F1

GP DE MÓNACO F1 2022

Ferrari explica los dos fallos que cometieron con Leclerc en Mónaco

En la primera parada el ritmo de Pérez rompió sus cálculos y Charles salió detrás
Después pararon a Sainz y Leclerc en la misma vuelta sin tener la diferencia necesaria
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01 Jun 2022 - 20:33

El jefe de estrategia de Ferrari, Iñaki Rueda, ha explicado los dos errores que cometieron con Charles Leclerc el pasado domingo en Mónaco. Los italianos se vieron sorprendidos por el cambio a neumáticos intermedios de Sergio Pérez, mientras que en el momento de pasar a secos, la diferencia entre sus dos pilotos no era suficiente como para hacer una doble parada a la perfección.

En la primera parada de Leclerc, el objetivo de Ferrari era protegerse de Pérez, quien había pasado a neumáticos intermedios e iba mucho más rápido que sus dos pilotos. Desde el muro, veían factible salir por delante del mexicano, pero en su vuelta de salida, ganó hasta nueve segundos ante un Charles con ruedas de lluvia extrema. En ese momento sus opciones de ganar la carrera con él se esfumaron.

"Con Charles cometimos dos errores. El primero de ellos fue protegernos de Pérez. Con Carlos nos dimos cuenta de que ya era imposible cubrirnos; con Charles teníamos una gran ventaja de diez segundos y pensamos que sería suficiente, pero cuando Pérez paró fue mucho más rápido con los intermedios", ha explicado Rueda en el 'debrief' de Ferrari tras el GP de Mónaco.

"Teníamos los datos de otros coches y sabíamos que desde que paró Perez, esa ventaja de diez segundos se reduciría y cuando Charles estaba en la piscina bajó a cuatro –segundos–. Según nuestra información, iba a salir un segundo por delante, pero no esperábamos que Pérez fuese hasta nueve segundos más rápido que él en esa vuelta. Ahí perdimos la victoria con él", ha añadido.

Al ver que era imposible protegerse de Pérez con Carlos Sainz, optaron por una estrategia alternativa con el español, quien pasó directamente de neumáticos de lluvia extrema a secos. Esto lo puso por delante de su compañero de equipo y en el momento de poner los duros su idea era parar a los dos coches al mismo tiempo e ir a por el doblete.

"El segundo error que cometimos fue el cálculo de la diferencia de tiempo entre Carlos y Charles. Queríamos parar a los dos pilotos en la misma vuelta para poner neumáticos de seco, ya que la pista estaba bien. La idea era que Charles le hiciera un undercut a Pérez para acabar primero y segundo la carrera", ha indicado.

Al empezar la vuelta de la doble parada, la diferencia entre sus dos pilotos era de más de seis segundos, pero al llevar Sainz ruedas de lluvia y Leclerc intermedios, el monegasco iba mucho más rápido y eso hizo que la diferencia se redujera a tres segundos. Esto imposibilitaba parar a los dos coches en la misma vuelta sin que el de atrás perdiera tiempo, pero avisaron a Charles demasiado tarde.

"Para poder parar a los dos coches a la vez necesitas una diferencia de seis segundos y la teníamos antes de esa vuelta, pero cuando llegaron a boxes, la distancia había pasado a ser de tres y medio e hicimos una última llamada a Charles para que se quedara fuera, pero fue demasiado tarde. Perdió dos segundos y eso le permitió a Verstappen salir delante en la siguiente vuelta", ha expresado Rueda para cerrar.

34 comentarios
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01 Jun 2022 - 22:30
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Si hubiera entrado Verstappen en vez de Pérez seguro que habría entrado Leclerc.

01 Jun 2022 - 22:29
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Parece que los datos del Coche N° 10 NO los tenía, cuando Gasley cambió a intermedios en la V2 y entrando a la V15 el gap con Ricciardo era de casi + un (1,0) seg y al cierre de dicha vuelta registró -6 seg con respecto al TV de Daniel. Esta información les permitió a Red Bull meter a Pérez por inter en la V16 y la tardanza en hacerlo Ferrari le dio la Victoria al Mejicano. Cómo dije Ferrari NO tenía el control de los monoplazas sobre todo cuando Tsunoda y Latifi cambiaron a duros en las vueltas V17 y V19 respectivamente ó pendientes de los coches N° 11 y N° 3 (Norris), el primero rodaba a una media de -6 seg por vuelta de Charles; ya que, Lando realizó el cambio a intermedios en la V17 y Sergio rodaba con aire limpio; mientras Ferrari sacaba en tráfico a sus 2 Pilotos. Que desastre.

