Felipe Massa ha dado un paso más en su demanda contra el 'Crashgate' y después de meses de espera, el brasileño ha decidido elevar el caso a los tribunales. El caso ya está en manos de la justicia británica y la FIA, la FOM y Bernie Ecclestone están implicados.
Andretti continúa luchando por ser el undécimo equipo de la Fórmula 1. El año pasado, la FIA dio luz verde a su candidatura, que ahora está siendo evaluada por la FOM. Sin embargo, parece que desde el pasado mes de octubre no ha habido movimientos, al menos de forma pública. A pesar de ello, la formación estadounidense no baja los brazos y se mantiene trabajando en la misma línea para poder llegar a parrilla en los próximos años. Incluso han llegado a rodar un coche en el túnel de viento porque es "un equipo que quiere ganar".
Pese a que ocurrió hace más de 15 años, el 'Crashgate' está más de moda que nunca. Felipe Massa está convencido de que es el justo campeón de la temporada 2008 y ha iniciado un proceso legal para conseguirlo. Su equipo legal lleva meses trabajando en ello, pero ni la FIA ni la FOM se han manifestado al respecto y según ha informado el abogado del piloto brasileño, Bernardo Viana, han pedido una "última prórroga" antes de hacerlo.
La FOM está dispuesta a que la Fórmula 1 entre en una nueva era en todos los aspectos. Junto a los coches nuevos, reglas deportivas nuevas y cambios ligeros, se suma la novedad de los drones en las retransmisiones de televisión.
La FOM ha recordado que el Automobile Club de Mónaco tuvo el control de la retransmisión del GP el domingo pasado. La Fórmula 1 ya está en conversaciones con ellos tras las críticas de los aficionados a la realización de la carrera del domingo pasado.
Carlos Sainz tiene la esperanza de que en 2022 los monoplazas estén más igualados gracias al reglamento nuevo y sean los pilotos los que resalten por su talento. El español lamenta que las grandes diferencias entre los coches impidan que luchen unos con otros.
Daniel Ricciardo reconoce que la mujer de Grosjean ha agradecido al piloto sus críticas a las repeticiones del accidente que sufrió el francés en Baréin. La Fórmula 1 ha contactado con el australiano y le ha ofrecido reunirse para hablar sobre lo que ocurrió.
El hecho de que desde la FOM emitieran en bucle la repetición de las imágenes del accidente de Grosjean enfadó a Ricciardo. El australiano cree que fue "asqueroso e irrespetuoso" de su parte. La Fórmula 1, sin embargo, defiende su procedimiento.
Los siete equipos que mostraron su rechazo al acuerdo confidencial entre la FIA y Ferrari sobre el motor de la Scuderia de 2019 esperan respuestas y una aclaración por parte de la FOM para este miércoles.
En 2019, pese a la admitida necesidad de reducir costes, el presupuesto de los equipos será un 10% mayor que el del año anterior y se superarán los 2.650 millones de euros. Las diferencias de rendimiento entre los equipos de primera y segunda parecen proporcionales a las diferencias de dinero.
El jefe de equipo de Racing Point, Otmar Szafnauer, espera que la FIA y la organización de la Fórmula 1 puedan acordar con los equipos los planes definitivos para la temporada 2021 dentro del plazo, que acaba en el mes de junio.
La FIA y la FOM presentan hoy a los equipos sus planes para la nueva era de la Fórmula 1, que arranca en 2021. Estos dos organismos les plantearán a las escuderías sus propuestas para mejorar el deporte en la reunión del Grupo de Estrategia, que se celebra este martes en Londres.
El responsable del proyecto del Gran Premio de Holanda, Jan Lammers, asegura que el dinero no es el verdadero obstáculo para que Zandvoort vuelva a celebrar un GP. El expiloto de Fórmula 1 ha quitado importancia a la presión que existe para reunir la cantidad necesaria para financiar el evento antes del 31 de marzo, la que se ha filtrado como fecha límite.
La FIA y la FOM presentará a los equipos su plan para 2021 antes del Gran Premio de Baréin. Las propuestas para la nueva era de la Fórmula 1 son justo lo que necesita el Gran Circo, ya que harán que "despegue", según el presidente de la categoría reina, Chase Carey.
La Fórmula 1 se prepara para la gran puesta de largo de la temporada 2019 con el GP de Australia, que llega esta semana. La categoría reina, que busca crear la máxima expectación para la primera carrera, ha lanzado un tráiler con la nueva canción We've Got To Try de The Chemical Brothers, que se usará de forma recurrente a lo largo del calendario para contribuir a la promoción del deporte.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
