El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, admite que su equipo consiguió el mejor resultado posible en Shanghái, los de la bebida energética lograron la tercera y cuarta posición, pudiendo meter ambos RB13 entre los Mercedes y los Ferrari, en lo que fue una carrera complicada desde el punto de vista estratégico.
El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, ha elogiado a Lewis Hamilton, asegurando que está en otra liga después de que éste conquistase el tercer Gran Chelem de su carrera deportiva en el Gran Premio de China. Al mismo tiempo, insta a Valtteri Bottas a dejar los errores en el pasado.
Sergio Marchionne no descarta la llegada de Antonio Giovinazzi a la Scuderia Ferrari en un futuro, aunque es prudente a la hora de decir si realmente estará preparado en 2018. En todo caso, es uno de los favoritos para reemplazar a Kimi Räikkönen el día que deje el equipo, aunque el finés ya ha confirmado que su intención es seguir en el Gran Circo.
El presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, ha alabado el trabajo del nuevo director técnico de Ferrari, el italiano Mattia Binotto. La temporada pasada, Ferrari tuvo una importante perdida cuando James Allison anunció que dejaba la Scuderia a causa de, entre otros factores, el fallecimiento de su mujer. Este hecho, obligó a Ferrari redefinir su estructura técnica de cara a 2017 y parece que esta vez han acertado.
El año no ha comenzado de la mejor forma posible para Kimi Räikkönen. El piloto finés fue cuarto en el Gran Premio de Australia y no pudo auparse más allá de la quinta posición en la carrera de China. En Ferrari parecen descontentos con su rendimiento e implicación, pero el Campeón del Mundo de 2007 no tira la toalla y espera mejorar en las próximas carreras.
Lewis Hamilton ganó el Gran Premio de China, pero hubo un momento en el que la victoria estuvo a punto de escaparse de sus manos. Jorge Iglesias repasa la carrera del circuito internacional de Shanghái y analiza por qué Ferrari no se alzó victoriosa en la China.
La meteorología ha marcado el fin de semana del Gran Premio de China y la carrera no ha sido una excepción. Después de llover durante toda la mañana, la pista de Shanghái ha estado mojada en el inicio de la prueba. Todos los pilotos han decidido salir con neumáticos intermedios, pero ha habido uno que ha tenido más agallas que el resto y ha montado superblandos: Carlos Sainz.
Ferrari ya tiene en mente actualizar el SF70-H. La Scuderia montará un nuevo fondo plano en el próximo Gran Premio de Baréin, a disputarse este fin de semana. La falta de espera por parte de los de Maranello deja clara una cosa: no quieren perder tiempo.
Lewis Hamilton necesitaba disipar las dudas que se habían generado en Albert Park, tras haber sufrido un desgaste prematuro de los neumáticos y haberse visto superado en ritmo de carrera por el SF70-H de Sebastian Vettel. Sabía que el Mercedes no era en absoluto un mal coche, pero había que volver a la senda de la victoria: una segunda derrota y algunas alarmas se habrán disparado. Quizás todo se debía a las peculiaridades del circuito australiano.
Lewis Hamilton está ilusionado por competir en pista. En las dos primeras carreras del año la igualdad ha reinado en la Fórmula 1, con Ferrari y Mercedes muy parejos a nivel de ritmo en pista. El respeto que se tienen el tricampeón y Sebastian Vettel es palpable y el británico está encantado de competir contra el tetracampeón alemán.
Christian Danner ha puesto en duda la legalidad del SF70-H de Ferrari. El que fuera piloto de Fórmula 1 en los años 80 está convencido de que el monoplaza no cumple con los requisitos del reglamento y anima a los equipos a comprobar la legalidad del coche. Para ello, el alemán se basa en la flexibilidad de algunas partes del alerón delantero y del fondo plano.
Sergio Marchionne percibe falta de actitud en Kimi Räikkönen, quien hoy ha terminado 40 segundos por detrás de Sebastian Vettel en el GP de China. El finlandés ha cruzado la línea de meta en quinta posición, mientras que su compañero ha sido segundo.
Ferrari termina el Gran Premio de China con sensaciones positivas. A pesar de no poder ganar la carrera ni luchar por la victoria, Vettel demostró que en ritmo de carrera estuvieron al nivel de Mercedes. Räikkönen volvió a sufrir con el manejo del monoplaza y fue superado por ambos monoplazas de Red Bull.
Segunda posición para un Sebastian Vettel, que ha demostrado un ritmo muy sólido a lo largo de toda la carrera y que ha visto cómo gran parte de sus opciones de victoria se iban al traste a causa de un coche de seguridad, provocado por el accidente de Antonio Giovinazzi.
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo incierto, a pesar de que ya se ha relacionado al joven argentino con el segundo asiento de Sauber. El piloto de Williams, sin tapujos –como de costumbre–, ha admitido que le "chupa un huevo" todas las preguntas que le han hecho sobre su futuro. Es más, insiste en que "no es algo que tenga en la cabeza ahora".
El Lancia Ypsilon tiene una misión tan importante como difícil por delante: liderar el resurgir de toda una marca. El coche ya es una realidad y los primeros clientes lo recibirán en noviembre, con precios de 23.900 euros para el microhíbrido y 34.500 euros para el eléctrico. Ahora bien: ¿conseguirá su difícil cometido? Hora de conocerlo a fondo
Red Bull le está dando a la Silly Season 2024 un giro que casi nadie se esperaba. La marca de bebidas energéticas ha vuelto a dejar claro que la continuidad de Sergio Pérez la próxima temporada no está garantizada y además, necesitan respuestas urgentes en su búsqueda del compañero de equipo idóneo para Max Verstappen.
Tom Stallard ha subrayado la contribución y el interés de Carlos Sainz en el aspecto técnico de la Fórmula 1. El ingeniero británico, cuya voz guió al madrileño durante sus dos años en McLaren, revela que Williams tendrá en 2025 a un piloto muy comprometido con su departamento técnico, que les ayudará a seguir evolucionando y les apretará en busca de la excelencia.