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El futuro de Aston Martin no está en la Fórmula 1. En los últimos días, sobre todo tras el Gran Premio de Gran Bretaña, se rumoreó la posibilidad de que la marca británica pudiera volver a la Fórmula 1 de la mano de Red Bull o, incluso, algún otro equipo como Force India o Lotus. Sin embargo, el director de Aston Martin, Andy Palmer, desmintió todos los comentarios que le situaban dentro del Gran Circo. 

Este fin de semana saltó el rumor de un posible retorno de Aston Martin a la F1 de la mano de Red Bull, una alianza comercial que, como resultado, permitiría a la escudería energética montar motores Mercedes a partir de 2016. La marca germana es dueña de un 5% de la británica, por lo que su vuelta se limitaría a una presencia comercial, mientras que los propulsores seguirían siendo producidos y suministrados por Mercedes.

Por segundo Gran Premio consecutivo, Force India logra puntuar con sus dos coches. Nico Hülkenberg y Sergio Pérez han sobrevivido a los incidentes y a la lluvia, demostrando el aguante de ambos y la buena prestación del nuevo VJM08B en su debut. Este resultado aúpa a la escudería de Vijay Mallya a la quinta posición del Mundial de Constructores y le distancia de rivales como Lotus o Sauber.

La clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña ha sido bastante positiva para Force India. En el circuito de Silverstone, el equipo indio estrena la versión ´B´ de su monoplaza, una evolución que, hasta el momento, les ha permitido dar un salto de calidad. El domingo, Nico Hülkenberg partirá noveno en la carrera, mientras que Sergio Pérez saldrá desde la decimoprimera posición, por lo que ambos pilotos tendrán una buena ocasión para sumar puntos y para ayudar a consolidar el quinto puesto que ahora mismo ocupa la escudería en el Campeonato de Constructores.

Un gran paso adelante. Esto es lo que rescatan lo pilotos de Force India de la primera jornada de entrenamientos en el GP de Gran Bretaña. Hülkenberg y Pérez han colocado sus coches en mitad de la tabla de tiempos a poco más de un segundo de la cabeza. La escudería india ha traído a Silvertone actualizaciones que están dando los resultados que esperaban. Se han mostrado muy confiados de poder hacer un buen resultado este Gran Premio.

Está en alza. Su triunfo en las 24 Horas de Le Mans le han hecho a Nico Hülkenberg dar un impulso que hizo que el brillo que escondía saliera a relucir. Y es con esa victoria, el de Force India comenta que sería algo absurdo no evaluar sus opciones en el mercado de pilotos, para el que suena como uno de los candidatos para ocupar un asiento en Ferrari la próxima temporada si en Maranello finalmente se decide suplir a Kimi Räikkönen.

Sergio Pérez ha secundado las palabras de Bob Fernley en las que indicaba que con el VJM08-B el equipo de Silverstone debería abordar la cuarta posición que ocupa ahora mismo una Red Bull en horas bajas. Hay mucha motivación en el seno de los indios con este nuevo coche que tanto se ha hecho de desear. Este fin de semana verá por fin la luz y asaltará el emblemático circuito de Silverstone con motivo del GP de Gran Bretaña.

La llamada a una mejora de la Fórmula 1 ha sido constante en los últimos días, ya que se ha pedido mejorar el espectáculo y la competición, reduciendo costes al mismo tiempo. Bob Fernley, director adjunto de Force India, tiene sus motivos: cree que la Fórmula 1 podrá cambiar de reglamentación el día que Red Bull se vaya del campeonato.

Bob Fernley, jefe de equipo adjunto de Force India, ha reconocido que el próximo objetivo del equipo pasa por superar a Red Bull en el Mundial de Constructores y terminar en la cuarta posición por detrás de Mercedes, Ferrari y Williams. Estas aspiraciones tan ambiciosas que barajan desde la formación de Silverstone se producen después de que Hülkenberg y Pérez lograran terminar dentro de la zona de puntos en el pasado GP de Austria, alargando así una buena racha de buenos resultados que mantienen desde el arranque de la gira europea.

El Gran Premio de Gran Bretaña será un evento muy especial para los chicos de Force India, quienes pondrán por primera vez en pista la versión 'B' del VJM08 en la que será su carrera local. Los de Vijay Mallya llegan con ilusión tras el impulso conseguido en Canadá y Austria, y esperan que el nuevo paquete de mejoras dé los frutos deseados, aunque reconocen que necesitarán un poco de tiempo para ver los resultados.

Los pilotos de Force India han querido rebajar las expectativas acerca del debut en Silverstone de la esperada especificación 'B' de su monoplaza. Tanto Nico Hülkenberg como Sergio Pérez han estado esperando impacientemente por el coche actualizado durante toda la temporada, después de que el equipo indio, bajo condiciones económicas difíciles, les dejara al volante del comprometido monoplaza de 2015.

El nuevo apéndice aerodinámico de Williams situado en el fondo plano usado el martes en Austria no es legal, según Auto Motor und Sport. Sus observadores estuvieron en los test que se están celebrando en Spielberg y pudieron echar un ojo a la solución radical del equipo de Grove. Según Michael Schmidt, la aleta testada por Susie Wolff no es legal a instancias de "otros equipos y regulaciones de la FIA".

Hoy Force India puede sacar pecho. La actuación de sus dos pilotos -en especial la de Nico Hülkenberg- les aupa a ser el quinto clasificado en el campeonato del mundo de constructores, así como estos resultados hacen que el equipo entre en una espiral positiva de cara al GP de casa a disputarse en Silverstone.