A golpes con el volante: la frustración de ser "cien veces más rápido"

A ese piloto con el número 14 no sé si lo mejor es llevarle a un asilo de ancianos o internarse en una clínica de problemas mentales. Es un peligro para todos los pilotos de F1 y estaremos consternados por algún acidente que provocará este descerebrado.

la fustración de un piloto con ambición, una característica fundamental en un campeón, y poco lo golpeó, después de tanto infortunio junto.

Lo van a rajar....

"Soy 100 veces mas rapido" que tipo sobervio y desagradable, ni ah los mejores como Lewis o Max jamas les escuche hacer un comentario de este tipo.

efectivamente, esa es una de las cuatro cosas que salieron mal: 1. Primer virtual safety car demasiado temprano que beneficio a los dos que se estaban quejando devproblemas de neumaticos, verstappen y hamilton. 2. Segundo virtual safety car en el momento ideal que ponen justo cuando alonso ya habia pasado la entrada a boxes y lo quitan justo cuando estaba llegando de nuevo a boxes, resultado, todos los coches detras de alonso entran a cambiar neumaticos durante el safety, e incluso a sainz le da tiempo a aprovecharlo al entrar al final. 3. Avería del sistema de propulsion electrica que solo funciona a mitad de carga desde la vuelta 20. 4. Ultimo safety car que permite a todos los que van a dos paradas entrar sin perder tiempo, cuando alonso iba a una parada. Y con todo eso llega 7° detras de su compañero, por lo cual debe recibir una penalizacion que le haga perder 2 posiciones, no vaya a ser que parezca que hizo buena carrera.

claro que sí campeón!

Creo que Alonzo lleva el auto más al límite o lo exige más que Ocon , por eso el auto tiene averías

Me encanta ver en la fantasía que viven los fans de Alonso... Jajajaja

La única diferencia que hace Ocon es que el coche no le falla, no le pasa nada ajeno y encima tiene una flor a la altura de Russell. Alonso fácilmente se ha dejado 30 puntos por situaciones ajenas a él y Ocon aprovechándolas, porque casi siempre ha estado por detrás de Fernando, posiblemente se ha llevado una decena de puntos extra. Que en Australia y aquí Canadá, dos findes donde como Rosberg diría Alonso ha estado a kilómetros del francés, Ocon se fuera con 14 puntos por 2 de Alonso es pura coña. Pero esto no lo queréis entender, no os interesa para nada xD

Otra cosa salio mal, Ocon había parado varias vueltas más temprano que Alonso, osea que iba a dos paradas y Fernando a una. Con el safety Ocon hizo su segunda parada y Alonso se vio obligado a parar para no quedar en desventaja de neumáticos con el resto.

Entonces Ocon tenía que dejarse adelantar por Fernando para servirle de escudero? Que lógica la tuya no.

Equipo francés piloto francés ya empiezan las teorías y no vamos media temporada aún.

los pts se reparten el domingo no los sábados, y allí es donde Ocon sin hacer tanta bulla a marcado la diferencia.

Ya empezamos con las conspiraciones de cuarto milenio jajajajaja

A pesar del problema Alonso seguía teniendo más ritmo que ocon , el repaso de rendimiento que le dio Fernando al francés en esta carrera ha sido excesivo

ocon sólo paro una vez en las últimas vueltas , cuando leclerc los había pasado y bottas estaba pegado a Fernando, si Fernando y ocon intercambian posiciones a ocon no le hubiese pasado bottas por qué ocon no tenía el problema de Alonso en las rectas

La cuestion es que si indicaron a Ocon que esperara y ayudara a Alo,este tambien debia de saberlo.
Entonces por que pidio atacar a Ocon?
Algo no cuadra.

Alonso con coche en igualdad de condiciones gana a quien sea. Para prueba el sábado. Lastima para los antis.

No está nada clara la explicación de alpine. De todas formas el sábado demostró el nivel que tiene cuando las cosas están dificiles en pista para lastima de todos los bocachanclas que ahora ya no pueden decir que alonso con coche decente gana a quien sea.
Pd : lo mínimo era aporrear el volante de la mierda del alpine.

La mala suerte de Alonso en Alpine este año es digna de estudio, cada vez que tiene posibilidad de acabar entre los 5 o 6 primero el Alpine peta. Y Ocón ni un problema mecánico en carrera