F1

PROPULSORES PARA SIETE GRANDES PREMIOS

Ferrari responde al reto de tres motores por año con más fiabilidad

Según las últimas pruebas, se podrán adaptar a la normativa nueva sin problemas
No habrá progreso en rendimiento hasta que dispongan de una culata nueva
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13 Feb 2018 - 08:36

Desde Maranello llegan buenas sensaciones sobre la unidad de potencia nueva de Ferrari. En el banco de pruebas la Scuderia ha comprobado que cada uno de sus motores les durará siete Grandes Premios, exactamente lo que necesitan para afrontar una temporada de 21 carreras, con el límite de tres propulsores por año, que entrará en vigor esta campaña.

La semana pasada nos hacíamos eco del arranque del motor Ferrari y ahora, según informa la edición italiana del portal web estadounidense Motorsport.com, se puede saber que ese procedimiento salió bien a la tercera, tras dos fallos.

Del monoplaza rojo 2018 aún no se conoce su nombre, pero sí que su distancia entre ejes será de mayor longitud que la del coche del año pasado y que parece bueno en lo relativo a aerodinámica.

Además, la potencia del motor de este año estará en línea con la de la campaña anterior, es decir, los de Maurizio Arrivabene no empezarán el año más fuertes, pero sí más fiables y no será hasta durante el transcurso de la temporada cuando darán un mayor salto en rendimiento, gracias a una nueva culata, diseñada en concreto para desafiar a Mercedes a una vuelta.

También se ha podido saber que el motor nuevo no tendrá pistones de aleación de acero y que en lugar de ser un proyecto totalmente nuevo, será una revisión de lo hecho en 2017. En la lucha con los de Brackley, también será importante ver lo que puede aportar Shell frente a Petronas, después de que la marca de combustible hiciera, el año pasado, mejorar a la Scuderia más de medio segundo por vuelta gracias a su producto. 

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52 comentarios
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SuzukaGP
13 Feb 2018 - 13:32
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@#26 Una cosa es que te ayuden, pero la ventaja que tiene Mercedes, con años de desarrollo en secreto y la ayuda de de la FIA eso es insuperable

13 Feb 2018 - 13:28
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#27 @#21 Lo de chasis más largo, si, Ferrari por lo que se publica lo alarga 6 cm, y Mercedes, por lo p ... Ver comentario
veremos.......
SuzukaGP
13 Feb 2018 - 13:27
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#28 @#23 cyber, hace unos años te dije apuesta por Ferrari, espero y lo recuerdes, un saludo...!! Ver comentario
Cierto amigo y este año repito...esperemos que sea el año de Ferrari
13 Feb 2018 - 13:17
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#24 @#15 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Por poner que a lo mejor Vettel nos regalaba otro Bakutazo me lo editais? o es por poner Vettelito...no es ninguna falta de respeto....algunos aqui tienen la piel muy fina carajo.
13 Feb 2018 - 13:10
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#19 @#16 Si hay que darle o quitar méritos a cualquiera de los dos,me quedo con dar mas merito a McLare ... Ver comentario
pues eres de los que te sientes más orgulloso, quedando Segundo de abajo para arriba, que Segundo de arriba para abajo,
13 Feb 2018 - 13:08
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#23 Para mi quien tiene mérito es Ferrari, han invertido mucho es I+D en su departamento de F1 y están ... Ver comentario
cyber, hace unos años te dije apuesta por Ferrari, espero y lo recuerdes, un saludo...!!
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13 Feb 2018 - 12:54
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#21 Han cambiado el concepto de chasis a uno mas largo, veremos si no les pasa factura el cambio, y no s ... Ver comentario
Lo de chasis más largo, si, Ferrari por lo que se publica lo alarga 6 cm, y Mercedes, por lo publicado lo reduce en 10 cm, con lo que la distancia del año pasado, queda prácticamente igualada en los 2 coches... De la misma forma, también se ha publicado que Mercedes aumenta el rake del coche.... Modificaciones, existen en los 2.. veremos con que resultado cada uno....
SuzukaGP
13 Feb 2018 - 12:41
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Y también tenemos a RBR que sin tener un motor en exclusiva y con menos potencia cada año terminan al nivel de los líderes

