Fiorio: "Sainz no es el gregario de Leclerc"

¿Vásquez? ¿Así lees todo?

Sí, aún tiene mucho que mejorar y, aún así, le da 100 vueltas a tu aristocrático y remilgado Sir XD

Ea ea ea... ya pasó shhhhh, ya puedes dejar de llorar

decir la realidad no es criticar piltoos españoles , si queres vivir en la realdiad paralela que sainz es alonso reencarnado y va ganar el munudial pues viveen tu narnia iberica

Gazzeta, Corrielle , Twitter ferrari , todos con leclerc aunque te joda

MGV. Esa es la visión de un buen piloto, estar ahí para aprovechar las oportunidades. Fíjate Russell, que todavía NO ha ganado una carrera y ni se asoma una pole por este año, pero, a pesar de abandonar en Silverstone, se encuentra a 16 puntos de Sainz, que a su vez está a 11 puntos de Leclerc, es decir, Russell puede ser una seria amenaza considerando los fallos estratégicos de Ferrari. En una sola carrera Russell puede emparejarse con los pilotos de Ferrari.

Todos hemos visto como sainz en estos últimos GP le viene descontando a leclerc puntos en el campeonato, pero también hemos visto que leclerc ha tenido problemas mecánicos, y estrategias en contra cuando Ferrari no hace lo que deberían, allí es donde está en gran medida la gran recuperación de Carlos, quienes hablan seriamente ven que Leclerc tiene más ritmo tanto en carrera como a 1 vuelta y que para la presión tiene una mejor píldora, pero por otro lado, el fuerte de Carlos es estar allí justo detrás de leclerc para cobrar por ventanilla cualquier error que cometa leclerc, Ferrari o cualquier fallo mecánico de leclerc y redbull, por eso le ha descontado también, gracias a su consistencia, que fue la ficha que le puse a Carlos a principio de año y con la que ganó el año pasado. Em este año se había descolgado en puntos por los errores que cometió en principio de temporada pero de no haber cometido severendas cagadas hoy estaría líder dentro de Ferrari y segundo en el campeonato luchando contra verstappen, pero dio ventajas y es 4rto. La victoria nos va a mostrar otro Carlos sainz. Espero que continúe con su enfoque de respirable en la nuca a charles y quitarle puntos cada error y cagada de Ferrari. Esa es la estrategia que le sirve y con la que le descuenta a leclerc, cuando intenta ganarle en igualdad simplemente le falta fuelle y erra él.

Si cambias "gregario" por mejicano ya se entiende :))

Ana Vasquez, has visto lo que en castellano significa "gregario"?

La F-75 el mejor auto? Vamos Fiorio, el fanatismo es bueno pero no tanto.
/
Respecto a lo de Sainz, todavía tiene algunos pendientes para considerarlo piloto As, Verstappen como fantasma le ha hecho Buuu y lo saca de pista, recibe paliza de parte de un auto dañado y no llegaba a los tiempos de Hamilton, la clasificación en seco es otro tema, hay mucha tarea por hacer, ya veremos si fiorio se equivoca o no en sus palabras.

1º por que carlos no le gusta este coche y necesita mas tiempo para preparar el setup, FP1 llovió y FP2 y FP3 la pista tenia condiciones diferentes. 2º leclerc tiene toda la UP nueva y puede que cuente con novedades, por parte de carlos a saber, ferrari va a intentar guardar las formas como sea en el tema de fiabilidad, y como carlos no se juega el mundial.....

marito9898. Hola Compañero, lee bien lo que digo a continuación. Ferrari NO puede tener marcado a un piloto líder y a su escudero, por la simple razón que llevan la insuficiencia en la toma de decisiones para las estrategias. Ellos deben buscar con ambos pilotos todos los puntos posibles para conseguir los objetivos. Recuerda que compiten con un equipo (Red Bull), que prácticamente no comete errores, el auto es una maravilla y sus pilotos son la dupla más fuerte del campeonato. Si en el caso de que Sainz por cualquier circunstancia adelanta a Leclerc en el campeonato, tampoco el equipo puede considerarlo el 1er piloto, por la misma razón que expongo arriba, deben considerar a los dos pilotos para buscar los puntos. ¡OJO!......debe ocurrir un motivo de fuerza mayor o un milagro, para que Ferrari conquiste cualquiera de los dos títulos en juego.

