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Ferrari sigue fuerte en la lucha por el Mundial, algo que han demostrado hoy en el Circuito de Spa-Francorchamps. Sebastian Vettel ha podido lograr una segunda posición y ha quedado muy cerca de Lewis Hamilton. Kimi Räikkönen, por otra parte, ha sufrido numerosos problemas, que no le han permitido ir más allá de la cuarta posición.

No ha sido muy idílico el GP de Bélgica para Kimi Räikkönen. Con problemas relacionados con el comportamiento de los neumáticos y una sanción en la vuelta 16 –stop & go por no respetar una doble bandera amarilla–, al finlandés se le ha complicado un día en el que no ha podido obtener más de una cuarta posición.

El Gran Premio de Bélgica ha terminado y han pasado muchas cosas, pero desde el punto de vista de Mercedes, parece que están tranquilos y contentos, así lo ha comentado Niki Lauda. El austriaco pide calma, ya que quedan muchas carreras y puede pasar cualquier cosa, pero de todas formas, lo que ha hecho Lewis Hamilton, este domingo, es lo que tiene que hacer en la mayoría de ellas, si quiere terminar ganándole el Campeonato a Sebastian Vettel.

Lo intentó, pero en esta ocasión no pudo con Lewis Hamilton. Vettel finalizó segundo en el Gran Premio de Bélgica y ve como el Mundial queda reducido a sólo siete puntos. Un liderato que puede perder en Monza dentro de siete días si el de Mercedes se impone en casa de la Scuderia. 

Kimi Räikkönen niega categóricamente que sacrificara adrede su mejor vuelta de la Q3 para ayudar a Sebastian Vettel con el rebufo en la sesión de clasificación del GP de Bélgica.

Sebastian Vettel relativiza cualquier conversación que haya podido mantener con otros equipos antes de firmar su renovación con Ferrari, a la vez que enfatiza que su voluntad siempre ha sido seguir con los de Maranello por la "leyenda" que se respira en la Scuderia.

Kimi Räikkönen parecía estar decidido a lograr la Pole en la clasificación del GP de Bélgica, aunque un problema con las vibraciones de los neumáticos le complicaron la tarea. Más complicado aún fue cuando Lewis Hamilton batió el récord del circuito para igualar el récord histórico 68 Poles de Michael Schumacher. Esta tarea fue imposibilitada después con un error en la salida de la curva nueve, así que el finés no pudo escalar más allá de la segunda fila. Sebastian Vettel sí logró clasificar por delante de uno de los Mercedes a pesar de haber estado todo el fin de semana –incluida la Q2– por detrás de su compañero de equipo.

Ferrari ha decidido asegurarse los servicios de Sebastian Vettel justo después del parón de verano y aunque el alemán no ha hecho la Pole en Spa-Francorchamps este sábado, no había más que verle la cara para saber lo encantado que está con la decisión de renovar con la Scuderia.

Sebastian Vettel ha renovado su contrato con Ferrari y será piloto de la Scuderia durante las temporadas 2018, 2019 y 2020, según ha comunicado de Maranello en la matinal del sábado.

En Ferrari sienten que tienen trabajo pendiente. Sebastian Vettel, quinto en los Libres 2, hace autocrítica y reconoce que hoy no ha estado perfecto al volante del SF70H. Kimi Räikkönen señala que el monoplaza todavía no está al 100% y está convencido de que pueden mejorar si atinan con los reglajes.

La F1 ha vuelto de las vacaciones, los coches han vuelto a rodar y los pilotos han vuelto a hablar. Mercedes ha encabezado con paso firme las primeras posiciones en el campeonato durante estas últimas tres temporadas, no se han visto molestados en casi ningún momento por ninguna otra escudería pero, tres campañas después, Lewis Hamilton cree que por fin tienen un rival serio por el campeonato.

Sebastian Vettel está convencido que el coche de Mercedes es más rápido que el SF70-H este fin de semana en Spa. De hecho, el alemán considera que estarán a una distancia similar a la del GP de Reino Unido. A pesar de ello, cree que no tienen nada que perder e irán a por todas a pesar del handicap de ritmo.

La F1 se ha levantado un poco lenta. Los primeros Libres en Spa-Francorchamps han sido torpes y poco significativos. La variedad de neumáticos no ha dado guías de qué coche es más rápido, ni de qué equipo ha hecho mejor los deberes. Y, si eso, Mercedes parece tener la delantera.

Aunque los equipos de Fórmula 1 tienen diversas similitudes entre sí, existen diferencias que les hacen peculiares. Esto ha podido comprobar James Allison, director técnico de Mercedes, tras llegar al equipo de Brackley con una amplia carrera profesional a sus espaldas.