenson Button decimosegundo y a Alonso dos posiciones por detrás.

Tercera posición para Daniel Ricciardo, quien reafirma, en un circuito donde la potencia tiene una mayor importancia que en Hungría, que Red Bull se ha colocado como segunda fuerza del mundial por delante de una Ferrari que no ha conseguido colarse a ninguno de los coches de Milton Keynes.

Tal y como ha ocurrido a lo largo de todo el fin de semana, Lewis Hamilton ha cerrado la sesión a la cola de su compañero de equipo y partirá mañana desde la segunda posición después de quedarse a poco más de una décima de la pole marcada por el hombre con el que comparte box y lucha en el campeonato del mundo, Nico Rosberg.

Nico Rosberg marca la Pole Position y Lewis Hamilton saldrá segundo en el Gran Premio de Alemania.

"¿Qué cojones está pasando?". Esa ha sido la reacción de Daniil Kvyat cuando Toro Rosso le ha confirmado que él estaba eliminado en la Q1 de Alemania y que Carlos Sainz había pasado de ronda con el 12º mejor tiempo. Kvyat no sabe qué está ocurriendo y explica que no se siente en paz al volante.

A pesar de los problemas de última hora que ha sufrido en el coche, Nico Rosberg se ha revelado hoy como hombre más rápido sobre el circuito de Hockenheim, y partirá mañana desde la posición más privilegiada en su Gran Premio de casa.

Carlos Sainz ha recibido una penalización de tres posiciones en la parrilla de salida del Gran Premio de Alemania. El motivo, una obstaculización sobre el Williams de Felipe Massa en la fase inicial de la Q2. El piloto madrileño también ha recibido dos puntos en el carné de la supelicencia; suma cuatro en el último año natural.

Carlos Sainz ha terminado decimotercero en la sesión de clasificación del Gran Premio de Alemania, derrotado en una lucha por la Q3 en la que han primado los equipos clientes de Mercedes.

Después de las buenas sensaciones de ayer, finalmente los presagios de Fernando Alonso se han cumplido y, con los coches con motor Mercedes dando un plus en clasificación, el piloto asturiano ha sido incapaz de colarse en la Q3 y tendrá que conformarse con partir mañana desde la decimocuarta posición. 

Mercedes está en otro mundo, en otra galaxia. Ya puede variar el circuito que siempre están arriba del todo. En Q1 han usado los neumáticos blandos para pasar el corte y ahí ya se ha visto su gran superioridad, que finalmente ha sido ratificada al volver a ocupar la primera fila de la parrilla. La Pole Position ha sido para Nico Rosberg. El piloto alemán ha aprovechado un error de Lewis Hamilton en la horquilla cuando estaba mejorando para lograr su quinta Pole de esta temporada. 

Lewis Hamilton ha sido llamado a declarar ante los comisarios por una salida de boxes peligrosa en la fase inicial de los terceros entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania. La incorporación del británico ha obligado a Romain Grosjean a frenar para evitar la colisión.

Carlos Sainz deja entrever que Toro Rosso no será tan rápida en Alemania como en anteriores circuitos del calendario, y es que la exigencia de potencia del trazado de Hockenheim les deja en desventaja con sus teóricos rivales, que equipan unidades de potencia de última generación.

Nico Rosberg y Lewis Hamilton lideran, pero Red Bull y Ferrari están a menos de dos décimas de segundo.