La verdad estamos viendo un fantástico campeonato. Según mi ver el único equipo que no tiene piloto número uno es Ferrari. Si Red Bulls y Mercedes tienen designados sus pilotos en número uno y dos. Ya se suma a la lucha Mercedes en lo respectivo al auto. Están un poco atrás en puntos y velocidad punta. Fiabilidad mecánica 100 x ciento. Ferrari es primera en clasificación pero en carrera está demostrado que Red Bulls es más regular y veloz y tienen un piloto que es perfecto. Frío. Calculador y efectivo. Si no fuera por la falta de fiabilidad estaría muy lejos en la punta del campeonato. Si Ferrari no designa un piloto uno y dos perderá el mundial de pilotos. Ya pasó eso en Ferrari con Lauda y no me acuerdo el otro piloto que era italiano. Sainz es menos veloz pero más estratega y asesorado por su padre (como también Verstapen) que es uno de los mejores pilotos de Rally lo hace pensar y decidir más tranquilo su accionar. Obvio que la estrategia del box de Ferrari es desastrosa. Esa experiencia del padre en cuanto a saber gestionar un campeonato es fundamental pero hay un piloto que es de otro planeta. Ese es Verstapen. Repite campeonato seguro a menos que la fiabilidad del Red Bulls se lo impida. La gestión de neumáticos de Sainz. Verstapen y Pérez sobresalen con el resto. Veremos Hamilton cómo gestiona los neumáticos si se suma a la lucha con un auto de igual a igual con el resto. Hoy la gestión de los neumáticos es definitoria. Otro tanto para la estrategia de carrera dirigida desde boxes salvó para Alonso que siempre está una vuelta adelante de boxes viendo la carrera. Lastima que el alpine no tenga la velocidad punta de los 6 autos de adelante. Sainz ya está en la lucha por el campeonato pero Ferrari si o si se tiene que definir por un piloto como número uno

yo te lo explico y rápido, por lo que veo por tus opiniones vas de gurú de Newey, y los demás somos ingenieros del montón, explicación Leclerc es más rápido que Sainz eso es claro, así que Leclerc que aproveche esta ventaja y que no se despiste, porque Sainz es de los tipos de pilotos que se ganan las cosas con esfuerzo y va llegando poco a poco y cuando menos te lo espera se te pone a la altura es un piloto como Rosberg y Button sin hacer tanto ruido, pero la velocidad como la de Leclerc así natural solo la tiene Max y Russell, pero no todo es ser el más rápido, mira lo que le hizo el pasmado el año pasado a Leclerc. A lo que dices del cambio de neumáticos Ferrari no dejó claro nada, la culpa es de ellos mismo por no mojarse así que ellos fuerzan este tipo de situaciones, con lo fácil que es decir el más rápido tiene prioridad Sainz atras, o en la siguiente carrera Leclerc atrás si Sainz es más rápido. Ferrari se pega el mismo tiro en el píes como siempre.

pero si tu escribes de narnia, que mas fantasia que esa

antes de reanudarse la carrera post SC el ingeniero de Leclerc le dijo algo esperpentico: que el rendimiento de las blandas que habian montado el resto iban a ser rapidas solo 2 vueltas. Yo aun no me lo creo.

pero si practicamente la unica lucha cuerpo a cuerpo en todo el año se la hizo a su compañero primero siendo un estorbo al ser mas lento y luego por tener neumaricos mas blandos. Con Verstappen falló.

"Gracias a Ferrari, sin embargo, hay que decir que ahora tienen el mejor coche de la pista y éste es un gran mérito que Ferrari ha sido capaz de conquistar". Haganle el test de drogas a ese hombre. Sacar esa conclusion por lo de Silverstone solo debe ser por influencia de alguna sustancia ilicita

viste como provoco el accidente por venir a cerrar tarde ya entro gasly? todavia es un nino,jajaja

asi binoto va a tirar el campeonato.