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Sebastian Vettel ha conseguido el mejor tiempo en el último entrenamiento libre en Yas Marina. El piloto de Ferrari ha detenido el crono en 1'40''775, por delante de Max Verstappen y Kimi Räikkönen. La batalla está abierta y los Mercedes han finalizado en cuarta y quinta posición, con Hamilton delante de Rosberg. Por su parte, Fernando Alonso ha finalizado 11º, y aún podría tener algo que decir en la lucha por entrar a la Q3.

Stephen Fitzpatrick, propietario de Manor, ha confirmado que un nuevo inversor está listo para llegar al equipo de Banbury, pero no ha comentado ningún tipo de detalle sobre el acuerdo. Fitzpatrick adquirió Manor a principios del año 2015, salvando al equipo de una más que posible desaparición y reestructurándolo y llevándolo a puntuar la presente temporada.

Solo una carrera más para conocer el Campeón del Mundo de 2016 y la tensión va en aumento, sobre todo para los pilotos de Mercedes. Según Gerhard Berger, Nico Rosberg no puede arriesgarse a sufrir un accidente con su compañero de equipo. Si bien es cierto que en la historia varios campeoantos se han decidido con choques de por medio (Schumacher en 1994 al chocar con Damon Hill o Senna en 1990 al sacar a Prost), el ex piloto cree que Nico no puede correr el riesgo.

El Mundial llega a su fin, y los jefes del equipo Mercedes aseguran que Lewis Hamilton está abierto a aplicar trucos psicológicos para tratar conseguir su cuarto campeonato del mundo en la carrera de Abu Dabi. El inglés necesita ganar la carrera y ver como Rosberg no sube al podio para coronarse. Una tarea complicada, pero como asegura Antonio Lobato, los pronósticos están para romperlos en Abu Dabi.

Fernando Alonso y Carlos Sainz se ven fuera de la Q3 en la sesión de clasificación del GP de Abu Dabi, que se disputará hoy puntualmente a las 14:00 hora peninsular.

El equipo Manor ha puesto en pista de nuevo a Jordan King. El resultado ha sido claro: han conseguido mejorar los problemas que tenía Esteban ocon con el Manor en las últimas carreras. Pascal Wehrlein tenía que aprenderse el circuito, y las sensaciones son buenas.

Los equipos de la F1 acuerdan arrancar de parado tras cada periodo de coche de seguridad. Esta decisión salió de nuevo en las conversaciones de cómo mejorar la categoría, y los equipos han votado a favor.  

Jornada positiva para Force India, con sus dos pilotos titulares dentro del top 10 en ambas sesiones de entrenamientos libres. Alfonso Celis ha sido el encargado de poner en pista el coche de Nico Hülkenberg en la primera sesión de libres, mientras que el alemán ha recuperado su volante para la segunda hora y media de rodaje.

Los Sauber han sufrido con el equilibrio en la segunda sesión, la más importante de las tres antes de cara a la clasificación y a la carrera. Los neumáticos ultrablandos no han respondido como esperaban en el equipo y de cara a mañana tienen trabajo que hacer

La buena temporada del equipo Red Bull con el motor Renault, denominado TAG Heuer, ha servido para concretar una renovación. Ambas marcas amplían su acuerdo y se comprometen hasta finales del año 2018. La marca de relojes abandonó McLaren después de un largo periodo acompañando a los de Woking, para unirse a la escudería de bebidas energéticas a finales de 2015.

Toro Rosso no tiene una explicación para los pinchazos recurrentes que han sufrido sus monoplazas desde el GP de Estados Unidos, a pesar de los esfuerzos de la escudería italiana por hallar una solución definitiva.

Día complicado para Toro Rosso después de ver cómo los problemas de los pinchazos en la parte trasera del monoplaza siguen sin haberse solucionado. Tanto en la primera como en la segunda sesión de libres, Kvyat ha sufrido sendos pinchazos en la rueda trasera izquierda. Tras el de la segunda sesión de libres, el equipo ha decidido no volver a sacar a sus coches a pista como medida de precaución. 

McLaren-Honda ha vivido un día ajetreado aunque con sensaciones positivas en la que es su despedida de una era que no les ha sido favorable. Fernando Alonso se ha quedado a las puertas del top 10, mientras que Jenson Button ha sufrido un problema en el ERS que ha obligado a un cambio de motor anticipado, aunque no penalizará y confía en que el ritmo del coche será mejor que el visto en los últimos grandes premios.

El equipo Haas ha tenido dos formas de trabajar totalmente distintas. En el coche de Esteban Gutiérrez no ha habido ningún problema claro, mientras que en el de Romain Grosjean han encontrado de todo: problemas de frenos, de neumáticos y una fuga de agua que les ha impedido probar la tanda larga.