13 Feb 2018 - 12:37
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#15 Espero que la culata llegue pronto y lo monten sin esperar Al 2do motor pues sería una ventaja muy ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
SuzukaGP
13 Feb 2018 - 12:36
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Para mi quien tiene mérito es Ferrari, han invertido mucho es I+D en su departamento de F1 y están a la estela de Mercedes. .Mientras que los Alemanes tuvieron mucha ayuda de de la FIA y muchos años de desarrollo

13 Feb 2018 - 12:35
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#13 @#11 Me refería a tragedia ferrarista. De la de McLaren está claro que aún se está intentando sa ... Ver comentario
perdone usted entonces compañero..
13 Feb 2018 - 12:27
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Han cambiado el concepto de chasis a uno mas largo, veremos si no les pasa factura el cambio, y no se quedan atrás respeto a mercedes que a priori es continuista

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13 Feb 2018 - 11:52
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Pues según el artículo ferrari no está al nivel de Mercedes, Hamilton en Brasil con la nueva unidad de potencia arrasó saliendo último y le llegó a la estela de Kimi quien lo pudo contener porque el británico ya no tenía neumáticos, así fue en los Emiratos los mercedes muy superiores, en lo positivo el tema de fiabilidad sería excelente, aun así los veo penalizando por lo menos una ves en su afán por desafiar a los de Meche, creo que la aero de este año estará bien trabajada pero así estará las de los demás, no veo los de maranello como favoritos a comensar como el año pasado, al contrario, puede ser que las cosas se les compliquen un poco con la suma de redbull desde un principio y otro más equipo que se la ponga difícil al momento de adelantar, para subir los ánimos de los tifosis necesitarán haber hecho un trabajo más que excelente, sería algo extraordinario porque la confianza hay que ganársela y visto en los últimos años los italianos venden bastante humo al principio de temporada y en las primeras declaraciones, así que por el bien del deporte espero peleas entre varios equipos desde la primera carreraaa!!, saludos..

13 Feb 2018 - 11:32
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#16 @#8 Cuantos títulos ha ganado Mc desde el 2000 hasta hoy con dos motores distinto ? y Ferrari con e ... Ver comentario
Si hay que darle o quitar méritos a cualquiera de los dos,me quedo con dar mas merito a McLaren no siendo motorista y la segunda escudería con más títulos de la F1. Con todo el dineral de más que se lleva Ferrari con su motor y su circuito privado.
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13 Feb 2018 - 11:18
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#9 @#2 Cierto,en el banco de pruebas es imposible encontrar esos fallos,los fallos se pueden encontrar ... Ver comentario
Exacto, del mismo lugar que has sacado tu opinión parece ser...se nota en los últimos años la eficacia del banco de pruebas cuando todo en fabrica va de lujo y luego en pista los problemas son continuos, y no hablo solo de Ferrari...
13 Feb 2018 - 11:13
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Humo humo.. hasta Australia nada

Pasion F1
13 Feb 2018 - 11:10
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#8 @#7 Ferrari lleva más tiempo sin ganar un campeonato que McLaren no? xD Ver comentario
Cuantos títulos ha ganado Mc desde el 2000 hasta hoy con dos motores distinto ? y Ferrari con el mismo motor cuanti?
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Snooze u lose
13 Feb 2018 - 11:08
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Espero que la culata llegue pronto y lo monten sin esperar Al 2do motor pues sería una ventaja muy grande para Mercedes en qualy nuevamente, pero bueno, ya vettel Los venia desafiando en qualy sin botton magico ya veremos que tanto mejora Mercedes.

13 Feb 2018 - 11:08
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#12 Me sorprende que tarden tanto en tener la culata nueva porque ya lo sabían desde el año pasado y c ... Ver comentario
Mercedes tendrá más rendimiento eso no lo dudes, alguien tiene dudas de que sus motores 2017 ya aguantarían 7 carreras??
13 Feb 2018 - 11:05
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#11 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Me refería a tragedia ferrarista. De la de McLaren está claro que aún se está intentando salir.
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