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Charles Leclerc se ha quedado a las puertas del podio en Las Vegas, una carrera en la que Ferrari no ha tenido opciones ante Mercedes. El monegasco no ha quedado nada satisfecho con el adelantamiento de Carlos Sainz tras su parada y siente que su reacción ha sido un poco desmedida en ese momento.

Ferrari ha terminado en tercera y cuarta posición el GP de Las Vegas, un resultado positivo en términos de campeonato y esperado dada la superioridad de los Mercedes este fin de semana. Frédéric Vasseur, jefe de equipo de la escuadra 'rossa', ha aclarado lo sucedido con la "confusión" del momento de la segunda parada en boxes de Carlos Sainz.

Carlos Sainz ha subido al podio de nuevo en el Gran Premio de Las Vegas. No ha sido la carrera ‘soñada’, especialmente por el ritmo superior de los Mercedes y porque Ferrari ha vuelto a las ‘andadas’ con la estrategia, pero ha sido tercero. Charles Leclerc se ha enfadado.

Carlos Sainz ha subido al podio del GP de Las Vegas en una tercera posición que, según él, "no es suficiente". El español no se ha sentido cómodo con el coche, pero es ésta la razón por la que cree que un podio era "lo máximo" a lo que podía aspirar en el día de hoy.

Carlos Sainz se ha fijado un objetivo para el Gran Premio de Las Vegas: ganar. Esa es la única manera de dar impulso a Ferrari en el mundial de Constructores. En plena lucha con McLaren, el madrileño es consciente de que sólo la victoria, en este trazado –mejor, en principio, para la Scuderia– les daría alas para seguir creyendo en el título. Y desde la segunda posición en la parrilla, se ve con confianza para lograrlo. 

Carlos Sainz ha completado su primer jueves en Las Vegas sin infortunios y con su Ferrari llegando intacto al garaje. El madrileño no ha tenido el mejor día, pero se ha sentido bien en tandas largas. Queda trabajo por hacer, evidentemente, y sobre todo deben dar un paso hacia delante a una vuelta, para salir lo más arriba posible.

Frédéric Vasseur y Toto Wolff han explicado detalladamente por qué Lewis Hamilton no va a dar sus primeros pasos con Ferrari en los test de Abu Dabi. Ambos jefes de equipo reconocen que la Scuderia nunca pidió la 'libertad' del heptacampeón, pero el de Mercedes asume que tienen ciertos acuerdos contractuales con patrocinadores que deben cumplir. 

Ferrari y Mercedes han confirmado que llevarán a cabo cambios en sus respectivos coches tras la nueva directiva técnica que ha introducido la FIA desde este GP de Las Vegas. Red Bull protestó contra ellos y dos equipos más por aprovechar una laguna en el reglamento y usar patines de apoyo para reducir el desgaste de las planchas de madera.

LA FIA ha emitido una nueva directiva técnica que puede afectar al rendimiento de casi la mitad de los equipos de la parrilla. Red Bull denunció que varios equipos estaban utilizando unas 'placas protectoras' sobre los patines, algo que consideraban ilegal. Y el organismo rector no ha tardado en dar su veredicto: prohibe esta práctica con efecto inmediato. ¿Los equipos implicados? Haas, Mercedes y Ferrari. La intención de la Scuderia era retrasar la entrada en vigor de la decisión a Catar, pero ya se va a aplicar directamente en Las Vegas. 

Carlos Sainz afronta el último triplete vestido de Ferrari, y el madrileño tiene un objetivo: conseguir el campeonato de Constructores. Es el 'sueño' de todo Maranello, y parece que Las Vegas es la pista más propicia para dar el primer paso adelante. Aunque el piloto ha sido sincero: deben tener especial cuidado con los neumáticos, dadas las frías temperaturas del trazado por las condiciones de la pista. 

El jefe de equipo de Ferrari, Frédéric Vasseur, ha dejado claro que afrontan esta primera carrera del último triplete de 2024 con la mirada puesta en el Campeonato de Constructores. La Scuderia llega a 36 puntos de McLaren, aún con opciones de ser campeón, pero sabedores de que cualquier error en Las Vegas, Catar y Abu Dabi, posiblemente, les condene a ser segundos otra vez.

Lewis Hamilton ha sido testigo, desde su asiento en Mercedes, del crecimiento de Ferrari. El año que viene, el británico llegará a Maranello con la ilusión de convertirse en campeón del mundo con la Scuderia. Y, en vista de los últimos resultados, ha querido analizar el crecimiento del que será su equipo la próxima temporada. "Ha sido increíble verlo", ha deslizado. 

El rumor más potente de este fin de semana sin GP ha sido el de la llegada de Guanyu Zhou a Ferrari como piloto reserva para 2025. El chino suena para volver a Maranello, donde ya trabajó en el programa de jóvenes pilotos en 2018. Un movimiento sorprendente y posible a partes iguales, y aprovechando esta especulación, analizaremos los puntos fuertes y débiles de la misma.

Ferrari no esperará a la presentación conjunta de Londres y revelará la identidad de su coche de 2025 en un evento especial en Italia. La Scuderia quiere aprovechar la llegada de Lewis Hamilton para así presentar el primer coche rojo del británico por todo lo alto y ante los tifosi.

Frédéric Vasseur ha confesado que perdieron entre uno y dos meses de desarrollo en los alerones flexibles. El equipo pensaba que las iban a prohibir después de la investigación que se inició en Bélgica, donde se utilizaron unas cámaras para controlar la flexión.