Sainz quiere el título con Ferrari: "Sería una forma increíble de terminar"

La Scuderia llega con opciones a este último tramo del año. El buen hacer del equipo los últimos fines de semana de competición, tras el doblete en Austin y la victoria de Carlos Sainz en México, han favorecido el ascenso del equipo. Son 46 puntos los que separan actualmente a Ferrari del líder de Constructores. ¿Posible? Para el madrileño, hay opciones. Y es una realidad que hay margen, porque quedan tres carreras más un Sprint. Y cualquier cosa puede suceder, más después de ver el resultado de una carrera 'loca' como la de Brasil –con la remontada de Max Verstappen hasta la victoria y el doble podio de Alpine–. 

"Veremos cómo se desarrolla. Me encantaría ganar el campeonato para Ferrari este año. Sería una forma increíble de acabar la temporada. Pero pasamos por una etapa difícil a mitad de temporada que podría costarnos, así que veremos cómo lo gestionamos ahora", ha reflexionado Sainz a su llegada a Las Vegas. 

"Creo que estamos al alcance –del título–, pero, al mismo tiempo, necesitamos que McLaren cometa algunos errores. Porque, si no fallan de aquí al final, da igual que ganemos y quedemos segundos en cada carrera. Probablemente McLaren pueda mantenerlo", ha analizado. "También hay dos circuitos que favorecen más a McLaren que a Ferrari. Este es más de Ferrari que de McLaren, pero, al mismo tiempo, la temperatura no ayuda", ha sido sincero. 

Ya lo había avisado durante el 'parón' de dos semanas un Charles Leclerc que tampoco se fía de las dificultades de poner las gomas en la ventana adecuada. Eso puede lastrar mucho su rendimiento. Pero sí entiende por qué dicen que la Scuderia tiene el cartel de favorito en este trazado. Las condiciones de la pista ayudan a que sean competitivos, o al menos a que puedan serlo sobre el papel. Pero esas bajas temperaturas no le convencen del todo, así que ha preferido ser un poco más cauteloso a la hora de subir las expectativas. 

"Creo que, mirando el diseño del circuito, dirías que sí. Ferrari debería ser competitivo o, al menos, estar en la mezcla. Pero cuando sientes las temperaturas y sabes cuánto hemos sufrido este año para calentar los neumáticos, definitivamente no", ha insistido. 

"Así que hay dos factores que veremos cómo se enfrentan entre sí para determinar quién rinde mejor este fin de semana", ha añadido. 

¿LAS VEGAS LE DEBE UNA?

El año pasado, el Gran Premio se complicó para Sainz prácticamente al principio. El madrileño 'atropelló' una alcantarilla y destrozó el fondo plano del coche al salir disparada la tapa. Entonces, la pregunta es casi obligada, sobre todo porque el año pasado parecía que tenía ritmo para poder luchar por la victoria, y ese accidente le dejó relegado durante el fin de semana. Finalmente, cruzó la línea de meta en quita posición. ¿Le debe una Las Vegas?

"Habitualmente lo piensas, pero luego, con más calma, te das cuenta que no tiene que devolverte nada. Son circunstancias de la vida que se dieron el año pasado. Ganar o hacer un fin de semana este año pasa por hacer un buen trabajo y no en que me deba un favor. Ahora toca centrarse y hacer un fin de semana perfecto", ha sido rotundo al respecto. 

Sobre todo porque el objetivo principal de hacer un Gran Premio en esta ubicación tan especial y emblemática es el espectáculo. La carrera nocturna y la exclusividad, en general, del evento, son dos características fundamentales. Ahora, analizando el trazado, Sainz parece tener bastante claro que no tiene demasiado de especial. 

"No mucho. Solo muchas rectas largas y curvas de 90 grados, lo que es típico de una pista urbana. Entonces, desde el punto de vista del piloto, no hay mucho que pienses que sea especial para un desafío. Lo que la convierte en un desafío son las temperaturas, sin duda. Y luego, en carrera, es muy divertido adelantar, porque el año pasado vimos que la carrera estaba llena de acción. Puedes disfrutar de una buena carrera, algunos adelantamientos y una buena carrera", ha sentenciado.