Los equipos acuerdan salir en parado tras periodos de Safety Car

Una cosa es largar de parado tras un SC por lluvia y otra muy diferente es en cada SC.

Esta vez estoy de acuerdo contigo. Un coche de seguridad sirve para ralentizar la velocidad de vuekta permitiendo que los comisarios y equipos dexseguridad solucionen la emergencia y desoejen la pista, dejando las estrategias para quien desee parar a cambiar neumáticos y reincorporarse último cómo alternativa. Detenerse y volver a arrancar es Bandera roja. Y punto. La mezcla solo quitaría vueltas de competición, ya que se realizarían a baja velocidad para lueho detenerse y volver a largar. Mejor directamente Bandera roja y a situarse en línea de salida sin pasar por boxes ni tocar nada en el coche. La entrada a boxes supondría salir desde lablinea de boxes y con 10 segundos de penalización y así eliminas riesgos (nadie en pista y se trabaja mejor) y quitas ventajas.

Con un safety la ventaja se pierde si o si, el tema es que es más fácil cometer errores en una salida en parado que en una salida lanzada.

¿De verdad quereis que se repita lo de Mónaco y Silverstone este año, largando tras el SC sólo por la lluvia? Aquello si que fue ridículo y nunca visto. No os entiendo.

Jajajaja diganme que es una broma. No hay necesidad de hacer esta ridiculez.

Que!!!!! entonces que pongan bandera roja y ya está.
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Que sentido tiene girar detrás del SC y después largar de parado es ridículo.
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La FIA tiene cada ideas aveces que sorprende por lo ridículas.

la mayor estupidez inventiva.....un sc que obliga a salir en parrilla.....lo primero que se desvanece el tiempo logrado....y segundo....que en f1 ....la salida es la causa de mas safety cars provocados en todos los premios.....es decir....que si en monaco se estrellan 7 coches .....hay 7 salidas o ninguna....porque seria absurdo y ridiculo parar la carrera 7 veces aunque es el gran premio que de verdad necesitan el sc.....y ademas seria 7 salidas en las que podrian generar otros accidentes o simplemente perder una victoria por riesgo......jajajajajajaj.......ya no hablemos de carrera en agua o accidente o toques o principalmente....tiempo de carrera.....que no puede pasar de unas horas.....en fin.......esta nota es basura

Nuy buena idea. Las estrategias son las estrategias, y hay que saber lidiar con las circuntancias de carrera. Recuerdo que en 2008 era aun peor, porque el box estaba cerrado durante un SC, y muchos coches se quedaban tirados, sin combustible, por no poder repostar.

Mucho más emocionante para el espectador, aunque tremendamente injusto, la verdad. Pero bueno, ellos han votado así que ellos sabrán.

que pasadaaaaaaaaaaa genial!!