01 Jun 2022 - 22:29
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Simplemente Ferrari se concentro en cubrirse de Vestappen y se olvido de Pérez

01 Jun 2022 - 22:13
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#7 Gran culpa la tiene Zains por no obedecer al equipo y retrasar el cambio por de extremo a slick http ... Ver comentario
Si Sainz hubiera entrado cuando le dijeron ya hubiera salido detrás de Pérez, Pérez ya estaba demasiado cerca con solo una vuelta, Leclerc aun hubiera salido delante por poco pero Sainz habría salido detrás, porque si observas cuando entra Pérez esta justo detrás de Sainz y en solo una vuelta ya le saco la diferencia suficiente como para salir delante, lo que tenían que haber hecho es hacer entrar a Leclerc que este si hubiera salido delante de Perez
franciss
01 Jun 2022 - 22:10
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No se puede reescribir la historia Sr. Rueda a toro pasado, usted seguro cobra un pastizal para hacerlo antes que pasen los acontecimientos en pista como lo hace red bull, decir todo lo que dice ahora carece de sentido y lo puede hacer cualquiera...

01 Jun 2022 - 22:00
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Lo siento por Iñaki, pero demasiado años cargándola, no se puede ganar el mundial con dos de cal y una de arena...

01 Jun 2022 - 21:59
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Pues este Iñaki no está sirviendo como jefe de estrategia. A ver si se reinvindica en el resto de año.

Teibolero
01 Jun 2022 - 21:54
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Gran culpa la tiene Zains por no obedecer al equipo y retrasar el cambio por de extremo a slick https://youtu.be/VDO8PapmKFI

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01 Jun 2022 - 21:47
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#1 A Sainz le hicieron perder la carrera, además de a Lc. Pero por motivos diferentes . La carrera de ... Ver comentario
los de Ferrari perdieron por subestimar a. Pérez. Checo es una bestia en circuitos callejeros. Su ritmo llega a ser brutal. No pensaron que Hiba a ser tan rápido. Desde que Binotto lo llama el otro y no por su nombre.
Pachulara
01 Jun 2022 - 21:42
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Iñaki retirate compañero, ya no hay por donde disculparte. Que razon tenian los vetteleros.

01 Jun 2022 - 21:10
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Ya para que tantas explicaciones si no hay otra carrera en Mónaco esta temporada, no tiene caso.

Por otra parte, a partir de Baku, si vuelven a conseguir una primera línea, el segundo auto tiene que trabajar para el primero, ya está bueno de regalar puntos, todavía hay chance de campeonato.
Lo siento por Sainz pero me huele a que ya le pondrán de Escudero.

01 Jun 2022 - 20:45
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#1 A Sainz le hicieron perder la carrera, además de a Lc. Pero por motivos diferentes . La carrera de ... Ver comentario
a Sainz le intentaban entrar desde la vuelta 14. Era el piloto español que se negaba a hacer el cambio. Quería entrar por goma de Seco directamente pero no se atrevía a hacerlo en las vueltas previas hasta que por fin se decidio en esa. No disinforme.
01 Jun 2022 - 20:43
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En el primer error se corregía montandole goma de Seco directamente a leclerc y el segundo error lo evitaban dejado a Carlos Sainz en pista tapando a perez para hacerlo mas lento que leclerc, Sainz al final de cuentas no quería entrar aun y es el escudero de leclerc. En Mónaco es muy difícil perder una victoria teniendo 2 coches en la punta. Si no sabes que hacer, simplemente se hace un coche más lento que forme un trencito para que el otro coche Abra un gap que sea imposible de recortar con undercuts, Este señor Rueda nos cree idiotas, se le viene denunciando sus estrategias desde que se la cagaba con vettel, lo que pasa es que el gentleman nunca lo exibio como lo hace leclerc, es un impresentable que debería haber sido despedido have mucho tiempo.

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CIRCO ROJO
01 Jun 2022 - 20:42
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A Sainz le hicieron perder la carrera, además de a Lc.
Pero por motivos diferentes . La carrera de Lc estaba enfocada exclusivamente para ganarle a Verstapen , ese fue su error.
Pero no entrarle a Sainz una vuelta antes , es IMPERDONABLE , porque no tenía ningún sentido no hacerlo. Por eso perdió Sainz , por error de Ferrari.

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